La situación en la que muchas personas hacen caso omiso de la ley y circulan en bicicleta por vías prohibidas se considera una conducta que supone un riesgo de accidentes de tráfico graves. ¡La ley estricta es cuestionada nuevamente!
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| La situación de los ciclistas que circulan por vías prohibidas es potencialmente peligrosa. Foto ilustrativa. (Fuente: vtcnews.vn) |
La cámara del tablero de un automóvil grabada el 22 de octubre muestra a docenas de ciclistas inundando la calle Vo Nguyen Giap en Hanoi, compitiendo con los automóviles en un carril donde los vehículos pueden viajar a velocidades de hasta 90 km/h. ¡¡¡Demasiado peligroso!!!
Recuerde, a finales de septiembre del año pasado, hubo una colisión entre algunos ciclistas que entraban en el carril de automóviles en la calle Vo Nguyen Giap, y cuando el conductor les recordó, los ciclistas inmediatamente se reunieron alrededor del automóvil, amenazaron e insultaron al conductor, causando que toda la carretera se congestionara.
El comportamiento antes mencionado es realmente aterrador y debería ser condenado.
En los últimos años, con la determinación y determinación de todo el sistema político, a nivel nacional, la infraestructura de las autopistas ha sido relativamente completa y conectada, con una calidad mejorada (planitud de la plataforma, número de carriles, sección transversal, señales de tráfico, etc.) mientras que la seguridad técnica de los vehículos ha sido activamente revisada y bien monitoreada, requiriendo que las agencias de gestión estatal estudien pronto aumentar el límite máximo de velocidad en algunas rutas. Y por supuesto, cuando la carretera está libre, ancha y los vehículos respetan estrictamente las normas de seguridad vial, no hay motivo para que los vehículos que no están autorizados a participar puedan circular libremente por el carril reservado a los turismos.
Las estadísticas de tráfico muestran que en las carreteras se han producido numerosos accidentes trágicos que han causado daños a los propios usuarios de la vía, a sus familias, a las autoridades y a la sociedad. Las señales de prohibición de paso se ignoran y, mientras la carretera esté despejada y desierta, las infracciones siguen produciéndose.
Aunque las autoridades envían periódicamente personal para verificar y manejar la situación, todavía hay muchas personas que están inconscientes y aprovechan las horas de la noche y la madrugada para violar deliberadamente la ley, poniéndose en peligro a sí mismos y a la comunidad.
El inciso 4 del artículo 26 del Capítulo II de la Ley de Tránsito de 2008 establece: Peatones, vehículos rudimentarios, motocicletas, ciclomotores y tractores; No se permite la circulación de motocicletas especializadas con una velocidad de diseño inferior a 70 km/h en las carreteras, excepto para personas, vehículos y equipos destinados a la gestión y mantenimiento de las carreteras.
Los conductores de bicicletas, motocicletas (incluidas las bicicletas eléctricas) y otros vehículos no motorizados que ingresen a la carretera pueden estar sujetos a una multa administrativa de VND 400.000 a VND 600.000 de conformidad con el punto a, cláusula 4, artículo 8, sección 1, capítulo II del Decreto 100/2019/ND-CP, complementado por la cláusula 6, artículo 2, Decreto 123/2021/ND-CP. ¿Es esto demasiado barato para un hobby personal?
Gestionar esta infracción es un problema difícil para las autoridades, ya que las bicicletas están listas para darse la vuelta y huir. Y también es muy difícil verificar claramente la identidad de los infractores porque no hay matrículas.
Se puede ver que la propaganda y las multas parecen no tener efecto sobre estas personas, pero se necesitan sanciones más duras, como la confiscación de vehículos, la notificación a las autoridades e incluso el procesamiento penal...
El acto de circular deliberadamente en bicicleta por un tramo prohibido de la vía, "riéndose inocentemente" y aceptando la multa cuando el vehículo es incautado temporalmente por las autoridades, demuestra una grave falta de cultura a la hora de participar en el tráfico, sin tener en cuenta la vida de los demás y la de uno mismo. Si se trata de una infracción reincidente se puede decir que es especialmente grave.
En el tercer proyecto de Decreto por el que se regulan las sanciones administrativas por infracciones al orden y seguridad del tráfico en el ámbito de la circulación por carretera; Deducción de puntos, recuperación de puntos en el carnet de conducir, el Ministerio de Seguridad Pública propuso recientemente que a los conductores de motocicletas que suelten ambas manos, utilicen los pies para conducir, se sienten de un lado para conducir... se les confiscará el vehículo.
¿Qué pasa con las bicicletas?
¿Cuando se solucionará este “problema”?
Al andar en bicicleta, no pienses que estás en el grupo "débil" y no incites libremente a tus amigos a violar la ley y convertirse en "demonios" y delincuentes callejeros.
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