Quelle agence sera autorisée à effectuer des inspections surprises du centre d’inspection ?

Renforcer la décentralisation associée à l'inspection et au contrôle des activités de test

Conformément au projet de circulaire réglementant les procédures d'octroi de nouveaux certificats d'éligibilité, de réoctroi, de suspension temporaire des opérations et de révocation des certificats d'éligibilité aux activités d'inspection des véhicules automobiles des établissements d'inspection des véhicules automobiles, le ministère des Transports a favorisé la décentralisation et la délégation d'autorité dans la gestion.

Au lieu du registre vietnamien, le ministère des Transports est chargé d'inspecter, d'évaluer et de réémettre les certificats d'éligibilité pour les activités d'inspection des véhicules à moteur des centres d'inspection des véhicules (photo d'illustration).

Au lieu du registre vietnamien, le ministère des Transports sera l'agence responsable de l'inspection, de l'évaluation, de l'octroi et du renouvellement des certificats d'éligibilité pour les activités d'inspection des véhicules à moteur des centres d'immatriculation.

Selon le Registre du Vietnam, la proposition ci-dessus est conforme à la politique de décentralisation et de délégation de pouvoir dans la gestion étatique du domaine de l'enregistrement.

Un expert en transport a déclaré que la décentralisation selon le projet de circulaire est également conforme au décret actuel sur les services d'inspection des véhicules à moteur. D’autre part, une forte décentralisation contribue à renforcer le rôle de gestion du ministère des Transports.

« En tant qu'organisme gérant les activités de transport dans la région, le ministère des Transports est parfaitement conscient de l'ampleur du trafic et de la capacité d'augmentation à chaque période. Lorsqu'une entreprise souhaite ouvrir un centre d'inspection, le ministère des Transports local sera chargé d'examiner la nécessité d'en ouvrir davantage dans cette zone et de déterminer si l'emplacement du centre d'inspection est adapté, afin de garantir le bon fonctionnement des installations, une concurrence loyale et un développement conjoint », a déclaré cet expert.

Outre la décentralisation, le projet de circulaire réglemente également l’inspection et l’examen des activités d’inspection des véhicules à moteur.

En conséquence, le ministère des Transports a proposé que le registre du Vietnam et le département des Transports soient les deux unités, en fonction de leurs fonctions et tâches, chargées de mener des inspections surprises des installations d'enregistrement.

Parallèlement, le projet de circulaire stipule clairement trois cas dans lesquels les installations d’inspection seront soumises à des inspections surprises, notamment : Lorsqu’il existe des plaintes ou des rapports fondés sur des violations dans les activités d’inspection ; disposer d'une demande écrite des autorités compétentes ou lors de la détection de signes d'anomalies dans les activités d'inspection (via le système de surveillance, l'analyse de la base de données d'inspection).

Pour vérifier et réévaluer les résultats de l'inspection, le projet de règlement stipule que si le véhicule se trouve actuellement dans l'établissement d'inspection, il faut sélectionner au hasard parmi les véhicules qui ont été inspectés par l'établissement d'inspection pour effectuer la réinspection et la réévaluation, puis comparer avec les résultats de l'inspection précédente de l'établissement d'inspection.

Si le véhicule n'est pas au centre d'inspection, s'il est suspecté que le véhicule au moment de l'inspection présente des signes de divergence avec les dossiers d'inspection mais qu'un certificat et un tampon d'inspection lui sont néanmoins délivrés, coordonnez-vous avec l'autorité compétente pour trouver le véhicule à inspecter, réévaluez-le et comparez-le avec les résultats d'inspection précédents du centre d'inspection.

L'inspection et la réévaluation sont effectuées à l'endroit où le véhicule est stationné, dans un autre centre d'inspection ou en ramenant le véhicule au centre d'inspection pour une nouvelle inspection et une réévaluation.

Dans le cas où l'organisme d'inspection viole la réglementation sur les activités d'inspection des véhicules à moteur, l'organisme d'inspection (Département de l'inspection, Département des transports) doit traiter ou recommander à l'autorité compétente de traiter conformément aux dispositions de la loi.

Selon les experts de la circulation, dans le décret 03/2024/ND-CP en vigueur à compter du 1er mars 2024, le gouvernement a stipulé que le Département de l'immatriculation des véhicules est l'un des départements et départements généraux du ministère chargés d'exercer des fonctions d'inspection spécialisées.

Par conséquent, en plus du Département des Transports, il convient de confier au Département de l'Immatriculation la responsabilité de l'inspection et de l'examen des activités d'inspection des véhicules automobiles, renforçant ainsi la gestion et contrôlant strictement les activités d'immatriculation.

Le ministère des Transports a proposé que si le certificat d'exploitation de l'installation d'inspection est révoqué, ses dirigeants et inspecteurs continueront d'être légalement responsables des résultats de l'inspection (photo d'illustration).

Renforcer la responsabilité en cas de violation des installations d'inspection

Dans le projet de circulaire, le ministère des Transports interdit également strictement aux organisations qui créent des installations d'inspection d'interférer avec le travail d'inspection des véhicules à moteur des installations d'inspection affiliées afin de violer les dispositions de la loi.

Un centre d'inspection de véhicules dont le certificat d'admissibilité à l'inspection des véhicules automobiles est révoqué ne peut être considéré pour la réémission d'un certificat d'admissibilité à l'inspection des véhicules automobiles qu'après 24 mois à compter de la date de révocation, sauf dans les cas où le centre d'inspection de véhicules demande de cesser ses activités pendant plus de 12 mois consécutifs.

Le ministère des Transports a notamment proposé que lorsque l'exploitation est temporairement suspendue ou que le certificat d'éligibilité à l'inspection des véhicules à moteur est révoqué, le responsable de l'établissement d'inspection et l'inspecteur effectuant directement l'inspection continueront d'être responsables devant la loi des résultats d'inspection délivrés par leur établissement qui sont toujours valables.

Dans le même temps, les organisations et les individus concernés doivent continuer à s’acquitter d’autres obligations et responsabilités telles que prescrites par la loi.

L'établissement d'inspection doit corriger les violations mentionnées dans la décision de suspension temporaire et ne peut reprendre ses activités qu'après avoir terminé la correction des violations.

Les véhicules qui n'ont pas payé d'amendes se voient refuser l'immatriculation

Dans le règlement sur la responsabilité des organismes d'inspection, le projet de circulaire indique clairement que les organismes d'inspection n'ont pas encore effectué d'inspections dans les cas suivants : Non-respect des décisions relatives aux sanctions administratives pour infractions dans le domaine de la circulation routière ; Dans les cas où le délai de résolution de l'infraction enregistrée dans le procès-verbal d'infraction administrative ou l'avis de l'autorité compétente pour sanction est dépassé, le propriétaire du véhicule ou le contrevenant ne s'est pas présenté au siège de l'autorité compétente pour résolution et traitement ; Cas signalés dans le cadre du programme de gestion des inspections.

Une fois que le propriétaire du véhicule ou le contrevenant a rempli les obligations ci-dessus, il sera inspecté conformément à la réglementation.

Source : https://www.baogiaothong.vn/co-quan-nao-se-duoc-kiem-tra-dot-xuat-trung-tam-dang-kiem-192240915142145882.htm