L'Agence de Police d'Investigation du Ministère de la Sécurité Publique vient de poursuivre et d'arrêter M. Nguyen Van Hau (surnommé "Hau Phao"), Président du Conseil d'Administration de Phuc Son Group Joint Stock Company (Société Phuc Son) et trois responsables de ce groupe ainsi que Tran Huu Dinh (Directeur de Nam A Group Investment Joint Stock Company), Nguyen Hong Son (travailleur indépendant) pour enquêter sur le crime de violation des réglementations comptables entraînant de graves conséquences .
Selon le ministère de la Sécurité publique, les accusés ont commis des actes de faux, de fausse déclaration et d'omission de recettes et d'actifs connexes dans les livres comptables, causant un préjudice particulièrement grave à l'État.
Le groupe a son siège social dans le district de Vinh Tuong, Vinh Phuc, et opère principalement dans les domaines de l'immobilier et de la construction. Outre la province de Vinh Phuc, ce groupe investit également dans des projets dans d'autres localités, notamment Khanh Hoa.
À Khanh Hoa, cette entreprise a été impliquée dans de nombreuses controverses liées au projet de centre financier urbain, commercial, de services et de tourisme de Nha Trang à l'aéroport de Nha Trang.
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Après de nombreuses années d'attribution de terrains, le groupe Phuc Son ne parvient toujours pas à terminer les travaux dans la zone de l'aéroport de Nha Trang.
L'aéroport de Nha Trang a une superficie de 186 hectares, situé au centre-ville. Après 1975, en plus des fins militaires, cet endroit a également servi aux vols de passagers vers la région locale. Depuis 2004, après l'achèvement de l'aéroport de Cam Ranh, l'aéroport de Nha Trang a cessé de recevoir des passagers et est devenu une base militaire. En 2009, une partie du territoire a été attribuée à la localité pour le développement socio-économique.
Pour mettre en œuvre les projets BT (construction-transfert), le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a utilisé des fonds fonciers pour payer l'aéroport de Nha Trang. La société Phuc Son met en œuvre 3 projets BT avec un investissement d'environ 3 562 milliards de VND, notamment : des routes et des intersections de circulation reliant l'aéroport de Nha Trang ; Carrefour de Ngoc Hoi ; Route périphérique reliant le carrefour de Ngoc Hoi.
En échange, l'entreprise s'est vu attribuer un fonds foncier de plus de 20 hectares à l'aéroport de Nha Trang pour mettre en œuvre le projet de centre urbain, de services, financier et touristique de Nha Trang (la valeur du fonds foncier à cette époque était provisoire). Ces trois projets BT n’ont pas été mis aux enchères et ont été attribués au groupe Phuc Son.
Cette entreprise s'est également engagée à mettre en œuvre les projets ci-dessus en 2017, mais ceux-ci sont tous en retard. Le carrefour de Ngoc Hoi est en cours de mise en service. De plus, l'investisseur n'a pas encore reçu le site pour la branche Nord (N4), il attend donc toujours que le site dispose d'un plan de construction.
L'obligation de verser plus de 11 000 milliards de VND au budget n'a pas encore été remplie
En plus de la lenteur des progrès des projets, le groupe Phuc Son est également impliqué dans un scandale lié à la collecte de plus de 11 000 milliards de VND au budget de l'État lié au projet de centre urbain de commerce, de services, de finances et de tourisme de Nha Trang. Cependant, jusqu’à présent, cette entreprise n’a pas rempli ses obligations financières et les projets sont toujours inachevés.
En conséquence, en 2022, le Comité populaire provincial a envoyé un document au groupe Phuc Son concernant la mise en œuvre des obligations financières du projet ci-dessus d'un montant de 11 994 milliards de VND. Ce contenu est basé sur la conclusion du Comité central d'inspection et de l'Inspection gouvernementale par les autorités de Khanh Hoa. Dans le même temps, le Comité populaire provincial a également demandé l'avis du Comité permanent du Parti provincial de Khanh Hoa, dont il a fait rapport, et a demandé l'avis du Politburo et de la Commission centrale d'inspection.
Cependant, le représentant de ce groupe a expliqué à l'époque que le montant d'argent ci-dessus que le Comité populaire de la province de Khanh Hoa avait annoncé pour récupérer n'avait pas de base juridique complète pour calculer, déterminer et garantir le principe de parité des prix dans la mise en œuvre des investissements dans les projets de construction sous forme de BT.
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