Le contenu ci-dessus est mis à jour dans l'annonce de conclusion du Comité du Parti du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville sur le plan de mise en œuvre du projet de construction de la ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

En outre, le Comité du Parti du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a également convenu d'ajouter le projet de connexion synchrone des lignes de métro 1 et 2 dans la zone de la station Ben Thanh au projet de la ligne de métro 2.

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La ligne de métro 2 traverse 6 districts : 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu avec une superficie récupérée de 251 136 m2, dont 603 cas sont touchés. Photo : Nguyen Hue.

Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains (investisseur) présidera et coordonnera avec les départements et unités concernés pour achever de toute urgence le plan de mise en œuvre du projet de la ligne 2 du métro.

Les unités disposeront de rapports d’évaluation d’impact complets sur les questions émergentes telles que les questions juridiques, financières, diplomatiques… ; Etudier et compléter le mécanisme EPC (gestion de projet par contrat général de conception - fourniture d'équipements technologiques - construction - PV) dans le projet de développement du chemin de fer urbain selon la conclusion n° 49 du Politburo, et déterminer en même temps que la ligne de métro 2 doit être un projet pilote des mécanismes politiques du projet.

Les unités ont également étudié et complété les politiques pour achever le plan de mise en œuvre du projet de la ligne de métro 2 afin de garantir le plan proposé et ont fait rapport au Comité populaire de la ville pour le soumettre au Comité du Parti du Comité populaire de la ville avant le 28 novembre.

La City State Financial Investment Company préside et coordonne avec le Département des finances et les unités concernées la recherche et le conseil au Comité populaire de la ville sur les méthodes appropriées de mobilisation de capitaux pour mettre en œuvre le projet de la ligne de métro 2 ; Soumettre au Comité populaire de la ville avant le 30 novembre.

L'investissement total de la ligne de métro n° 2 Ben Thanh - Tham Luong a été ajusté de 1,3 milliard USD à 2,1 milliards USD (équivalent à 26 000 milliards de VND à près de 47 900 milliards de VND). Parmi ces prêts, les prêts d'APD représentent la majorité avec 37 487 milliards de VND.

L'itinéraire complet mesure environ 11 km de long et traverse 6 districts (1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu), dont 9 km sous terre, 9 stations souterraines et 1 station surélevée.

Initialement, la ligne de métro 2 devait être opérationnelle à partir de 2026. Cependant, en raison de nombreux obstacles, Hô Chi Minh-Ville a décalé la date d'achèvement à 2030.

Les habitants de Ho Chi Minh-Ville achèvent la remise des terres en attendant le début des travaux de la ligne 2 du métro

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Le long de la rue Cach Mang Thang 8, à Ho Chi Minh-Ville, passe la ligne de métro 2, la plupart du terrain a été dégagé, les trottoirs sont dégagés, en attendant le début officiel du projet.
L'abattage de plus de 400 arbres pour construire la ligne 2 du métro est un « cas de force majeure »

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L'investisseur du projet a déclaré que le déplacement et l'abattage de plus de 400 arbres pour mettre en œuvre le projet de métro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong) est un choix inévitable.
Construction simultanée des infrastructures techniques de la ligne 2 du métro, Ho Chi Minh Ville

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Le projet de la ligne de métro n° 2 Ben Thanh - Tham Luong est éligible à la construction simultanée d'éléments de relocalisation d'infrastructures techniques à remettre à l'entrepreneur principal pour la construction du tunnel et des stations en 2025.