Le 17 mars, la société ferroviaire de Nghia Binh, le département de la police de la circulation du ministère de la Sécurité publique, l'autorité ferroviaire du Vietnam et les unités connexes de la province de Quang Ngai ont travaillé avec un groupe d'étudiants qui ont jeté des pierres et brisé le pare-brise du train SE1 le 16 mars.
Un groupe d'étudiants a jeté des pierres et brisé les vitres du train. Ils ont dit avoir lancé des pierres… pour s'amuser.
En conséquence, le groupe de 7 étudiants convoqués par la police de la commune de Nghia Trung pour recueillir des déclarations étaient pour la plupart âgés de 9 à 15 ans et étudiaient dans les écoles de la commune. Ici, des représentants du département de la police de la circulation et de la police locale ont demandé aux personnes concernées de rédiger un rapport pour clarifier leurs actions.
Un groupe d'étudiants de la commune de Nghia Trung qui ont jeté des pierres et brisé le pare-brise du train SE1 dans l'après-midi du 16 mars ont été convoqués pour témoigner.
La plupart des enfants ont honnêtement avoué et admis leurs violations. Cependant, les enfants ont dit innocemment qu’ils avaient participé à jeter des pierres sur le train… pour s’amuser.
PTĐ, élève de 4e au lycée Nghia Trung, a raconté : « Ce jour-là, je suis allé acheter des appâts pour les poissons. Arrivé sur place, j'ai rencontré des amis du coin et je me suis arrêté pour jouer à empiler des pierres. » Au même moment, un train est passé et j'ai entendu d'autres étudiants jouer à proximité, les invitant à jeter des pierres sur le train, alors D. ils ont également couru pour se joindre aux jets de pierres sur le train.
« Quand j'ai entendu mes amis crier que le train arrivait, j'ai couru, mais j'ai vu que la locomotive avait quelque chose qui ressemblait à une caméra, alors je ne l'ai pas jeté. J'ai attendu que le wagon soit bloqué par un filet avant de le lancer. Ensuite, je me suis allongé face contre terre et je me suis caché. J'ai entendu mes amis dire que je l'avais lancé pour m'amuser, mais je ne savais pas que c'était une infraction », D. dit innocemment.
Présents à la réunion, de nombreux parents ou grands-parents dont les enfants avaient violé la loi ont exprimé leur inquiétude et ont déclaré qu'ils avaient éduqué leurs enfants et petits-enfants, mais parce qu'ils avaient été persuadés par des amis et qu'ils n'avaient pas pleinement réalisé le danger potentiel de leur comportement.
Le pare-brise du wagon SE1 présentait un grand trou et était endommagé et devait être remplacé.
M. Vo Thu, le grand-père des deux étudiants VLTT et VLĐ.H, a déclaré qu'après l'incident, il a ramené les deux enfants à la maison et les a interrogés, mais ils ont dit qu'ils n'avaient pas jeté de pierres sur le train, mais quand ils ont vu d'autres enfants les inviter, ils ont couru pour les arrêter.
« Je ne sais pas si mes petits-enfants ont enfreint la loi, mais il est très dangereux pour les enfants de se rassembler sur la voie ferrée. S'ils sont accidentellement aspirés par un train, ils risquent la mort. J'espère que les autorités clarifieront s'ils ont jeté des pierres et prendront des mesures éducatives pour dissuader la famille », a déclaré M. Thu.
Auparavant, vers 16h30 le 16 mars, le train SE1 circulait sur l'itinéraire Hanoi - Ho Chi Minh-Ville en passant par le kilomètre 932+900 dans la commune de Nghia Trung, district de Tu Nghia. De loin, le conducteur du train Tran Xuan Thi a découvert un groupe d'enfants jouant près des voies avec des signes de jet de pierres sur le train, alors il a sifflé pour avertir et signaler l'équipage du train.
Lorsque le train a dépassé le groupe d'enfants qui jouaient, de nombreux wagons ont été « caillassés ». Lors de l'inspection, le personnel du train SE1 a découvert que le pare-brise de la voiture 5, de la voiture 4 et le pare-brise de la voiture 9, de la voiture 4 étaient brisés.
Des mesures fortes sont nécessaires pour prévenir le danger et garantir la sécurité des trains.
Grand-père Bui Cong Hoa, directeur adjoint de la branche d'exploitation du chemin de fer de Nghia Binh, a déclaré que depuis le début de 2025, il y a eu deux incidents de trains de voyageurs traversant la province de Quang Ngai, causant des dommages à l'industrie ferroviaire tels que des pare-brise brisés et menaçant la sécurité des trains ainsi que la vie du personnel et des passagers à bord.
