Continuando con el impulso de 2023, en 2024 se seguirán iniciando y completando una serie de autopistas, carreteras nacionales y carreteras principales que conectarán localidades de todo el país.
Acelerando
En la mañana del primer día del nuevo año (1 de enero), el primer ministro Pham Minh Chinh dio la orden de iniciar la construcción del proyecto de la autopista Dong Dang (provincia de Lang Son) - Tra Linh (provincia de Cao Bang). El proyecto tiene una longitud de 93,35 km, comienza en la intersección de la puerta fronteriza de Tan Thanh (distrito de Van Lang, Lang Son) y finaliza en la intersección de la Carretera Nacional 3 en la comuna de Chi Thao (distrito de Quang Hoa, Cao Bang). Con una inversión total de más de 14,330 billones de VND, este es el proyecto de construcción de infraestructura de transporte de mayor escala invertido en Cao Bang, un lugar con una frontera con China de más de 333 km de largo, pero sin ferrocarril ni aeropuerto.
La recién inaugurada autopista My Thuan - Can Tho ayuda a acortar la distancia entre la ciudad de Ho Chi Minh y la capital de la región occidental en 50 kilómetros en comparación con la actualidad.
NAM LARGO
Abre la puerta, cierra el cinturón.
Además de las autopistas, el Ministerio de Transporte también seguirá invirtiendo y construyendo muchos nuevos tramos de la ruta de Ho Chi Minh este año. Por ejemplo, después de que el proyecto de la carretera Ho Chi Minh, la intersección Cho Chu - Trung Son (de casi 29 km de largo), fuera aprobado por el Ministerio de Transporte para planes de inversión y licitación para una serie de paquetes, las unidades están implementando el trabajo de diseño de planos de construcción, estimación, selección de contratistas y esforzándose por iniciar el proyecto en el primer trimestre de este año. Después de Tet también es el momento previsto para comenzar la construcción de los tramos Rach Soi - Ben Nhat y Go Quao - Vinh Thuan. Se han completado el diseño técnico y las estimaciones de costos de los dos proyectos, y se están seleccionando los contratistas para la construcción... Mientras tanto, en las localidades, también se está invirtiendo y expandiendo rápidamente en los sistemas de circunvalación, autopistas nacionales y de acceso, listos para conectarse a la red de autopistas. Como es habitual en Ho Chi Minh, los habitantes del sur de la ciudad esperan con ansias el mes de junio para liberar parcialmente la "dolorosa" intersección de Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. El plan de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción del Tráfico de la Ciudad es que la sección del búnker de más de 200 m desde el comienzo de la intersección que se extiende hacia Phu My Hung hacia el Distrito 7 (HCMC) se desmantelará en junio, luego todo el proyecto se completará, incluidos los 300 m restantes de barreras eliminadas para fines de 2024. Una vez completado, este proyecto de más de 830 mil millones de VND abrirá una carretera de conexión desde el centro de HCMC hasta la Ring Road 2, que acaba de ser aprobada en principio, para cerrar las secciones restantes. El área de entrada al aeropuerto, la carretera que conecta Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (distrito de Tan Binh) también se está acelerando para completarse este año a tiempo para dar la bienvenida a la terminal T3 de Tan Son Nhat. Mientras tanto, en el este, el puente Nam Ly (ciudad de Thu Duc) ha llegado a su etapa final y se espera que se abra al tráfico este año, poniendo fin a casi una década de dificultades desde que comenzó la construcción en 2016, con un período de "paralización" de hasta 4 años esperando el terreno. Este puente de casi 1 billón de VND, una vez completado, aumentará la capacidad de conectar la autopista de Hanoi con la autopista Dau Giay de Ho Chi Minh City, contribuyendo a reducir la congestión del tráfico en la calle Do Xuan Hop durante las horas pico. Justo al lado de la ciudad de Ho Chi Minh, la provincia de Binh Duong también está acelerando el progreso de dos proyectos para mejorar y ampliar la Carretera Nacional 13 y construir la carretera dinámica Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang. Se espera que estos dos grandes proyectos se completen y entren en funcionamiento en 2024, conectando tres distritos del norte de Binh Duong y ampliando las conexiones comerciales con Ciudad Ho Chi Minh. En un reciente telegrama enviado a los Ministerios de Transporte, Finanzas, Planificación e Inversión, etc., el Primer Ministro Pham Minh Chinh elogió altamente el espíritu del sector del transporte cuando, incluso durante las vacaciones de Año Nuevo de 2024, en proyectos de transporte clave en todo el país, funcionarios, empleados y trabajadores de inversores, juntas de gestión de proyectos, contratistas de construcción y contratistas consultores todavía estaban trabajando con entusiasmo. El Primer Ministro pidió a las unidades continuar con el impulso de 2023, seguir superando todas las dificultades y obstáculos y esforzarse por acelerar el progreso de la construcción de los proyectos en el nuevo año 2024.Uno de los 3 avances
El desarrollo de una infraestructura sincrónica y moderna es uno de los tres avances estratégicos, en el que el desarrollo de la infraestructura de transporte es un pilar importante. Allá donde va el camino, se abren nuevos espacios de desarrollo. A cualquier lugar que vaya el camino, la gente puede llegar cómodamente. Donde pasa la carretera se desarrolla el parque industrial y el campo.Primer Ministro Pham Minh Chinh
Thanhnien.vn
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