Selon les statistiques de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, le taux de réservation pour le mois prochain sur les vols intérieurs est supérieur à la moyenne pour certaines lignes reliant les destinations touristiques aux localités, en particulier les week-ends et les jours proches de l'heure de départ.
Les tarifs aériens « se refroidissent »
Récemment, la hausse du prix des billets d'avion a eu un impact considérable sur le marché des transports. La principale raison est que de nombreux avions doivent cesser leurs activités pour des raisons de maintenance moteur, conformément aux exigences du constructeur, et que certaines compagnies aériennes ont restructuré et réduit leur parc d'appareils.
Lors d'une récente conférence sur le lien entre l'aviation et le tourisme organisée par le journal Nhan Dan, M. Nguyen Quang Trung, chef du département de planification et de développement (Vietnam Airlines Corporation) a déclaré qu'en fait, l'augmentation des tarifs aériens des compagnies aériennes fait partie de la tendance générale de l'industrie aéronautique mondiale en raison de l'impact des prix élevés du carburant, avec une augmentation moyenne de 34 % en 2024 par rapport à 2019 (de 76,7 USD/baril à 102,8 USD/baril).
Selon M. Luong Hoai Nam, directeur général de Bamboo Airways, les tarifs aériens ne baisseront que lorsque le nombre d'avions des compagnies aériennes augmentera. Actuellement, les compagnies aériennes nationales exploitent environ 160 avions, soit une diminution de 60 à 70 avions par rapport à la période précédant la pandémie de Covid-19. Bien qu'il soit encore possible de louer des avions, les compagnies aériennes ne veulent pas les ramener car plus elles volent, plus elles perdent. « Le niveau actuel des coûts combiné au mécanisme de plafonnement des prix rend les vols intérieurs non rentables. « Nous devons créer des incitations pour que les compagnies aériennes ramènent leurs avions et ouvrent davantage de lignes, ce n'est qu'à ce moment-là que les prix des billets pourront baisser », a analysé M. Nam.
Actuellement, le taux moyen de réservation sur les vols de Hanoi et Ho Chi Minh-Ville vers d'autres localités atteint plus de 50 % les jours précédant et le week-end, tandis que les jours suivants, ce taux fluctue à seulement 20-40 %. Certains vols touristiques au départ de Hanoi et de Ho Chi Minh-Ville ont des tarifs plus élevés que la moyenne, comme Hanoi-Quy Nhon (Binh Dinh), Hanoi-Phu Quoc (Kien Giang), Hanoi-Nha Trang (Khanh Hoa), Ho Chi Minh-Ville-Nha Trang, Ho Chi Minh-Ville-Dien Bien.
En ce qui concerne les tarifs aériens, les compagnies aériennes vietnamiennes annoncent de nombreux niveaux pour les vols en exploitation, dont beaucoup sont nettement inférieurs au niveau maximum prescrit pour la classe économique de base.
Par exemple, pour la ligne Hanoi-Quy Nhon, le prix hors taxes et frais varie de 1,9 à 2,4 millions de VND, soit 67 à 83 % du tarif maximum prescrit (2,89 millions de VND). Sur la ligne Hanoi-Phu Quoc, le prix du billet hors taxes et frais varie de 2,7 millions à 3,4 millions de VND, soit 69 à 87 % du niveau maximum réglementé (4 millions de VND). Pour les dates de départ ultérieures, les compagnies aériennes annoncent également de nombreux prix bas parmi lesquels les passagers peuvent choisir.
« On peut constater qu'en prévoyant de réserver des billets d'avion tôt et loin de la date de départ, en plus d'avoir plus de possibilités de réserver des sièges sur des itinéraires touristiques bondés, les passagers auront également plus d'options de prix adaptés à leurs conditions et à leurs besoins de voyage », a déclaré un représentant de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam.
Les passagers qui planifient leur voyage et choisissent de réserver leurs billets à l’avance permettent également aux compagnies aériennes d’allouer proactivement des ressources, d’optimiser les opérations aériennes, de limiter les annulations de vols et de réduire la pression dans le contexte actuel de réduction de la flotte aérienne.