M. Vo Thu, représentant des parents dont les enfants ont participé à des jets de pierres, à la rupture des vitres des trains et à des menaces contre la sécurité des trains, a pris la parole.
En 2024, il y a eu 4 incidents de jets de pierres sur des trains, endommageant des biens, sur la ligne de chemin de fer traversant cette province.
Pour assurer la sécurité des trains et des couloirs de circulation ferroviaire, l'unité s'est coordonnée avec les autorités locales et les écoles traversées par des lignes ferroviaires pour organiser la propagande et signer des engagements. En même temps, envoyez des émissions de radio dans les localités pour faire de la propagande par haut-parleurs. Cependant, les jets de pierres dans les trains sont encore fréquents.
« Les collectivités locales ont apporté leur soutien pour garantir la sécurité des trains. Cependant, dans certains cas, la population et les étudiants ne sont pas sensibilisés à la protection des corridors ferroviaires et adoptent des comportements qui menacent la sécurité ferroviaire. Cette situation devient de plus en plus complexe. Les autorités doivent donc trouver des solutions efficaces pour la réduire », a suggéré M. Hoa.
M. Vo Quoc Anh, chef par intérim du Département de gestion de la sécurité ferroviaire II de l'Autorité des chemins de fer du Vietnam, a déclaré que la situation de jet de pierres sur les trains, en particulier les trains de voyageurs, laisse des dangers imprévisibles. Si la pierre heurte accidentellement la vitre du moteur du train et blesse gravement le conducteur, l'incident sera très grave. Car les wagons blesseront les passagers.
La sécurité des trains est primordiale, car des centaines de passagers et de personnel se trouvent à bord. Il est donc nécessaire de prévenir et de gérer rigoureusement les actes menaçant la sécurité des trains afin d'éviter tout incident regrettable.
En plus des mesures drastiques prises par l’industrie ferroviaire, la police et les autorités, les parents doivent éduquer leurs enfants et les dissuader d’adopter des comportements dangereux. Les écoles et les localités doivent renforcer le travail de propagande auprès des étudiants. « Ce n’est qu’à ce moment-là que les trains seront sûrs », a déclaré M. Anh.
Le chef par intérim du Département de gestion de la sécurité ferroviaire II de l'Autorité ferroviaire du Vietnam a proposé de prendre des mesures énergiques pour empêcher les actes de jet de pierres qui menacent la sécurité des trains.
Lors de la réunion avec les parties concernées, le lieutenant-colonel Tran Hai Hoang, capitaine adjoint de l'équipe n° 2 de la police de la circulation ferroviaire, département 6, département de la police de la circulation - ministère de la Sécurité publique, a demandé à la police de la commune de Nghia Trung de recueillir les déclarations du groupe d'étudiants fautifs, de clarifier le comportement de chaque individu et de leurs parents. Pour l'évaluation des dommages aux biens ferroviaires.
Sur cette base, en fonction du niveau de violation et de préjudice, un registre de sanctions administratives sera établi. Si les dommages matériels sont importants et dangereux et qu’ils sont organisés, engagez des poursuites pour donner l’exemple.
« Les agissements des élèves sont dangereux non seulement pour la sécurité des trains, mais aussi pour la vie du personnel et des passagers. La police locale doit assumer la responsabilité de la gestion et de l'éducation des élèves. Les écoles et les parents ne peuvent rester inactifs. Nous devons prendre des mesures strictes pour éviter que de tels actes ne se reproduisent », a demandé le lieutenant-colonel Hoang.
Le lieutenant-colonel Tran Hai Hoang a demandé au département de la police de la circulation de la province de Quang Ngai de coordonner la vérification de l'engagement de la localité et de l'école sur la manière de signer l'engagement de protéger la sécurité du trafic ferroviaire. Expliquez pourquoi il y a encore des étudiants qui violent l'engagement et font de la propagande après l'avoir signé.
Le lieutenant-colonel Tran Hai Hoang a suggéré que des mesures sévères, voire des poursuites judiciaires, soient prises pour les actes consistant à jeter des pierres sur des navires.
« Nous ne pouvons pas organiser une signature d'engagement et la laisser au placard alors que la sécurité ferroviaire est menacée. À partir de là, élaborons un plan de sensibilisation et de formation des étudiants. Parallèlement, examinons et fermons les voies restantes », a suggéré le lieutenant-colonel Hoang.
Source : https://www.baogiaothong.vn/bat-ngo-loi-khai-cua-nhom-hoc-sinh-nem-da-vo-kinh-tau-se1-chay-qua-quang-ngai-192250317153800355.htm
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