La consommation d'essence E5 est en baisse

Lors de la conférence de presse régulière du quatrième trimestre de 2024 et d'une conférence de presse à l'occasion du nouvel an 2025 organisées par le ministère de l'Industrie et du Commerce dans l'après-midi du 7 janvier, Mme Nguyen Thuy Hien - Directrice adjointe du Département du marché intérieur (ministère de l'Industrie et du Commerce), a déclaré que depuis 2018, le biocarburant E5 a été largement vendu sur le marché national, mais la tendance de la consommation est à la baisse pour de nombreuses raisons.

Concrètement, la différence de prix entre l’essence E5 et l’essence minérale n’est pas grande, ce qui n’encourage pas et n’attire pas les consommateurs à utiliser ce type d’essence. De plus, la communication n'a pas atteint le niveau de confiance des consommateurs. De plus, avec le développement économique actuel, les consommateurs disposent de moyens de transport plus modernes, ils utilisent donc davantage de types d'essence de meilleure qualité.

A ce propos, le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce Nguyen Sinh Nhat Tan a souligné que pour développer le biocarburant E5, le ministère de l'Industrie et du Commerce a réalisé de nombreuses tâches dans le passé. En particulier, même en ce qui concerne la gestion des prix de l'essence et la gestion de l'offre et de la demande, le ministère de l'Industrie et du Commerce a toujours demandé de créer un espace pour encourager les consommateurs à l'utiliser.

Face à la tendance à la baisse de la consommation d'essence E5, le ministre de l'Industrie et du Commerce et le ministère de l'Industrie et du Commerce ont publié des documents et des directives pour promouvoir la consommation d'essence E5. Notamment, le ministère de l'Industrie et du Commerce a désigné le Département de la Science et de la Technologie comme unité chargée de mettre en œuvre la décision 53/2012/QD-TTg du Premier ministre, pour effectuer un résumé et une évaluation complets de la mise en œuvre de la décision sur la promulgation d'une feuille de route pour l'application du taux de mélange des biocarburants avec les carburants traditionnels, résumant ainsi et faisant rapport au Premier ministre pour examen.

Conformément à la décision n° 53/2012/QD-TTg du Premier ministre portant promulgation d'une feuille de route pour l'application du rapport de mélange des biocarburants avec les carburants traditionnels, le ministère de l'Industrie et du Commerce a publié une directive pour mettre en œuvre la résolution n° 53/2012/QD-TTg. En conséquence, le ministère de l'Industrie et du Commerce a assigné des tâches aux unités relevant du ministère et aux agences, aux départements de l'industrie et du commerce et aux négociants en pétrole pour organiser la mise en œuvre de ce contenu.

En outre, le ministère de l’Industrie et du Commerce a également publié de nombreux documents exhortant et ordonnant aux entreprises, aux distributeurs et aux grossistes en pétrole de mettre en œuvre, de commercialiser, de consommer et de distribuer l’essence E5.

Auparavant, les analystes soulignaient : le biocarburant E5 est un carburant contenant 5 % de bioéthanol en volume et 95 % d'essence traditionnelle en volume. Actuellement, le bioéthanol au Vietnam est principalement produit à partir de la principale matière première, les chips de manioc séchées. Les biocarburants sont utilisés dans de nombreux pays du monde depuis de nombreuses années et sont considérés comme une solution pour protéger l’environnement et réduire la dépendance aux combustibles fossiles.

Outre les avantages en matière de protection de l’environnement, l’utilisation du biocarburant E5 apporte également de nombreux avantages aux moteurs des véhicules et contribue à assurer la sécurité énergétique, à ne pas dépendre des importations de carburant, à freiner la hausse des prix du pétrole et à stabiliser l’énergie. De plus, l’utilisation du biocarburant E5 crée également le développement de zones de matières premières pour la production d’éthanol, crée une végétation verte pour réduire l’impact des tempêtes, des inondations, de l’érosion et lutter contre le changement climatique.

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