Le contrôle des activités de pêche dans les ports de pêche est un élément clé de la mise en œuvre des recommandations de la Commission européenne (CE) sur la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Il s'agit d'un centre de promotion de la propagande sous de nombreuses formes (haut-parleurs, radios, dépliants, panneaux d'affichage, etc.) pour de nombreux sujets, garantissant que tous les pêcheurs, établissements et entreprises fournissant des services de pêche dans le port comprennent clairement les réglementations sur la gestion des activités de pêche dans les ports de pêche, la lutte contre la pêche INN et le « Carton jaune » de la CE pour sensibiliser, responsabiliser et faire respecter la loi, tout en contribuant à la propagande pour que de nombreux sujets connexes soient connus et mis en œuvre. Compte tenu du rôle et de l’importance des ports de pêche dans la lutte contre la pêche INN, la province a récemment demandé aux secteurs, aux unités fonctionnelles et aux localités de prêter attention à la gestion et à l’amélioration de l’efficacité opérationnelle des ports de pêche ; Se concentrer sur l'inspection et la supervision des activités de chargement et de déchargement des fruits de mer et sur la vérification et le contrôle des navires de pêche entrant et sortant des ports en douceur et conformément aux normes.
 |
| Les autorités provinciales ont coordonné avec le conseil de gestion du port de pêche de Nam Dinh pour distribuer des documents de propagande et guider les pêcheurs à suivre strictement les réglementations lors de l'exploitation des produits aquatiques en mer. |
Actuellement, dans la province, il y a 2 ports de pêche annoncés pour être ouverts et mis en service ; Dans lequel le port de pêche de Ninh Co est un port de type I annoncé pour ouvrir par le ministère de l'Agriculture et du Développement rural (MARD) et le port de pêche de Thanh Vui est un port de type III. Le port de pêche de Quan Vinh (Nghia Hung) est en construction. Pour mettre en œuvre le travail de lutte contre la pêche INN, en surmontant les recommandations visant à retirer le carton jaune de la CE, en appliquant les directives du Comité populaire provincial, du Comité directeur provincial 67-INN, le Conseil de gestion du port de pêche a organisé sérieusement et mis en œuvre de manière drastique les directives du Premier ministre, du ministère de l'Agriculture et du Développement rural et de la province sur la lutte contre la pêche INN. Coordonner avec le Département des pêches, l'Inspection départementale, le Département de la gestion de la qualité des produits agricoles, forestiers et de la pêche, le Bureau représentatif de l'inspection, du contrôle et du contrôle des pêches pour élaborer un processus d'inspection et de contrôle des navires de pêche entrant et sortant du port ; Parallèlement, édictez des règlements de travail et attribuez des tâches pour être en service 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, afin de surveiller, de synthétiser les informations et de rapporter les données conformément à la réglementation. Le camarade Nguyen Thanh Chung, directeur du conseil de gestion du port de pêche de Nam Dinh, a déclaré : « Depuis le début de 2023 jusqu'à aujourd'hui, le conseil de gestion du port a inspecté près de 1 000 navires arrivant au port, 1 001 navires quittant le port et collecté 947 journaux de pêche ; Le port de pêche de Thanh Vui a inspecté 63 navires arrivant au port, 63 navires quittant le port et a collecté 63 journaux de pêche. La quantité totale de produits de la mer contrôlés pour le déchargement à travers les deux ports de pêche a atteint près de 1 144 tonnes. « Nous avons fait du bon travail en matière de gestion des navires de pêche, d’enregistrement, d’inspection et de délivrance de permis de pêche. »
Le Conseil de gestion du port de pêche de Nam Dinh a régulièrement mené à bien la tâche de vulgariser et de diffuser auprès des pêcheurs la loi sur la pêche, les documents d'orientation, en particulier les réglementations sur la pêche INN. Concrètement, en coordination avec les forces fonctionnelles, 800 dépliants ont été distribués sur le thème « Exploitation légale et responsable pour une pêche durable » ; 500 manuels sur la gestion des navires de pêche, l’exploitation et la protection des ressources aquatiques ; 220 manuels de pêche pour les pêcheurs ; plus de 3 000 dépliants sur la lutte contre la pêche INN ; Demandez aux propriétaires et aux capitaines de navires de vérifier l'équipement de surveillance du voyage (VMS) avant de quitter le port, de surveiller régulièrement l'équipement, de payer des frais d'abonnement pour garantir que l'équipement fonctionne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, du moment du départ du port jusqu'au moment de l'accostage, et stipulez que les propriétaires de navires et les pêcheurs doivent s'en souvenir avant de partir en mer pour la production ou l'accostage. Dans le même temps, il est conseillé au Département des pêches et aux forces fonctionnelles de la province de ne pas émettre résolument de documents et de procédures pour les navires de pêche qui n'assurent pas la sécurité, ne sont pas équipés d'équipements adéquats conformément à la réglementation tels que : pas de signal pour se connecter à l'équipement VMS, pas de peinture de la cabine du navire de pêche, pêche non conforme à la licence et documents du navire dépourvus d'une conception technique approuvée. Renforcer la coordination des forces de patrouille et de contrôle en mer pour gérer les navires de pêche qui enfreignent l'utilisation des décharges électriques, les engins de pêche interdits et la pêche illégale... Promouvoir l'efficacité des équipes interdisciplinaires pour inspecter et contrôler les activités de pêche dans les ports de pêche.
