Une utilisation incorrecte des freins d’une voiture peut être dangereuse pour les occupants du véhicule et entraîner de graves conséquences pour les usagers de la route environnants.
Les freins sont l’un des systèmes de sécurité les plus importants d’une voiture. Cependant, tout le monde ne sait pas comment utiliser les freins correctement et en toute sécurité. Voici quelques techniques de freinage sécuritaires en voiture.
Pédaler/relâcher le frein de manière rythmique
Si la voiture n'est pas équipée d'un système de freinage antiblocage ABS, la voiture est susceptible de se bloquer lors de la conduite à grande vitesse, ce qui provoque le dérapage et le blocage des roues, entraînant une perte de contrôle du conducteur.
Pour éviter la perte de contrôle, il est nécessaire d'appliquer la bonne technique de freinage en appliquant/relâchant les freins de manière continue et ferme. Ce procédé permet de réduire la friction et la pression de freinage, réduisant ainsi la vitesse en toute sécurité, notamment en cas de freinage brusque lors de la conduite à grande vitesse.
Vérification des freins
Le contrôle des freins est une méthode courante pour freiner une voiture, mais ce n’est pas une technique recommandée. Parce que l'application continue des freins crée une grande friction, ce qui fait bouillir facilement le liquide de frein, ce qui peut entraîner une perte de pression de freinage ou une brûlure des plaquettes de frein. Il ne faut donc pas freiner trop longtemps, surtout dans le cas de poids lourds, en descente...
Ce n'est qu'à l'entrée d'un virage que le conducteur peut maintenir une vitesse élevée et commencer à freiner avec une force modérée. À ce moment-là, la voiture maintient toujours une vitesse élevée sans perdre le contrôle.
Réduire la vitesse en combinant freinage et rétrogradation
Au lieu de freiner brusquement, les conducteurs peuvent freiner de manière plus sûre en combinant le freinage avec le passage à une vitesse inférieure. Cette méthode est recommandée lors de la conduite sur des routes difficiles telles que des cols raides, des charges lourdes...
Lors du rétrogradage, le véhicule est encore ralenti par le frein moteur. Cela permet de réduire la pression, limitant ainsi les mauvaises situations telles que l'ébullition du liquide de frein, la brûlure des plaquettes de frein, la perte de pression de freinage ou la panne des freins du véhicule... Cette technique est également très utile en cas de panne des freins du véhicule.
Freinage en dessous du seuil maximum
Le freinage sous-maximal se produit lorsque le conducteur applique activement les freins à la force maximale et les empêche de dépasser la limite qui conduit au dérapage. Cette technique de freinage peut être appliquée en conduite normale ou sur circuit.
Les conducteurs expérimentés peuvent sentir la vibration du volant pour savoir si la force de freinage est proche du seuil ou non.
Frein de secours
La technique de freinage d’urgence est appliquée dans des situations inattendues. À ce moment-là, si vous freinez brusquement avec une force de freinage importante, la voiture risque de se bloquer. Cette situation peut entraîner une perte de contrôle du véhicule.
La technique de freinage d'urgence correcte et sûre consiste à appuyer fort sur la pédale de frein jusqu'à ce que vous sentiez que les roues commencent à glisser légèrement sur la route, mais en suivant toujours la commande au volant, puis à relâcher immédiatement la pédale de frein. Il s’agit de la technique de freinage par seuil. Lorsque la voiture cesse de glisser, continuez à freiner, puis relâchez le frein lorsqu'elle est proche du point de glissement. Répétez ces étapes jusqu’à ce que le véhicule s’arrête.
(Illustration)
Attention, cette technique de freinage ne convient qu'aux conducteurs expérimentés. Si vous êtes un nouveau conducteur, entraînez-vous régulièrement pour acquérir de l’expérience dans la gestion de situations réelles.
De nos jours, de nombreux modèles de voitures sont équipés de technologies de sécurité telles que le système de freinage antiblocage ABS, le système d'assistance au freinage BA, le système de répartition électronique de la force de freinage EBD... pour aider à minimiser les situations dangereuses lors du freinage.
Cependant, les fonctionnalités ci-dessus ne prennent en charge qu'une partie du fonctionnement, le plus important étant le fonctionnement du pilote. Il ne faut donc pas se fier entièrement à ce système de freinage. En cas d’urgence, les conducteurs doivent toujours appliquer des techniques de freinage appropriées pour assurer une sécurité maximale dans toutes les situations.
(Selon VTC)
Lien source
Comment (0)