En réponse à VTC News sur cette question, un représentant d'une compagnie aérienne a déclaré que dans la production et les affaires, des retards de paiement, des retards de paiement et des dettes mutuelles peuvent survenir.
« Tous les paiements, règlements et dettes en suspens entre les deux parties s'inscrivent dans le cadre du contrat et sont convenus. Il n'y aura pas de poursuites pour rupture de contrat », a-t-il déclaré.
Entre-temps, selon l'avocat Le Van Thiep, directeur du cabinet d'avocats Toan Cau, en principe, ACV est une entité juridique indépendante. Dans les contrats de transaction civile, en l'occurrence les contrats commerciaux, les contrats économiques... L'ACV est pleinement qualifiée pour intenter une action en justice conformément aux dispositions du Code de procédure civile et résoudre l'affaire conformément à la loi.
« Si les parties n’exécutent pas leurs obligations ou violent le contrat, l’autre partie intentera une action en justice pour manquement à ses obligations contractuelles. Il existe également des montants relatifs aux amendes, aux ruptures de contrat et aux montants découlant de dommages réels. « Lorsqu'il y a une décision de justice, l'organisme d'exécution l'exécutera, si les parties ne peuvent pas résoudre le problème au cours du processus de médiation », a analysé l'avocat Thiep.
ACV envisage de poursuivre les compagnies aériennes en justice pour prolonger le remboursement de la dette jusqu'à des milliers de milliards de dongs. (Illustration)
Auparavant, l'ACV avait signalé au ministère des Transports un certain nombre de tâches à mettre en œuvre pour recouvrer les dettes des compagnies aériennes nationales qui violent leurs obligations de paiement envers l'unité.
D'ici fin 2023, ACV a dû constituer près de 3 600 milliards de VND de provisions pour créances douteuses à court terme auprès des compagnies aériennes nationales, représentant 40 % des créances clients. La majorité des dettes des compagnies aériennes sont nées pendant la période de la COVID-19.
En 2023, malgré l'accélération du recouvrement des créances, les compagnies aériennes n'ont pas encore respecté les exigences, obligeant les prestataires de services à appliquer des mesures plus drastiques pour mettre en œuvre des sanctions contre les compagnies aériennes qui violent les contrats.
Plus précisément, l'ACV établit des critères pour poursuivre et arrêter la fourniture de services aux compagnies aériennes contrevenantes afin de recueillir l'avis des agences de gestion compétentes.
ACV gère, investit et exploite actuellement un système de 22 aéroports à l'échelle nationale, dont 9 aéroports internationaux : Tan Son Nhat, Noi Bai, Da Nang, Vinh, Cat Bi, Phu Bai, Cam Ranh, Phu Quoc, Can Tho et 13 aéroports nationaux : Buon Ma Thuot, Lien Khuong, Rach Gia, Ca Mau, Con Dao, Phu Cat, Pleiku, Tuy Hoa, Chu Lai, Dong Hoi, Na San, Dien Bien et Tho Xuan.
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