Dans l'après-midi du 31 août, les trois plus importants lots d'appels d'offres du projet de l'aéroport international de Long Thanh (Dong Nai) et du terminal T3 de Tan Son Nhat (HCMC) d'une valeur totale allant jusqu'à 53 000 milliards de VND ont été lancés simultanément.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a appuyé sur le bouton pour démarrer la construction du terminal de l'aéroport international de Long Thanh et du terminal T3 de Tan Son Nhat - Photo : VGP
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a appuyé sur le bouton pour démarrer la construction de trois lots, dont le terminal de l'aéroport de Long Thanh et le terminal T3 de Tan Son Nhat. Cet événement marque une étape importante dans la diffusion du système aéroportuaire vietnamien dans le monde.
Le « cœur » de l’aéroport est démarré
Les deux lots de la phase 1 du projet d'investissement pour la construction de l'aéroport de Long Thanh comprennent le lot 5.10 pour la construction et l'installation d'équipements de terminal passagers et le lot 4.6 pour la construction et l'installation d'équipements de piste, de voie de circulation et de stationnement d'avions.
La valeur d'investissement du package 5.10 est de 35 000 milliards de VND et celle du package 4.6 est de plus de 7 300 milliards de VND. Ce projet est considéré comme le « cœur » de l’aéroport de Long Thanh.
Dans le même temps, le lot 12 pour la construction du terminal passagers T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat représente un investissement total de 10 990 milliards de VND.
Perspective du terminal T3 de Tan Son Nhat - Source : ACV
Sur le chantier de construction de l'aéroport de Long Thanh, des camions et des machines sont déployés par l'entrepreneur. Les ouvriers sont occupés à mettre en œuvre les plans pour commencer la construction juste après la cérémonie d'inauguration.
M. Lai Xuan Thanh, président du conseil d'administration de la Vietnam Airports Corporation (ACV), a déclaré que deux projets majeurs prennent progressivement forme avec des éléments de grande envergure, des packages de grande valeur et les projets les plus complexes techniquement actuellement.
« ACV s'engage à consacrer toutes ses ressources, à améliorer la capacité de gestion de projet , à diriger, à contrôler étroitement et à coordonner avec les entrepreneurs pour terminer les projets dans les délais et avec une qualité élevée », a déclaré M. Thanh.
Concernant le capital du projet, M. Thanh a affirmé qu'ACV assure suffisamment de capital pour approvisionner et équilibrer les projets au cours des 3 prochaines années. ACV travaille et s'entend avec la banque prêteuse pour réduire la partie du prêt en devises étrangères.
Selon le plan initial, ACV devait emprunter 2,1 milliards USD en devises étrangères, mais après avoir rééquilibré les sources de capital, la société n'a emprunté qu'environ 1,7 à 1,8 milliard USD. En dessous du niveau de 2 milliards USD, l'ACV est constitué de capitaux organisés par des banques publiques telles que BIDV, Vietcombank et VietinBank. Par conséquent, l'ACV reste confiante quant à ses sources de financement. En cas de pénurie, il est toujours possible d'emprunter.
Graphisme : TUAN ANH
Les entrepreneurs sont enthousiastes, les compagnies aériennes font de grands projets
S'adressant à Tuoi Tre le 31 août, un représentant de Hawee Electromechanical Joint Stock Company (membre du consortium Vietur) a déclaré que cette entreprise ainsi que les entrepreneurs participant au consortium ont eu beaucoup de temps pour se préparer et sont prêts à construire et à installer des éléments dans l'aéroport.
Cette entreprise a déclaré avoir préparé des ressources humaines allant jusqu'à des centaines d'ouvriers et d'ingénieurs, et que pendant la période de pointe d'installation des équipements, il y aura environ 700 à 800 de ses employés sur place. Selon cette personne, comme la station est un bâtiment de faible hauteur, la structure est principalement en acier, la construction sera rapide et l'installation du système électromécanique sera également facile.
En termes de technologie, cette personne a déclaré que les fabricants prestigieux du monde entier soutiennent, fournissent des solutions, des équipements et des experts, donc ce ne sera pas difficile pour les entrepreneurs électromécaniques. En outre, les entreprises et fournisseurs nationaux et étrangers se sont également engagés à respecter le calendrier de livraison.
En ce qui concerne cette entreprise, l'entrepreneur a également préparé des scénarios de progression pour chaque étape, établi un diagramme de gestion et affecté le personnel le plus expérimenté de l'entreprise pour participer au projet. Par conséquent, le représentant de cette entreprise a estimé que ce lot d'appel d'offres est de grande envergure, pas difficile à construire, donc il assurera des progrès en termes d'électromécanique.
