Según este proyecto, la ciudad revisará la planificación de la construcción y el uso del suelo a lo largo del río Saigón dentro del corredor de protección de la ribera del río. Construir una base de datos integrada basada en información de proyectos de gestión industrial, programas de desarrollo turístico, gestión agrícola e industrial y proyectos de planificación... sincronizar políticas y planes para conectar y proponer ideas para ajustar la planificación del desarrollo del corredor del río Saigón.
Además, el estudio propone soluciones de infraestructura técnica verde, conexiones de tráfico y hojas de ruta de desarrollo para ser aplicadas a la investigación y la planificación general de la ciudad.
En el cual, coordinar con las unidades pertinentes para asegurar corredores legales en materia de gestión y uso de normas para ajustar y completar con prontitud los planes de construcción de terraplenes, infraestructura verde, tránsito ribereño, etc.
El corredor del río Saigón es una “mina de oro” sin explotar de Ciudad Ho Chi Minh.
En particular, existen políticas de apoyo para incentivar a los inversionistas a priorizar la implementación de obras públicas, comercio, servicios y parques. Cooperación internacional en investigación sobre estrategias de planificación y gestión del desarrollo, proponiendo modelos de infraestructura verde para su uso en el corredor a lo largo del río Saigón.
La Ciudad asigna al Departamento de Planificación y Arquitectura como el organismo permanente, que preside y coordina con las unidades pertinentes para implementar e informar el progreso, y es responsable de asesorar a la Ciudad para actualizar o ajustar políticas, programas y planes de implementación.
Al mismo tiempo, sintetizar las solicitudes y recomendaciones para informar al Comité Popular de la Ciudad para su consideración y aprobación para integrar los contenidos relevantes del Proyecto en el trabajo de formulación del plan maestro de la ciudad hasta el 2040, con visión al 2060.
El Departamento de Transporte está encargado de coordinar la investigación e integrar soluciones para conectar el tráfico ferroviario, fluvial y vial, conectar el tráfico entre las dos orillas, construir soluciones de terraplén fluvial y desarrollar el espacio del muelle. Asignar al Departamento de Turismo la coordinación e integración de propuestas para el aprovechamiento de los productos turísticos de acuerdo a las orientaciones, programas y planes emitidos.
Se sabe que el río Saigón, con una longitud de hasta 80 km, se considera un área potencial cuando se planifica adecuadamente su desarrollo y explotación. En varias sesiones de trabajo recientes, los líderes de Ciudad Ho Chi Minh también expresaron su deseo de construir una ruta que recorra el río Saigón desde la zona central hasta el distrito de Cu Chi para explotar el potencial económico y preservar la belleza del río Saigón.
Ciudad Ho Chi Minh identifica sectores económicos de servicios con potencial de desarrollo a lo largo del río, incluidos: tráfico, transporte fluvial; ecoturismo, cultura histórica, pueblos artesanales; turismo acuático; hotel, comida; entretenimiento, navegación a vela, deportes; ecosistemas de servicios, economía creativa.
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