Les capitaux d'investissement pour le périphérique 4 de Hô Chi Minh-Ville seront mobilisés en priorité sous forme de PPP (y compris sous forme de BT). Si le budget de l'État participe, la priorité sera donnée aux sources de capitaux locales.
Le Département des Transports de Ho Chi Minh Ville vient de publier le document n° 14660/SGTVT-KH faisant rapport au Comité populaire de Ho Chi Minh Ville sur l'achèvement du rapport d'étude de préfaisabilité du projet de construction de la Ring Road 4, Ho Chi Minh Ville.
Selon le rapport actuel, le ministère des Transports coordonne ses efforts avec l'unité de conseil et les unités concernées pour examiner le rapport global d'étude de préfaisabilité du projet de la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville.
Le 25 octobre 2024, le ministère du Plan et de l'Investissement a tenu une réunion avec les dirigeants des comités populaires des provinces et des villes traversées par le projet, notamment Ho Chi Minh-Ville, Long An, Binh Duong, Dong Nai et Ba Ria - Vung Tau.
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| Carte routière de la Ring Road 4, Ho Chi Minh Ville. |
Sur la base des rapports des dirigeants locaux et des avis des dirigeants des agences spécialisées relevant du ministère du Plan et de l'Investissement, le ministre du Plan et de l'Investissement Nguyen Chi Dung a convenu avec les localités d'un certain nombre de contenus pour accélérer la progression des investissements du projet Ring Road 4, Ho Chi Minh-Ville.
En particulier, rechercher des méthodes d’investissement pour proposer des modalités d’investissement adaptées et réalisables selon le principe de priorisation des investissements sous forme de PPP (note de mise à jour de la méthode BT actuelle que le Gouvernement soumet à l’Assemblée nationale).
Dans le cas où il serait nécessaire de mobiliser des capitaux du budget de l’État pour participer au projet afin d’accroître la faisabilité, les localités devront donner la priorité à l’équilibrage des sources de capitaux du budget local.
Les localités peuvent proposer des mécanismes et des politiques spécifiques pour mettre en œuvre les projets constitutifs à travers leurs localités (si nécessaire).
Afin d'assurer l'avancement de l'achèvement du rapport d'étude de préfaisabilité du projet de Ring Road 4, le Département des transports de Ho Chi Minh-Ville recommande au Comité populaire de la ville d'envoyer un document aux Comités populaires des provinces de Long An, Binh Duong, Dong Nai et Ba Ria - Vung Tau pour demander l'examen et l'achèvement anticipé des dossiers des projets constitutifs de la zone selon le contenu convenu lors de la réunion au ministère du Plan et de l'Investissement le 25 octobre 2024.
Le projet de la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville s'étend sur près de 207 km, la phase 1 investissant dans 4 voies, des voies d'urgence et une bande médiane entre les deux directions.
Le projet représente un investissement total estimé à 128 063 milliards de VND. Dont la section de Ho Chi Minh-Ville mesure 17,3 km de long (14 089 milliards de VND) ; Le tronçon traversant Ba Ria - Vung Tau est long de 18 km (7,972 milliards de VND) ; La section à travers Dong Nai est longue de 45,6 km (19 151 milliards de VND) ; La section à travers la province de Binh Duong est longue de 47,5 km (19 827 milliards de VND) ; La section à travers la province de Long An mesure plus de 78 km de long (67 024 milliards de VND).
Source : https://baodautu.vn/dau-tu-duong-vanh-dai-4-tphcm-uu-tien-nguon-von-tu-ppp-d229485.html
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