J'ai décidé de « jouer gros » pour gagner plus

Le ministre thaïlandais des Transports a récemment annoncé que les tarifs aériens sur trois lignes intérieures populaires du pays seront de 3,8 à 14 % moins chers pendant le festival de l'eau de Songkran, à partir de vendredi (12 avril).

Dans le Bangkok Post, le responsable a déclaré que les prix des billets de 6 compagnies aériennes (Thai Airways, Thai Airasia, Bangkok Airways, Thai Lion Air, Nok Air et Thai VietJet) volant entre Bangkok et Chiang Mai, Krabi et Phuket sont plafonnés à 3 000 bahts (plus de 2 millions de VND) par voyage, aller simple.

Par rapport au Nouvel An lunaire 2024, le coût moyen a diminué de 9,8 % sur la ligne Bangkok - Phuket, de 14 % pour Bangkok - Chiang Mai et de 3,8 % pour Bangkok - Krabi.

Cette année, la Thaïlande célèbre le festival traditionnel de Songkran dans 20 provinces et villes, du 12 au 16 avril ; Certaines localités s'organisent tôt et terminent plus tard pour attirer les touristes.

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Songkran devrait rapporter 614 milliards de bahts à la Thaïlande au deuxième trimestre 2024. Photo : Bangkokpost

Bien que le deuxième trimestre soit considéré comme la basse saison, le tourisme thaïlandais devrait générer 614 milliards de bahts de revenus alors que le nombre de vols intérieurs augmente grâce à l'événement de Songkran.

Au plus fort du festival, les six aéroports internationaux de Thaïlande ont accueilli plus de 2,6 millions de passagers, soit une augmentation de plus de 28 % par rapport à la même période l'année dernière. Parmi eux, on compte 1,65 million de visiteurs internationaux, en hausse de 46 %, et plus de 960 000 visiteurs nationaux, en hausse de 6,59 %.

En analysant du point de vue du secteur du voyage, M. Nguyen Cong Hoan, directeur général de Flamingo Redtours, a déclaré que derrière l'histoire de la Thaïlande « jouant gros » en décidant de réduire les prix des billets pendant la haute saison touristique se cache la manière de calculer et de déterminer les objectifs de l'industrie touristique du pays.

Parce que la Thaïlande détermine que ses revenus ne proviennent pas seulement des billets d'avion et des chambres d'hôtel, mais aussi de toutes les dépenses des touristes (nationaux et internationaux), du shopping, des repas, des divertissements,... aux autres services ; À partir de là, nous calculerons et mettrons en place des politiques de soutien pour les compagnies aériennes, afin que les prestataires de services puissent réduire leurs prix pour créer des prix de voyage attractifs.

« Les touristes vietnamiens dépensent entre 8 et 10 millions de VND pour des voyages en Thaïlande, mais une fois sur place, ils dépensent la même somme, voire plus. C'est l'objectif du tourisme au pays de la Pagode d'or », a déclaré M. Hoan.

Selon M. Hoan, le tourisme thaïlandais considère toujours les problèmes à long terme. Le festival de Songkran a été reconnu par l'UNESCO comme patrimoine culturel immatériel en 2023, le gouvernement de ce pays a donc prévu très tôt une communication très attractive et a décidé de ne pas augmenter les prix malgré un nombre record de visiteurs. Ils acceptent des pertes ou aucun bénéfice pour créer une impression favorable et attirer plus de clients.

Plusieurs autres pays soutiennent également le tourisme en proposant des tarifs aériens réduits. M. Hoan a indiqué que le prix des visites à Zhangjiajie, Chengdu, Kunming, etc. en Chine est beaucoup moins cher grâce au fait que le gouvernement utilise son budget pour soutenir directement l'aviation. Comme pour les vols à destination de Zhangjiajie, les clients bénéficient d'une prise en charge d'environ 20 à 30 % du prix du billet.

Pendant ce temps, au Vietnam, M. Nguyen Cong Hoan a constaté que pendant la haute saison touristique, les touristes sont toujours préoccupés par trois craintes : la peur des prix élevés, la peur de se faire arnaquer et la peur de la foule.

