Le 27 septembre, lors de la 18e session du 10e mandat du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville, la ville a approuvé la politique d'investissement pour le projet d'extension de la route menant à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay (de l'intersection d'An Phu à la rocade 2).
Le tronçon routier à 4 voies de 3,2 km de long, allant de l'intersection d'An Phu à la rocade 2, fait partie de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, jouant le rôle principal de liaison entre l'autoroute Nord-Sud et Ho Chi Minh-Ville. Cependant, au fil du temps, cette autoroute et la route d’accès sont devenues surchargées et souvent congestionnées. Il est donc très nécessaire d’investir dans l’agrandissement de cette section.
Le projet d'expansion nécessitera un investissement total de 938,9 milliards de VND, financé par le budget de l'État et mis en œuvre de 2024 à 2027. L'échelle est étendue de 4 à 8 voies avec une longueur totale de parcours de 3,2 km. La mise en œuvre de ce projet est également considérée comme favorable car elle nécessite peu de déblaiement du site car elle a déjà été réalisée auparavant.
Selon le plan, la construction du projet débutera en 2025 et sera achevée dans un délai d'un an. Une fois terminé, le projet sera synchronisé avec l'intersection d'An Phu, actuellement en construction à l'échelle de trois étages et devrait être mis en service fin 2025.
La route d'accès modernisée sera également reliée à l'autoroute principale Long Thanh - Dau Giay, qui sera élargie dans un avenir proche, contribuant ainsi à accroître la connectivité entre Ho Chi Minh-Ville et l'aéroport de Long Thanh et le Sud-Est.
L'autoroute à 4 voies Ho Chi Minh-Ville – Long Thanh – Dau Giay, longue de 55 km, est en service depuis 2016 avec un investissement total de plus de 20 600 milliards de VND.
Selon le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville, depuis son inauguration, le volume de trafic sur l'autoroute n'a cessé d'augmenter, avec une moyenne de 11,12 % par an. En particulier, la section allant de Ho Chi Minh-Ville à Long Thanh devrait accueillir environ 72 254 véhicules par jour et par nuit d'ici 2025, soit plus de 25 % de la capacité actuelle à 4 voies.
Compte tenu de cette situation, l'extension du tronçon d'autoroute reliant Ho Chi Minh-Ville à Long Thanh, y compris la route menant de l'intersection d'An Phu à la Ring Road 2, est très nécessaire et urgente pour répondre à la pression croissante du trafic.
En plus du projet ci-dessus mis en œuvre par Ho Chi Minh-Ville, le Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises a récemment proposé que le gouvernement charge la Vietnam Expressway Corporation (VEC) d'investir dans la modernisation de l'autoroute Long Thanh - Dau Giay à 8-10 voies.
La section prévue est longue de 22 km, de l'intersection de la rocade 2 de Ho Chi Minh-Ville à l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, Dong Nai. L'investissement total de ce projet est estimé à environ 14 955 milliards de VND.
Près de 1 000 milliards de VND pour étendre l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh à 8 voies
18 jours pour « rétrécir » le plus long tablier de pont de Ho Chi Minh-Ville - L'autoroute Long Thanh va réparer les joints de dilatation
Le Premier ministre approuve la politique d'investissement pour l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai d'une valeur de plus de 19 600 milliards de VND
Source : https://vietnamnet.vn/gan-1-000-ty-dong-mo-rong-duong-dan-cao-toc-tphcm-long-thanh-len-8-lan-xe-2326454.html
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