Grâce au soutien de la province, des ministères, des organismes et des branches fonctionnelles, en particulier des forces spécialisées dans les ports de pêche, la province a jusqu'à présent enregistré un total de 1 225 navires de pêche ; Marqué 1 215/1 225 navires de pêche, atteignant 99,2 %. Des certificats de sécurité alimentaire ont été délivrés à 492/515 navires de pêche. Sur la base du quota de licences de pêche hauturière annoncé par le ministère de l'Agriculture et du Développement rural et du quota de licences de pêche hauturière et côtière annoncé par le Comité populaire provincial, le Département des pêches a accordé des licences de pêche à 1 161/1 225 navires, soit 94,78 % du nombre total de navires de pêche soumis à licence ; Mettre à jour les données d'information de 1 225/1 225 navires de pêche dont la longueur la plus longue est de 6 m ou plus sur le logiciel Vnfishbase. Le nombre de navires de pêche de 15 mètres et plus équipés d'un système VMS est de 507 sur 515, soit un taux de 97,5 %. Les autres navires non équipés sont des navires inactifs à terre, des navires nouvellement immatriculés ou des navires contactés pour l'achat et l'installation d'un système VMS. a établi une liste spécifique des emplacements des bateaux de pêche ancrés et a désigné les autorités locales pour gérer ce groupe de bateaux.
En application du Règlement sur la coordination dans la gestion, l'exploitation et le traitement des données sur le système de surveillance des navires de pêche entre le Département de l'agriculture et du développement rural, le Département de l'information et des communications, le commandement provincial des gardes-frontières et les comités populaires des districts avec des navires de pêche et la décision n° 33/QD-CCTS du 20 septembre 2021 sur la procédure de traitement des données sur le système de surveillance des navires de pêche, chaque mois, le Conseil de gestion du port de pêche établit un calendrier de service du système de surveillance des navires de pêche 24h/24, divisé en 4 équipes/jour, en équipant 4 grands écrans et 4 ordinateurs pour assurer le service du système de surveillance des navires de pêche. Grâce à la surveillance et à la supervision, 6 avis de navires perdant le signal pendant 10 jours ou plus et 1 avis de navires perdant le signal pendant plus d'un an ont été détectés, traités et transmis aux unités de coordination pour un traitement approprié ; Le nombre de navires ayant perdu le signal pendant plus de 10 jours était de 266, dont 92 navires/109 navires ayant perdu la connexion en mer pendant plus de 10 jours. La principale raison de l’inspection était que les pêcheurs n’avaient pas payé la redevance ; Le navire a été amarré pendant une longue période, le dispositif VMS a donc été éteint et endommagé ; Le navire a été vendu à d'autres localités. Aucun bateau de pêche des pêcheurs de Nam Dinh n'a violé les eaux étrangères ou n'a été arrêté par des pays étrangers.
La participation active et drastique des départements, des branches et des localités, en particulier du Conseil de gestion du port de pêche, à la mise en œuvre des réglementations juridiques pertinentes sur le contrôle des activités d'exploitation des produits de la mer est la garantie de l'achèvement du dépassement des recommandations de la CE sur la lutte contre la pêche INN ; Ensemble avec l'ensemble du pays, supprimons la « carte jaune » pour les fruits de mer vietnamiens entrant sur le marché européen, vers un développement sûr et durable de l'industrie des fruits de mer./.
Article et photos : Van Dai
Lien source
Comment (0)