Perspective du terminal de l'aéroport de Long Thanh
Dans le même temps, Phuc Hung Holdings Construction Joint Stock Company a également déclaré que le lot 5.10 (projet de terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh) est le lot avec la plus grande échelle, les caractéristiques techniques les plus complexes et le temps de construction le plus long parmi les lots du projet.
Phuc Hung Holdings a déclaré qu'avec l'expérience, la capacité, les ressources et le sens des responsabilités du consortium d'entrepreneurs, cette entreprise et les entrepreneurs du consortium Vietur sont déterminés à achever le projet dans les délais et avec la plus haute qualité.
S'adressant à Tuoi Tre , M. Dang Ngoc Hoa, président de Vietnam Airlines, a déclaré que récemment, la surcharge des infrastructures aériennes avait grandement affecté les compagnies aériennes, y compris Vietnam Airlines.
Pour concurrencer les compagnies aériennes régionales, M. Hoa a estimé que les infrastructures aériennes jouent un rôle très important. Vietnam Airlines ne transporte pas seulement des passagers du point A au point B, mais vise également à être la porte d'entrée de transit de l'aviation mondiale. En particulier, les aéroports de Long Thanh et de Tan Son Nhat serviront de « bases » pour transférer les passagers vers toutes les régions du monde.
À l’avenir, l’aéroport de Long Thanh sera un aéroport de classe mondiale. Avec Vietnam Airlines, la compagnie aérienne prévoit d'augmenter son réseau de vols internationaux, notamment les vols transcontinentaux pour amener les touristes et les investisseurs vers le « super aéroport » de Long Thanh.
« Non seulement Vietnam Airlines mais aussi les compagnies aériennes de l'alliance Skyteam exploiteront l'aéroport de Long Thanh, en concurrence avec les aéroports de la région asiatique », a estimé M. Hoa.
Le Premier ministre offre des cadeaux aux fonctionnaires et aux ouvriers sur les chantiers de deux projets - Photo : VGP
Premier ministre : il faut respecter le calendrier
S'exprimant lors de la cérémonie d'inauguration à l'aéroport de Long Thanh, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré qu'au cours des dernières années, les infrastructures aéronautiques ont été modernisées et étendues, mais n'ont pas suivi le taux de croissance du développement national et international. De nombreux aéroports sont surchargés, tant dans les airs qu'au sol, en particulier Tan Son Nhat. « Nous sommes en constante réforme mais nous ne parvenons pas à suivre le développement du pays », a déclaré le Premier ministre. Selon le Premier ministre, les projets d'aéroport international de Long Thanh et de Tan Son Nhat sont deux projets particulièrement importants, jouant un rôle important dans le système aérien national, dans la défense et la sécurité régionales, faisant du Vietnam un pôle de transport majeur dans la région et dans le monde. « Long Thanh figure parmi les 16 aéroports les plus attendus au monde, ce qui témoigne de notre ambition de croissance. Cet aéroport devrait faire du Vietnam une destination attractive sur la scène internationale de l'aviation. Nous espérons que, grâce à l'expérience et à la direction dynamique des dirigeants, le projet sera en avance sur le calendrier. La cérémonie d'inauguration d'aujourd'hui est un événement important, un signe de développement commun. La tâche à accomplir est encore immense. Pour que le projet soit achevé en toute sécurité et dans les délais, il est nécessaire de renforcer la supervision, l'inspection et la promotion, avec l'objectif commun de garantir son avancement conformément au plan d'appel d'offres », a-t-il indiqué. Concernant la qualité du projet, il a demandé aux ministères, branches et localités concernés de travailler ensemble pour éliminer les difficultés et les problèmes qui surviennent pendant le processus de construction ainsi que de superviser les projets pour garantir la qualité. Aucune négativité ni gaspillage. En outre, nous devons prêter attention à la vie des travailleurs et des participants aux projets...
Enregistrement des passagers à l'aéroport de Tan Son Nhat pendant les vacances du Têt - Photo : TTD
Recrutement étape par étape pour suivre les progrès
C'est ce que M. Lai Xuan Thanh a partagé en parlant des difficultés après le début de la construction. Selon le président de l'ACV, les ressources humaines pour la construction de deux projets majeurs constituent un énorme défi qui doit être surmonté. Avoir des gens qui comprennent le travail et qui accomplissent bien les tâches importantes n’est pas facile. ACV recherche et recrute pour organiser progressivement des étapes adaptées à l'avancement global du projet. En ce qui concerne les machines et les équipements, l'ACV a demandé aux entrepreneurs de garantir des moyens adéquats pour servir le projet. « Le site est prêt, la construction commencera immédiatement après la cérémonie » - a souligné M. Thanh.
Début de la construction des unités - Photo : VGP
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