Vietnam Airports Corporation (ACV), l'investisseur du projet d'aéroport de Long Thanh, vient de répondre à la plainte de Hoa Lu Joint Venture, l'une des trois joint-ventures participant à l'appel d'offres pour le lot 5.10 d'une valeur de plus de 35 200 milliards de VND pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh.
En conséquence, l’ACV a affirmé avoir fait ce qu’il fallait en évaluant les documents de la proposition technique. La soumission d'une pétition par la coentreprise Hoa Lu n'a pas suivi les procédures appropriées, ce qui a affecté la réputation de toutes les parties.
L'ACV a déclaré que sur la base des documents d'appel d'offres soumis le 12 juin par les entrepreneurs participants, la partie invitante et l'équipe d'experts en sélection des entrepreneurs ont évalué les propositions techniques sur la base des critères, des exigences et des normes spécifiés dans les documents d'appel d'offres, garantissant l'ordre et les procédures corrects conformément aux dispositions de la loi sur les appels d'offres.
Selon l'ACV, lors du processus d'évaluation des documents d'appel d'offres et des contenus qui doivent être clarifiés conformément à la loi sur les appels d'offres, la partie invitante a émis des documents demandant aux entrepreneurs de compléter et de clarifier conformément à la réglementation afin de garantir l'objectivité, l'équité et la transparence pour les entrepreneurs participants.
La clarification du contenu de la proposition technique doit respecter le principe de ne pas modifier le contenu de base des documents d'appel d'offres soumis, garantissant ainsi la concurrence et l'équité entre les soumissionnaires participants.
Le contenu de la proposition technique de l'entrepreneur, y compris les explications, les documents techniques et les dessins, est suffisant pour servir de base à la partie invitante et à l'équipe d'experts pour évaluer selon les normes spécifiées dans les documents d'appel d'offres approuvés et publiés sur le réseau national d'appel d'offres.
L'ACV a déclaré que la liste des entrepreneurs répondant aux exigences techniques a été approuvée par l'investisseur sur la base des résultats de l'évaluation des documents de proposition technique qui ont été évalués. La Partie invitante a également annoncé la liste des entrepreneurs répondant aux exigences techniques à tous les entrepreneurs participants.
Les investisseurs de l'aéroport de Long Thanh ont déclaré que, conformément à la réglementation, pour les soumissionnaires non retenus, l'annonce des résultats de la sélection de l'entrepreneur doit clairement indiquer la raison de l'échec de l'offre. L'investisseur informera les entrepreneurs des résultats de la sélection lorsqu'une décision sera prise approuvant les résultats de la sélection, en indiquant clairement l'entrepreneur retenu (le cas échéant) et les raisons de l'échec des entrepreneurs à tous les entrepreneurs participants.
En ce qui concerne le processus de règlement des pétitions, ACV estime que conformément à la loi sur les appels d'offres et au décret 63/2014, les pétitions des entrepreneurs doivent être envoyées à l'investisseur, à la partie invitante et signées par le représentant légal de Hoa Lu Joint Venture.
En cas de désaccord avec les résultats des pétitions de l'investisseur et de la partie invitante, Hoa Lu Joint Venture a le droit d'envoyer une pétition à l'autorité compétente dans les 5 jours ouvrables suivant la date limite.
Selon l'ACV, étant donné qu'il s'agit d'un projet en phase d'appel d'offres, les informations y afférentes sont gardées confidentielles conformément aux dispositions de la loi sur les appels d'offres. Par conséquent, la lettre de pétition envoyée par Hoa Luu Joint Venture à de nombreux niveaux de dirigeants, gestionnaires, agences et investisseurs n'est pas conforme au processus de règlement de la pétition.
Selon l’ACV, cela pourrait affecter la réputation des entrepreneurs, des investisseurs et des soumissionnaires. Par conséquent, l'investisseur demande à Hoa Lu Joint Venture de se conformer strictement aux dispositions de la loi sur les appels d'offres.
S'adressant à VietNamNet le 6 juillet, un représentant du Comité de gestion du capital de l'État, qui détient plus de 95% du capital d'ACV, a déclaré qu'ACV mettait en œuvre de toute urgence le projet conformément aux directives du gouvernement et du Premier ministre de commencer la construction en août.
En réponse à la question de savoir si le lot 5.10 du projet de construction du terminal de l'aéroport de Long Thanh se poursuivra jusqu'au deuxième tour (tour financier, après le tour technique) et si la plainte de la joint-venture Hoa Lu affectera l'avancement du projet, ce représentant a déclaré que l'appel d'offres pour le lot 5.10 est effectué conformément à la réglementation et selon le plan.
Auparavant, le 1er août, ACV avait annoncé que Vietur Joint Venture répondait aux exigences techniques du package 5.10. Cela signifie que les deux consortiums restants, Hoa Lu et CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (dirigé par China Harbour Engineering) ont été éliminés du processus d'appel d'offres.
Hoa Lu Joint Venture, dirigée par Coteccons, comprend 8 entrepreneurs tels que Hoa Binh, Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An et Power Line Engineering (PLE - Thaïlande). Il s’agit du seul consortium dirigé par un entrepreneur national et il s’est engagé à terminer le projet d’ici août 2026 s’il remporte l’appel d’offres.
Le consortium Vietur est composé de 10 membres, dirigés par le groupe Industrie et Commerce-Construction ICISTAS. Ce consortium comprend Newtecons, Ricons et SOL E&C de M. Nguyen Ba Duong.
Source
![[Photo] Visite des tunnels de Cu Chi - un exploit souterrain héroïque](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/8/06cb489403514b878768dd7262daba0b)
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