Les premier et dernier tronçons de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh de 9,5 km traversant les provinces de Long An et Dong Nai seront ouverts à la circulation avant le Têt At Ty 2025, contribuant ainsi à réduire la pression du trafic dans la région.
L'Administration des routes du Vietnam vient de publier une décision approuvant le plan d'organisation du trafic pour la mise en service temporaire de deux sections de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh pendant le Nouvel An lunaire 2025.
Le périmètre comprend le premier tronçon de l'autoroute, long de 3,4 km, depuis l'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong (province de Long An) jusqu'à la route nationale 1 (Ho Chi Minh-Ville) ; La dernière section de l'itinéraire à travers la province de Dong Nai est longue de 6,1 km, ouvrant les deux intersections avec la route BOT 319 et l'intersection de la route nationale 51 dans le district de Long Thanh.
Les deux sections temporairement ouvertes aideront à relier l'autoroute Ben Luc - Long Thanh à d'autres routes de la région, contribuant ainsi à réduire la densité du trafic et à limiter les embouteillages, en particulier pendant le prochain Nouvel An lunaire 2025.
Selon le plan d'exploitation, le premier tronçon du tracé devrait pouvoir accueillir des camions de moins de 10 tonnes, des voitures particulières, des petites voitures et des véhicules servant au projet ; Les véhicules de pompiers et d'ambulance circulent à une vitesse maximale de 40 km/h (à travers les intersections) et de 60 km/h (en dehors des intersections).
Pour le dernier tronçon du parcours, la vitesse maximale autorisée à l'extérieur de l'intersection est de 100 km/h et la vitesse minimale est de 60 km/h. Cette section est réservée uniquement aux voitures, pas aux motos, ni aux piétons...
Le Département des routes demande à la Vietnam Expressway Corporation (VEC) de présider et de coordonner avec la zone de gestion des routes IV (si nécessaire, d'inviter d'autres agences, organisations et individus) pour examiner le plan d'organisation temporaire du trafic approuvé ; Parallèlement, ajustez et complétez de manière proactive les travaux et éléments nécessaires avant d’organiser officiellement le trafic temporaire.
L'autoroute Ben Luc - Long Thanh mesure plus de 57 km de long, partant du district de Ben Luc (Long An) et se terminant dans le district de Long Thanh (Dong Nai).
Parmi ces tronçons, la section traversant la province de Long An mesure 2,7 km de long, celle traversant Ho Chi Minh-Ville 26,4 km de long et celle traversant Dong Nai 28,7 km de long. La route mesure 24 m de large avec 4 voies et 2 bandes d'arrêt d'urgence, vitesse maximale 100 km/h.
La construction a commencé en 2014 avec un coût de près de 30 000 milliards de VND, il s'agit du plus grand projet d'autoroute du Sud, aidant à relier les deux régions de l'Est et de l'Ouest du Sud, en évitant le centre-ville de Ho Chi Minh-Ville, contribuant à réduire les embouteillages.
Selon le dernier plan, l’ensemble de la ligne sera opérationnel en septembre 2025.
2 400 milliards de VND pour construire l'intersection reliant l'autoroute Ben Luc - Long Thanh à la route Rung Sac
À quoi ressemblera l’autoroute Ben Luc – Long Thanh de 3,4 km lorsqu’elle sera sur le point d’être mise en service ?
L'autoroute Ben Luc - Long Thanh exploite temporairement les 9,5 premiers kilomètres à partir de novembre
Source: https://vietnamnet.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-thong-xe-tam-9-5km-dau-tien-dip-tet-at-ty-2025-2362358.html
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