Se lanzó oficialmente el Yangwang U7 2025, con un precio desde 86.500 USD.

Recientemente, BYD lanzó el Yangwang U7 en el mercado chino, el primer sedán insignia bajo la marca Yangwang. El Yangwang U7 2025 tiene un precio de entre 628.000 y 708.000 yuanes (86.500 y 98.000 dólares), disponible en configuraciones de 4 y 5 asientos, así como en variantes EV y PHEV.

El nuevo automóvil cuenta con la suspensión DiSus-Z de la compañía, la plataforma e4 (Yisifang), el avanzado sistema de asistencia al conductor “God's Eye” y cuatro motores eléctricos. En general, según BYD, la apariencia del automóvil está inspirada en el concepto de "cristales de energía". Se ofrecen cuatro colores de pintura exterior.

La versión Yangwang U7 2025 EV tiene dimensiones que incluyen largo, ancho y alto de 5265/1998/1517 mm respectivamente con una distancia entre ejes de 3160 mm, mientras que la versión PHEV tiene dimensiones de 5360/2000/1515 mm con una distancia entre ejes de 3200 mm. El coeficiente de arrastre es de sólo 0,195 Cd.

Equipado con “God's Eye”, un avanzado sistema de asistencia a la conducción, el Yangwang U7 tiene tres lidar de ultra largo alcance, cinco radares de ondas milimétricas, 13 cámaras de alta definición y 12 radares ultrasónicos para lograr capacidades L2+ sin depender de mapas de alta precisión.

En términos de potencia, la variante EV está equipada con cuatro motores eléctricos de la plataforma e 4, con una potencia total del sistema de 960 kW (1.287 CV), un par total de 1.680 Nm, un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 2,9 segundos y una velocidad máxima de 270 km/h; Combinado con una batería BYD Blade de 135,5 kWh, proporciona una autonomía CLTC de 720 km.

Con un cargador rápido de CC de doble cañón (potencia máxima de 500 kW), se necesitan 20 minutos para cargar del 30% al 80%. La variante PHEV está equipada con un motor 2.0T adicional sobre cuatro motores eléctricos y está emparejada con una batería BYD Blade de 52,4 kWh.

La capacidad del tanque de combustible es de 60 L, la autonomía eléctrica pura es de 200 km y la autonomía completa es de 1.000 km. Con una carga rápida de CC de una sola pistola (potencia máxima de 230 kW), se necesitan 10 minutos para cargar del 30% al 80%. Además, la plataforma e 4 admite dirección trasera inteligente bidireccional de 20°, movimiento lateral paralelo y rotación del tanque.

El radio de giro mínimo es de 4,85 metros. Al mismo tiempo, el sistema de suspensión DiSus-Z reemplaza los amortiguadores hidráulicos tradicionales por motores de suspensión magnética. Combinado con e4, Yangwang U7 también admite capacidades como estabilización de estallidos de neumáticos a alta velocidad, evitación de obstáculos de emergencia y ajuste de parámetros de suspensión según la identificación de las condiciones de la carretera.

El interior adopta el mismo concepto de diseño “Star Ring Cockpit” que el Yangwang U8, cubierto de cuero Nappa, fibra de carbono y paneles de puerta de madera real.

En el centro se instala una pantalla curva OLED de 12,8 pulgadas, impulsada por un sistema de cabina inteligente DiLink 150 de nueva generación con un chip de cabina DiLink de 4 nanómetros e integrado con el modelo DeepSeek R1 para lograr compatibilidad con asistente de voz de IA. El sistema de sonido proviene de 23 altavoces Dynaudio.

También hay una pantalla de entretenimiento de 6 pulgadas para el copiloto, un panel de instrumentos de 23,6 pulgadas, AR-HUD, dos pantallas multimedia traseras de 12,8 pulgadas, un espejo retrovisor digital, una cámara de monitoreo del conductor y una cámara de monitoreo de la cabina.

Además, los asientos delanteros son ajustables en 20 posiciones con funciones de ventilación y calefacción y función de masaje con piedras calientes. La versión de 4 plazas también ofrece asientos traseros independientes con reposapiés eléctricos.

Vídeo: Presentamos el nuevo BYD YangWang U7 EV Coupé 2025.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/yangwang-u7-2025-chinh-thuc-ra-ra-mat-gia-ban-tu-86500-usd-post266575.html