Le président de Quang Tri appelle à l'avancement du contournement oriental de la ville de Dong Ha
Le président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Vo Van Hung, vient d'inspecter le terrain et a exhorté à accélérer les progrès de la mise en œuvre du projet de contournement oriental de la ville de Dong Ha, province de Quang Tri.
Pour le projet de contournement oriental de la ville de Dong Ha, province de Quang Tri, la section allant de l'intersection Nguyen Hoang au pont Nam Song Hieu représente un investissement total de 230 milliards de VND avec une longueur de parcours de 4 264,20 m. Période de mise en œuvre de 2024 à 2025. Le capital total alloué est de 203/230 milliards de VND, soit 88,26 %. Le décaissement cumulé est de 80,22/230 milliards de VND, soit 35%.
Selon le rapport du Comité de gestion du projet, les difficultés actuelles dans le déblaiement du site (GPMB) sont qu'il se trouve dans la période de transition entre la loi foncière de 2024 et la loi foncière de 2013, de sorte que les politiques ne sont pas encore synchronisées, ce qui entraîne des difficultés dans la mise en œuvre du GPMB ; Certains ménages n'ont pas accepté le plan d'aide à l'indemnisation, ce qui a conduit à la suspension temporaire de la construction de pieux forés...
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| Site du projet de la route de contournement est de la ville. Dong Ha - Photo : Pham My Hanh |
Pour le projet de contournement oriental de la ville de Dong Ha, province de Quang Tri, la section de Doc Mieu à la route nationale 9, la section du port de Cua Viet à la route nationale 1, a le point de départ qui croise la route nationale 1 au km 741+107 dans la commune de Phong Binh, district de Gio Linh ; Le point final croise la route nationale 9, section du port de Cua Viet jusqu'à la route nationale 1 au km 10 + 300 dans la commune de Gio Quang, district de Gio Linh.
L'investissement total du projet s'élève à 399,96 milliards de VND provenant du budget de l'État dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025. Le tracé est long de 13,3 km, l'échelle principale étant une route de plaine de niveau III. Période de mise en œuvre estimée du 6 janvier 2024 au 31 décembre 2024.
Selon le rapport du Conseil de gestion du projet, la production cumulée du projet jusqu'au 23 août 2024 est de 83/281 773 milliards de VND, soit 29,46 % du contrat. Le capital décaissé en 2024 a atteint 55,90/94,423 milliards de VND, soit 59 % ; Le décaissement cumulé de 186,0/247,43 milliards de VND a atteint 75%.
En ce qui concerne le déblaiement des sites, les localités ont actuellement remis 11,8/13,29 km de site, atteignant 89 %, les 1,5 km restants n'ont pas été remis ; dans laquelle la commune de Phong Binh 400 m, la ville de Gio Linh et la commune de Gio My toutes deux 700 m, la commune de Gio Quang 349 m ; Il est prévu que les travaux de déblaiement du site soient terminés avant le 15 septembre 2024.
La difficulté et le problème actuels sont que certains ménages de la commune de Phong Binh, de la ville de Gio Linh, de la commune de Gio Chau, de la commune de Gio My et de la commune de Gio Quang ne se sont pas mis d’accord sur le prix de l’aide à l’acquisition de terres.
En dirigeant la session d'inspection, le président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Vo Van Hung, a souligné le rôle du projet et a déclaré que l'achèvement du projet à temps est l'une des tâches politiques à laquelle l'ensemble du système politique doit participer à la mise en œuvre. Le président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung, a demandé aux unités de construction de profiter des conditions météorologiques favorables, de concentrer les ressources et de faire des heures supplémentaires pour assurer l'avancement et la qualité du projet.
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| Le président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Vo Van Hung (deuxième à partir de la gauche sur la photo), écoute le rapport d'avancement du projet. |
Concernant les propositions de l'investisseur, le président Vo Van Hung a chargé les départements et unités concernés de rechercher et d'appliquer les politiques les plus avantageuses et les plus adaptées aux personnes en matière de soutien à l'indemnisation pour le déblaiement du site. Pour les cas individuels qui dépassent leur compétence, les services compétents effectueront des recherches, conseilleront et proposeront l'autorité distincte du président du Comité populaire provincial pour traitement.
Le président du Comité populaire de la province de Quang Tri, Vo Van Hung, a souligné que, dans le processus de mise en œuvre des politiques et directives de dépollution des sites, il fallait avant tout respecter la réglementation, sans toutefois la rendre trop rigide. Toute réglementation souple, conforme à la loi et bénéfique pour la population devait être mise en œuvre avec audace, au service du développement du pays.
Dans les cas où des politiques et des mécanismes ont été appliqués, de nombreux ménages ont accepté, mais il arrive qu'ils tardent délibérément et ne se conforment pas. Les autorités locales sont tenues de se coordonner avec les organismes compétents pour élaborer un plan de protection des travaux afin de ne pas compromettre l'avancement global des travaux.
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