Pour rendre le Vietnam fort sur la mer, riche grâce à la mer

Atelier scientifique « L’économie de l’océan bleu crée une dynamique pour le développement durable », août 2024. (Photo : Hai An)

Au Vietnam, le concept d’« économie de l’océan bleu » a été clarifié pour la première fois dans le rapport « Économie de l’océan bleu – Vers un scénario de développement économique marin durable » publié par l’Administration vietnamienne des mers et des îles (aujourd’hui l’Administration vietnamienne des mers et des îles, ministère des Ressources naturelles et de l’Environnement) et le Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD) en mai 2022. L’économie bleue est donc une économie qui utilise de manière durable les ressources marines pour servir le développement économique, améliorer les moyens de subsistance et l’emploi, ainsi que la « santé » des écosystèmes marins.

Les leviers du développement durable

Le Vietnam possède un littoral de 3 260 km de long, plus d'un million de km2 de large, s'étendant sur 28 provinces et villes. L'économie maritime est donc identifiée comme une force motrice importante et une prémisse pour le développement socio-économique et la protection de la sécurité nationale.

L'économie maritime multisectorielle du Vietnam comprend : l'économie maritime, le transport maritime, le développement des ports maritimes, la construction et la réparation navales, la pêche et l'aquaculture, l'exploitation des ressources minérales marines, le pétrole et le gaz et l'industrie de transformation du pétrole et du gaz, les services maritimes, la recherche et le sauvetage, l'énergie éolienne, le tourisme maritime et insulaire, etc.

Selon le Département de la mer et des îles, la mer du Vietnam compte environ 35 types de minéraux, dont le pétrole et le gaz constituent la plus grande ressource du plateau continental. La mer du Vietnam est considérée comme l'un des 10 centres mondiaux de biodiversité marine avec environ 11 000 espèces d'organismes vivants et environ 1 300 espèces sur les îles.

La biodiversité et les écosystèmes marins ont fourni d’énormes ressources en produits de la mer pour l’économie, telles que : de vastes zones de pêche avec plus de 2 000 espèces de poissons ; plus de 600 espèces de crustacés, mollusques et algues.

Le Vietnam dispose d’un potentiel de développement et d’aquaculture dans les zones maritimes et côtières. La zone exploitable est de 500 000 hectares de baies côtières, d’îles côtières et de vasières basses. De plus, le tourisme maritime est un atout particulier avec 125 plages grandes et petites, dont environ 20 sont d'envergure et de normes internationales... un soleil chaud toute l'année, de l'air frais et de nombreux paysages magnifiques sont des conditions idéales pour que le Vietnam construise des stations balnéaires, des vacances et des zones touristiques haut de gamme. Grâce à ces avantages, le tourisme maritime contribue chaque année à environ 70 % des revenus de l’industrie touristique du pays.

Un autre avantage très important est que les eaux du Vietnam sont situées dans la mer de l’Est, l’une des routes commerciales maritimes internationales les plus fréquentées au monde. Le long de la côte, plus de 100 sites ont été construits pour accueillir des ports maritimes, notamment des ports en eau profonde de grande taille. À ce jour, notre pays a signé des accords commerciaux maritimes avec 26 pays ; développer 30 ports maritimes avec 166 quais, 350 quais d'une longueur totale d'environ 45 000 m ; construire 18 zones économiques côtières…

Besoins essentiels

Professeur agrégé TS. Nguyen Chu Hoi, ancien directeur général adjoint du Département général des mers et des îles, a affirmé que l'histoire du développement mondial est associée aux océans et aux mers, mais l'économie marine et océanique entre également dans une nouvelle étape de développement avec des caractéristiques fondamentales : pénurie de matières premières, impacts existants du changement climatique et du changement océanique, concurrence sur le marché...

Le monde évolue également d’une mentalité d’exploitation vers une mentalité de développement efficace et durable. Il s’agit de passer d’une priorité donnée à l’exploitation de ressources « fraîches et brutes » à une transformation en profondeur pour créer de la valeur ajoutée et préserver les ressources marines ; Passer d’une priorité donnée à l’exploitation des ressources matérielles à une exploitation des valeurs fonctionnelles et spatiales des systèmes de ressources marines, y compris les valeurs de service des écosystèmes marins et océaniques.

Au Vietnam, le rapport de suivi du ministère des Ressources naturelles et de l’Environnement envoyé à la 7e session de la 15e Assemblée nationale a récemment souligné que certaines ressources marines sont surexploitées ; Les populations n’ont pas encore pris l’habitude de protéger l’environnement marin ; les modèles communautaires de gestion de l’environnement marin et insulaire sont encore peu nombreux et inefficaces ; La réponse au changement climatique, à l’élévation du niveau de la mer et aux incidents environnementaux en mer est encore limitée...

