Selon le plan, le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong sera soumis à l'Assemblée nationale pour examen avant le 10 février, et la construction commencera à la fin de cette année.
Lors de la réunion d'information sur les travaux de janvier et de la conférence sur le déploiement des tâches clés pour février 2025 qui s'est tenue ce matin (3 février), le chef du Département de la planification et de l'investissement (ministère des Transports) a déclaré que le ministère des Transports avait soumis au Premier ministre un rapport d'étude de préfaisabilité sur le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.
En conséquence, le dossier du projet devrait être finalisé et soumis au Gouvernement le 7 février et à l'Assemblée nationale avant le 10 février.
Ensuite, l’Assemblée nationale se réunit pour émettre une résolution avant le 17 février ; approuver le rapport d’étude de faisabilité au troisième trimestre 2025 ; Conception technique complète, sélection de l'entrepreneur pour 1 lot de construction, démarrage du projet fin 2025.
Auparavant, le Conseil de gestion du projet ferroviaire avait soumis une proposition au ministère des Transports pour envisager de soumettre au gouvernement un rapport d'étude de préfaisabilité sur le projet d'investissement visant à construire la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong afin de mettre en œuvre les prochaines étapes.
La ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong est proposée à l'investissement avec une longueur totale de plus de 403 km, traversant 9 provinces et villes dont : Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong et Hai Phong.
Le point de départ est situé au point de connexion ferroviaire de l'autre côté de la frontière entre la nouvelle gare de Lao Cai et la gare de Hekou Bei (Chine), dans la ville de Lao Cai. Point d'arrivée dans la zone du quai de Lach Huyen, ville de Hai Phong.
Le projet devrait être divisé en deux phases d’investissement.
Phase 1 jusqu'en 2030, construction complète de l'ensemble de la ligne à voie unique, travaux de construction sur la ligne, y compris la ligne principale de la gare de Lao Cai à la gare portuaire de Lach Huyen et la section de connexion de la gare de Lao Cai à la gare de Ha Khau Bac ; Ligne secondaire de la station Nam Dinh Vu - station Dinh Vu ; Défrichement du terrain selon l'échelle d'achèvement de la double route.
Phase 2 après 2050, construction complète de l'ensemble de la ligne Lao Cai - Hanoi - Hai Phong à double voie, construction de stations supplémentaires et construction de la ligne secondaire Nam Hai Phong - Nam Do Son.
Avec l'échelle ci-dessus, l'investissement total préliminaire de la phase 1 du projet est d'environ 192 903 milliards de VND (équivalent à 8 milliards de dollars américains).
Concernant ce projet, le ministre des Transports a signé à la mi-janvier une décision visant à créer un conseil d'évaluation interne pour évaluer le rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'investissement visant à construire la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.
Le conseil d'évaluation interne est chargé d'examiner et d'évaluer le contenu du rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'investissement visant à construire la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, à soumettre au Premier ministre conformément à la réglementation.
Le Conseil est composé de 19 membres qui sont des dirigeants et des représentants des départements et bureaux fonctionnels du ministère des Transports ; dirigeants des instituts : Sciences et Technologies des Transports ; Stratégie et développement des transports; Dirigeant de la Vietnam Railway Corporation.
Source : https://vietnamnet.vn/du-kien-cuoi-nam-khoi-cong-duong-sat-8-ty-usd-lao-cai-ha-noi-hai-phong-2368046.html
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