Trouver un moyen de résoudre le problème du « mal de tête »

Outre les raisons objectives pour lesquelles les tarifs aériens intérieurs sont cette année à la fois chers et rares, comme plus de 20 avions nécessitant des réparations et un entretien des moteurs ; Les compagnies aériennes qui cessent leurs activités ou réduisent leur activité... doivent supporter plus de 20 types de frais directs et indirects, ce qui explique également pourquoi les prix des billets sont élevés, environ 60 à 70 % sans taxes ni frais.

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Les compagnies aériennes nationales ont décidé d'augmenter leurs vols pour faire baisser les tarifs aériens pendant la haute saison des vacances du 30 avril et l'été à venir.

En conséquence, au premier trimestre 2024, le nombre de passagers nationaux voyageant en avion n'a atteint que 17,5 millions, soit une baisse de 15 % par rapport à la même période de l'année dernière, en partie à cause des tarifs aériens « exorbitants ».

Les experts de l'aviation affirment que cela entraîne non seulement des pertes pour les compagnies aériennes, mais également une perte de revenus pour la Airports Corporation of Vietnam (ACV), la société qui gère de nombreux aéroports au Vietnam. Sans compter que la baisse des arrivées de touristes affectera directement l’industrie du tourisme, les localités et l’ensemble de l’économie.

Pour l'industrie du tourisme, le prix élevé des billets d'avion pendant la haute saison, comme l'a admis le chef de l'Administration nationale du tourisme du Vietnam lors de la conférence de presse régulière du ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme le 11 avril, est un « problème très douloureux ». Les dirigeants de ce ministère « sont toujours préoccupés, ont travaillé avec les unités d'affaires de l'aviation » et proposeront bientôt aux autorités compétentes de réévaluer la demande et les coûts pour avoir des politiques de prix appropriées.

Toutefois, outre le rôle de l’agence centrale de gestion, M. Nguyen Cong Hoan a proposé de soulever la question au niveau local.

Car lorsque les tarifs aériens sont exorbitants, le plus gros inconvénient reste la destination, notamment pour certaines provinces de la région Centre comme Da Nang, Quy Nhon (Binh Dinh), Tuy Hoa (Phu Yen), ... ou l'île de Phu Quoc, en raison de la diminution du nombre de visiteurs arrivant par avion. Pendant ce temps, le marché local des clients sources n’a pas ou peu de clients ayant de faibles dépenses.

Les localités doivent donc calculer et envisager de soutenir les compagnies aériennes pour augmenter la fréquence et ouvrir des routes vers la région. L'affluence de visiteurs signifie que les infrastructures, les hôtels, les restaurants, les services touristiques, etc. se développeront en conséquence.

Comme Binh Dinh l'a déjà fait, la compagnie aérienne a versé 200 000 VND par passager lorsqu'elle a ouvert une nouvelle ligne de vol. Thanh Hoa a également pour politique de soutenir les compagnies aériennes à hauteur de 3 milliards de VND si elles ouvrent de nouvelles lignes nationales et de 5 milliards de VND pour les lignes internationales vers le port de Tho Xuan. Ca Mau a également soutenu 7 milliards de VND pour que la compagnie aérienne ouvre une nouvelle route vers cette localité...

Vols supplémentaires pour la haute saison des vacances du 30 avril au 1er mai

S'appuyant sur l'optimisation de l'utilisation de la flotte existante et l'ouverture de nouveaux vols tôt le matin et tard le soir sur des lignes à forte demande, Vietnam Airlines vient d'annoncer l'ajout de plus de 100 vols nationaux et internationaux, équivalant à plus de 15 000 sièges, pour les vacances du 30 avril au 1er mai.

Au total, la compagnie aérienne offrira 575 000 sièges et 2 900 vols durant la période de pointe du 26 avril au 2 mai, soit une augmentation de plus de 10 % par rapport à la même période l'an dernier.

Les vols intérieurs à capacité accrue sont des vols touristiques de Hanoi et Ho Chi Minh-Ville vers Da Nang, Hue, Quy Nhon, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc, Con Dao, etc.

Vietjet Air a également ajouté 86 000 sièges, soit près de 425 vols sur les lignes à destination et en provenance de Ho Chi Minh-Ville, Hanoi, Da Nang, Nha Trang, etc. pendant la période estivale.