Par conséquent, les experts s’accordent tous à dire que dans un monde en transition verte, il faut que les pays dotés de mers et d’îles, y compris le Vietnam, changent leur façon de penser le développement et l’innovation technologique pour évoluer vers une économie marine qui passe du « brun » au « vert » pour résoudre les défis de l’économie marine traditionnelle mentionnés ci-dessus.

La résolution 36 souligne que le développement durable de l’économie maritime doit être basé sur une croissance verte et promouvoir les valeurs culturelles marines uniques du Vietnam. (Photo: Nguyen Hong)

Transformez les défis en opportunités

Lors de l'atelier scientifique « L'économie marine bleue crée une dynamique pour le développement durable » qui s'est tenu récemment à Hanoi, la directrice adjointe du Département central de la propagande, Phan Xuan Thuy, a souligné que notre Parti et notre État accordent toujours une attention particulière à la question de la protection de la mer et des îles et au développement durable de l'économie maritime. Récemment, le Parti a publié deux résolutions distinctes sur la stratégie de développement économique maritime, à savoir la résolution n° 09-NQ/TW du 9 février 2007 et la résolution n° 36-NQ/TW du 22 octobre 2018 sur « La stratégie de développement économique maritime durable du Vietnam à l'horizon 2030, avec une vision jusqu'en 2045 », qui ont affirmé la position et le rôle importants de l'économie maritime pour notre pays.

En conséquence, la résolution 36 définit clairement le point de vue selon lequel « le Vietnam doit devenir une nation maritime forte, riche de la mer, avec un développement durable, la prospérité, la sécurité et la sûreté, le développement durable de l'économie maritime associé à la garantie de la défense et de la sécurité nationales, le maintien de l'indépendance, de la souveraineté et de l'intégrité territoriale, le renforcement des affaires étrangères et de la coopération internationale en mer, contribuant au maintien d'un environnement pacifique et stable pour le développement ». Il souligne que le développement durable de l’économie maritime doit être basé sur une croissance verte et promouvoir les valeurs culturelles marines uniques du Vietnam.

Plus récemment, lors de la 7e session, la 15e Assemblée nationale (juin 2024) a adopté la résolution n° 139/2024/QH15 sur « La planification spatiale marine nationale pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 », qui alloue et aménage rationnellement l'espace marin pour les secteurs et les domaines dans l'exploitation et l'utilisation des ressources spatiales marines et de l'économie marine de manière durable...

Selon le professeur associé. TS. Nguyen Chu Hoi, pour mettre en œuvre avec succès la transformation verte et développer l'économie marine bleue dans notre pays dans l'esprit de la Résolution 36, il faut mettre en œuvre avec succès trois percées stratégiques dans les domaines suivants : les institutions pour le développement durable de l'économie marine, les sciences et technologies marines, l'éducation et la formation des ressources humaines marines et le système d'infrastructures « polyvalentes ».

Les localités dotées de mers doivent développer des réserves marines sur les îles éloignées, associées à la conservation de la biodiversité marine ; Gérer correctement les sources de pollution marine et océanique d’origine terrestre, et avoir la capacité de s’adapter aux impacts négatifs causés par le changement climatique et l’élévation du niveau de la mer. Le Vietnam doit encourager la participation de l’ensemble de la société aux travaux de conservation de la biodiversité marine et de restauration des écosystèmes marins.

En particulier, dans le contexte de la mondialisation, la coopération internationale et la promotion du développement des sciences et technologies marines constituent des approches fondamentales et à long terme. En outre, il est nécessaire d’encourager les investissements dans la recherche et le transfert de technologie des sources d’énergie marines renouvelables telles que l’énergie éolienne, houlomotrice, marémotrice, électrique, solaire, etc. afin de maximiser le potentiel d’énergie marine renouvelable du Vietnam.

En outre, selon le colonel Nguyen Khac Vuot, chef du département des sciences militaires du commandement des garde-côtes, le développement durable de l'économie maritime nécessite de prêter attention à l'industrie du transport maritime et de la logistique, à l'exploitation pétrolière, à des investissements audacieux dans les ressources humaines, à la recherche politique et à des ajustements pour s'adapter à chaque étape.

Pendant ce temps, TS. Hoang Quoc Lam, du Centre de communication sur les ressources naturelles et l'environnement du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, a affirmé que pour mettre en œuvre avec succès la stratégie de la résolution 36 sur le développement durable de l'économie marine bleue, il est nécessaire de mettre en œuvre de manière synchrone une série de groupes de solutions, dans lesquels les solutions de communication pour sensibiliser le public à l'économie marine bleue sont considérées comme la première tâche importante et fondamentale, posant les bases de la mise en œuvre de la stratégie de développement durable de l'économie marine. Le contenu de la propagande doit se concentrer sur trois avancées de la résolution 36, à savoir les avantages des activités de développement économique de l’océan bleu pour la communauté des affaires et les résidents côtiers.

Développer une économie océanique bleue basée sur la préservation et la promotion des ressources marines naturelles est considéré comme une solution inévitable, fondamentale et durable pour le Vietnam.