M. Vo Tan Duc, président par intérim du Comité populaire provincial de Dong Nai, vient de signer un document à envoyer au Premier ministre pour lui faire rapport sur la gestion des difficultés et des obstacles dans les procédures foncières pour l'exploitation des matériaux destinés à la construction de projets de transport clés dans la région.
Dong Nai propose d'utiliser des terrains à trois endroits en dehors de la planification pour construire l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
Selon le document, la demande totale de terre de remblai pour servir les deux projets de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et de la section Ring Road 3 - Ho Chi Minh-Ville traversant la province de Dong Nai est de plus de 5,8 millions de m3.
Au cours des derniers mois, l'investisseur et les entrepreneurs de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau ont étudié et proposé 3 emplacements supplémentaires au dossier d'étude des matériaux.
Y compris la commune de Phuoc Binh, district de Long Thanh avec une superficie de plus de 16 hectares ; Le quartier de Phuoc Tan, ville de Bien Hoa a une superficie de 9,3 hectares et le quartier de Tam Phuoc, ville de Bien Hoa a une superficie de 6 hectares.
Des certificats de droits d’utilisation du sol ont été accordés aux ménages et aux particuliers dans les trois localités.
Ces emplacements ne sont pas non plus des sites miniers, ne sont pas inclus dans la planification minière et n'ont pas été approuvés par les autorités compétentes dans le dossier d'enquête sur les matériaux de construction servant au projet.
Par conséquent, le Comité populaire provincial de Dong Nai a soulevé des questions concernant la planification et la gestion liées aux emplacements susmentionnés.
Depuis lors, Dong Nai a également proposé que le Premier ministre autorise la province à exploiter et à utiliser les terres de remblai comme matériau de remblai non inclus dans la planification dans les trois zones mentionnées ci-dessus.
L'objectif est d'alimenter l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et de coordonner la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville.
Selon les entrepreneurs, les difficultés liées aux travaux de terrassement affectent également l'avancement des projets de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
Pour exploiter cette situation, les entrepreneurs négocieront avec les populations le volume de matériaux nécessaires à l'autoroute. En même temps, soyez responsable du paiement de toutes les taxes et de tous les frais à l’État comme prescrit.
Après l’exploitation, les gens peuvent continuer à utiliser la terre conformément au certificat de droit d’utilisation de la terre accordé.
Le Comité populaire provincial de Dong Nai contrôlera également strictement le processus de nivellement et d'abaissement du niveau du sol et de récupération des matériaux jusqu'à l'achèvement du projet.
Auparavant, lors de la séance de travail avec la délégation du ministère des Transports, M. Nguyen Ngoc Ha, directeur du comité de gestion du projet de la composante 2 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, a également souligné les difficultés liées au remblai du projet.
Dans un avenir proche, le comité de gestion du projet demande à Dong Nai d'approuver l'utilisation de la couche de couverture des carrières commerciales pour répondre aux besoins de construction urgents.
Il est recommandé que le ministère des Transports donne rapidement son avis pour lever les obstacles dans les procédures d'exploitation des matériaux selon les mécanismes spéciaux pour les mines, et pour finaliser les procédures y afférentes afin que les entrepreneurs puissent bientôt disposer de terrains à utiliser pour le projet.
Un entrepreneur titulaire d'une licence construit une section traversant une école de réforme.
Un représentant de la société par actions Lizen, l'entrepreneur du lot de construction n° 21 (construction de la section Km 6+200 - Km 16+000 à travers le district de Long Thanh) a déclaré que l'entrepreneur avait déployé 5 équipes de construction.
Les ouvriers se concentrent sur la ligne principale, la route collectrice, le drainage transversal, le passage souterrain et les pieux. La difficulté de l'unité est qu'elle a des problèmes avec le site et manque de matériaux de remplissage, donc il faut à la fois construire et attendre.
C'est pourquoi cette unité espère également que les collectivités locales et les unités fonctionnelles disposeront de solutions pour évacuer les matériaux de décharge afin de servir à la construction.
L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau est divisée en 3 projets composants. Dans lequel, la section à travers la province de Dong Nai est longue de plus de 30 km, y compris le projet composant 1 et le projet composant 2.
Dans le cadre du projet composant 1, étant donné que le site remis n'est pas encore entièrement fini, les entrepreneurs fabriquent principalement des éléments préfabriqués, construisent des plates-formes routières et construisent des viaducs. L'accumulation totale de nouvelles constructions et installations a atteint environ 5 %.
Pour le projet de composante 2, les entrepreneurs ont déployé 34 équipes de construction avec 375 personnes et 85 pièces d’équipement. La production à ce jour a atteint plus de 12 % de la valeur du contrat.
Ici, l'entrepreneur construit des routes, des ponts et des passages souterrains. Les travaux se poursuivent activement dans les zones où des terrains sont disponibles.
Les emplacements restants doivent encore être construits en attendant que le terrain soit défriché. Le Comité populaire provincial de Dong Nai s'est engagé à remettre l'ensemble du site en juillet.
Le projet de composante 3 à travers la province de Ba Ria Vung Tau progresse mieux et devrait être achevé plus tôt que prévu.
Source : https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-lay-dat-3-vi-tri-ngoai-quy-hoach-de-lam-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192240717163913847.htm
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