Soutenir le développement de la flotte
Le directeur adjoint de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, Do Hong Cam, a déclaré que selon les recherches et les évaluations de l'Association des compagnies aériennes d'Asie-Pacifique (AAPA), les tarifs aériens dans le monde aujourd'hui et dans un avenir proche auront tendance à augmenter plus qu'auparavant.
« Alors que les compagnies aériennes sont confrontées à la hausse des coûts du carburant, à la pression pour moderniser leurs flottes, aux locations/achats supplémentaires, à la maintenance des avions, aux pénuries de main-d'œuvre, aux prix des services aéroportuaires, etc. qui se poursuivent comme ils le sont actuellement, il est prévu que les tarifs aériens mondiaux augmenteront de 3 à 7 % en 2024 et continueront d'augmenter dans les années suivantes », a déclaré M. Cam.
Identifiant les difficultés et les défis en 2024, l’industrie aéronautique a rapidement mis en œuvre des solutions pour minimiser les impacts négatifs et assurer un approvisionnement approprié. L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a créé les conditions permettant aux compagnies aériennes d'accroître leurs opérations et d'exploiter de manière optimale la flotte d'avions existante ; accélérer le processus de recherche et de négociation pour la location d’avions supplémentaires pendant les périodes de pointe ; Coordonner efficacement les heures de décollage et d'atterrissage, ajuster les heures de fonctionnement quotidiennes des avions des compagnies aériennes pour transférer les vols.
En réduisant le prix des billets, les compagnies aériennes fixent toutes les prix du plus bas au plus élevé afin que la majorité des clients et des personnes puissent accéder à leur niveau de paiement. Dans ce nouveau contexte, les compagnies aériennes doivent elles aussi survivre et se développer. Sans rentabilité, elles ne pourront pas attirer de nouvelles compagnies. Les dirigeants de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam espèrent que les localités prêteront attention à la connexion entre l'aviation et le tourisme, en contribuant à l'augmentation des itinéraires de vol des compagnies aériennes et en soutenant la résolution des problèmes de coûts des intrants.
M. Le Hong Ha, directeur général de Vietnam Airlines Corporation, a reconnu qu'il y avait encore beaucoup de place pour la coopération afin de réduire les prix des billets et d'améliorer l'efficacité entre l'aviation et le tourisme. Les entreprises de voyage devraient envisager d’adopter une politique visant à réduire la première nuit de séjour des passagers voyageant de nuit. L’aviation et le tourisme doivent s’unir de manière plus substantielle et plus claire pour attirer, promouvoir et créer de nouveaux marchés et de nouvelles habitudes afin d’exploiter efficacement ce potentiel. En outre, dans le contexte où les industries aéronautiques vietnamiennes et mondiales manquent d’avions, les compagnies aériennes doivent se coordonner étroitement, partager leurs expériences et leurs méthodes et s’efforcer de les exploiter le plus efficacement possible.
Le directeur général adjoint de Vietjet Air, Do Xuan Quang, a suggéré que pour que l'aviation et le tourisme au Vietnam se développent, il est nécessaire de construire des programmes pour promouvoir le tourisme au niveau national, soutenir le développement durable du tourisme, ne pas s'arrêter seulement à la combinaison temporaire entre les entreprises du tourisme et de l'aviation mais à des « poignées de main » à long terme, sur la base de la camaraderie et du partage des avantages communs.
« Dans le contexte de nombreux défis pour le tourisme et l'aviation, nous recommandons au gouvernement de continuer à mettre en place un mécanisme de soutien aux taxes environnementales sur l'essence, de réduire les frais pour les nouvelles lignes internationales et au secteur bancaire de réduire les taux d'intérêt pour l'aviation, l'hôtellerie, le tourisme, etc. Nous proposons également que l'État ait une politique de soutien au développement de la flotte des compagnies aériennes vietnamiennes ; « Les autorités de l'aviation devraient gérer les créneaux de vol (heures de décollage et d'atterrissage) et gérer efficacement les opérations dans les aéroports pour augmenter la capacité des aéroports », a proposé M. Do Xuan Quang.
Source : https://nhandan.vn/hang-khong-tang-tai-dap-ung-dip-cao-diem-he-post815427.html
Source : https://www.vietnam.vn/hang-khong-tang-tai-dap-ung-dip-cao-diem-he/
Comment (0)