Le fleuve Rouge est orienté comme un axe vert, un paysage central et un développement urbain harmonieux des deux côtés du fleuve, selon la tâche d'ajuster la planification générale de la capitale de Hanoi.
Le 16 juin, le Premier ministre a approuvé la tâche d'ajuster le plan directeur de la capitale de Hanoi jusqu'en 2045, avec une vision jusqu'en 2065. La portée de la planification ajustée est l'ensemble des limites administratives de la capitale avec 12 districts, 17 comtés et une ville, avec une superficie de 3 359,84 km2.
Héritant du plan directeur selon la décision 1259/2011 du Premier ministre (Plan 1259), le plan ajusté continue de viser à développer la capitale en une ville cultivée - civilisée - moderne, devenant le centre et la force motrice pour promouvoir le développement du delta du fleuve Rouge, la région économique clé du Nord et de tout le pays. Hanoï deviendra une « ville connectée au monde entier, s’efforçant de se développer au même niveau que les capitales des pays développés de la région ».
La planification précédente prévoyait que Hanoï se développerait selon un modèle de groupe urbain comprenant cinq villes satellites : Hoa Lac, Son Tay, Xuan Mai, Phu Xuyen et Soc Son. Chaque ville satellite a ses propres fonctions mixtes et spécifiques, fonctionnant de manière relativement indépendante pour soutenir et partager avec la ville centrale en termes de logement, de formation, d'industrie et de services.
L’ajustement de la planification générale de la capitale continue de viser à développer des villes satellites avec le fleuve Rouge comme axe vert et paysage central ; augmenter la proportion de terres pour le développement urbain, construire un modèle de ville directement sous la capitale au Nord (régions de Dong Anh, Me Linh, Soc Son) et à l'Ouest (régions de Hoa Lac, Xuan Mai) ; Construire une ville intelligente basée sur le développement de la zone des deux côtés de la route Nhat Tan - Noi Bai (Vo Nguyen Giap).
Quartier résidentiel à l'extérieur de la digue de la rivière Rouge dans le district de Hoan Kiem. Photo : Ngoc Thanh
Pour atteindre les objectifs ci-dessus, le Premier ministre a demandé à Hanoi de gérer strictement le développement des immeubles de grande hauteur dans la zone centrale et de mettre en œuvre un programme de rénovation et de reconstruction urbaine ; Donner la priorité au développement des petites villes et des zones suburbaines pour soutenir le développement rural grâce à des liens urbains-ruraux.
La ville a également été chargée de proposer des solutions stratégiques pour surmonter les problèmes de surcharge des infrastructures techniques et de congestion du trafic. Plus précisément, il s'agit d'ajuster et de compléter les solutions de planification du cadre du système d'infrastructure technique en fonction de l'orientation nationale de planification sectorielle (aérien, routier, fluvial, ferroviaire) associée à la feuille de route de mise en œuvre de chaque étape. La ville étudie et révise des routes principales et des ponts supplémentaires sur la rivière Rouge, la rivière Duong, la rivière Da, la rivière Day et d'autres rivières principales.
Orientation de planification pour deux villes de la capitale. Source : Département de la planification et de l'architecture de Hanoi
Le plan directeur pour la construction de la capitale Hanoï à l'horizon 2030 et la vision à l'horizon 2050 a été approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 1259. Après 13 ans de mise en œuvre, la ville n'a pas encore promu le rôle, la position, le potentiel et les atouts de la capitale dans la région de la capitale ; la taille de la population dépasse le seuil prévu.
Plus précisément, le plan 1259 prévoit que la population totale de la ville d'ici 2020 sera d'environ 7,3 à 7,9 millions d'habitants. Cependant, les résultats du recensement de mi-2019 sur la population de Hanoï dépassaient les 8 millions. La densité de population dans la zone centrale a atteint 9 570 habitants/km2, soit près du double des prévisions, hors du contrôle de l'ancienne planification.
Certaines questions n’ont pas été mentionnées dans le plan directeur, telles que les zones urbaines de croissance verte, les zones urbaines intelligentes et l’exploitation de l’espace de construction urbaine souterraine. De 2011 à aujourd'hui, un certain nombre de réglementations juridiques relatives à la planification de la construction et à l'urbanisme ont été modifiées, complétées ou nouvellement émises...
Hanoi a fait rapport au Premier ministre et a reçu l'approbation de la politique d'ajustement du plan directeur global de la capitale jusqu'en 2045, avec une vision jusqu'en 2065. Il est prévu que le projet d'ajustement du plan directeur de la capitale soit présenté au ministère de la Construction pour examen en août et soumis à l'Assemblée nationale pour approbation lors de la session d'octobre.
Vo Hai
Lien source
Comment (0)