La infraestructura de transporte promueve la conectividad regional y el desarrollo económico

La infraestructura de transporte se considera la “sangre” y la “columna vertebral” de la economía. En los últimos tiempos, con la atención del Gobierno Central, la provincia de Thanh Hoa ha movilizado el máximo de recursos para invertir en infraestructura, incluida la infraestructura de transporte sincrónica y moderna, aumentando el atractivo, atrayendo "águilas" a anidar y creando impulso para promover el desarrollo socioeconómico.

Construcción de la autopista Norte-Sur y la carretera nacional 1A que conecta la ruta con el puerto de Nghi Son.

La resolución del XIX Congreso Provincial del Partido de Thanh Hoa identificó el desarrollo de infraestructura como uno de los avances. El desarrollo de la infraestructura de transporte es uno de los factores clave que contribuyen a que Thanh Hoa se convierta pronto en un nuevo polo de crecimiento, junto con Hanoi, Hai Phong y Quang Ninh, para convertirse en un cuadrángulo de desarrollo en el norte, de acuerdo con la Resolución No. 58-NQ/TW del 5 de agosto de 2020 del Politburó sobre la construcción y el desarrollo de la provincia de Thanh Hoa hasta 2030, con la visión de 2045. Recientemente, la provincia de Thanh Hoa ha aprovechado rápidamente las oportunidades, ha movilizado el máximo de recursos con un espíritu de dirección drástica y enérgica, ha implementado soluciones de inversión de forma sincronizada, ha completado la infraestructura de transporte, se ha centrado en fortalecer la conexión de las zonas económicas clave de la provincia y en promover los vínculos regionales.

El trabajo de construcción de la planificación, de los mecanismos y de las políticas de desarrollo se realiza de forma sincrónica, con una visión de largo plazo, un paso adelante. Los proyectos de tráfico reciben prioridad en la asignación de capital para garantizar la concentración, el enfoque y los puntos clave, siendo la mayor inversión la destinada a la infraestructura de tráfico vial. El gobierno central ha invertido en una autopista que atraviesa Thanh Hoa. Junto con la Carretera Nacional 1 y la Carretera Ho Chi Minh, se ha invertido y puesto en funcionamiento el eje de la Autopista Oriental, formando una nueva ruta de tráfico externa de la provincia, conectando regiones, áreas y centros económicos dinámicos de la provincia, la región y todo el país. En los últimos tiempos se han completado y puesto en funcionamiento algunas importantes vías de conexión de la provincia tales como: Proyecto de inversión para construir vías de tránsito que conecten la Ruta Nacional 217 con la Ruta Nacional 45 y la Ruta Nacional 47; Proyecto de conexión de la carretera QL1 con la QL45; Proyecto de carretera costera a través de Sam Son - Quang Xuong; Proyecto de carretera que conecta la ciudad de Thanh Hoa con el aeropuerto Tho Xuan...

La Zona Económica de Nghi Son (KKTNS) siempre evoca imágenes de emoción y bullicio. En particular, en los últimos años, la infraestructura de transporte de la Zona Económica ha recibido atención de inversión del gobierno central y de la provincia, creando así una fuerza impulsora para promover la atracción de inversiones y el desarrollo socioeconómico de la provincia y la región.

Cuando visitamos el sitio de construcción del proyecto de la autopista Norte-Sur, la Carretera Nacional 1A hasta el puerto de Nghi Son, el sonido retumbante de la maquinaria, la dedicación y el trabajo duro del personal y los trabajadores "pintaron" una imagen de la producción laboral "que lleva la marca de una nueva era". El proyecto de conexión de la autopista Norte-Sur y la carretera nacional 1A con el puerto de Nghi Son fue aprobado para inversión por el Presidente del Comité Popular Provincial mediante la Decisión No. 4430/QD-UBND del 13 de diciembre de 2022 con una inversión total de 1.345 mil millones de VND, comenzando su construcción en febrero de 2024 y se espera que se complete después de 27 meses de construcción.

Durante la construcción del proyecto, el Consejo de Administración del proyecto de inversión y construcción de la Zona Económica y Parques Industriales de Thanh Hoa aumentó el número de oficiales e ingenieros en el sitio de construcción para dirigir y supervisar la parte técnica y la calidad de cada elemento del proyecto. Coordinar con los departamentos pertinentes, autoridades locales por donde pasa el proyecto y contratistas para resolver dificultades y problemas. Movilizar a la población para acordar y concluir pronto los trabajos de limpieza del sitio, creando condiciones favorables para las unidades de construcción para garantizar el progreso y la calidad.

A finales de marzo de 2025, las unidades de construcción del proyecto habían completado más del 35% del volumen total de construcción, de los cuales se habían completado básicamente 4 km de carreteras; alfombra de hormigón asfáltico de casi 2km; Construcción de excavación y reducción de la sección de montaña en las comunas de Ngoc Linh y Anh Son; construcción de drenaje horizontal; Construcción básica completada 4/7 puentes en la ruta. Solo el paso elevado del ferrocarril y la carretera nacional 47B han completado más del 50% del volumen de construcción...

Tran Quang Top, Jefe del Departamento 2 de Gestión de Proyectos (Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción en la Zona Económica y las Zonas Industriales de Thanh Hoa), comentó: «Este es un proyecto importante y crucial en la ciudad de Nghi Son que ha recibido gran atención del Comité Provincial del Partido, el Comité Popular Provincial y todos los niveles y sectores. La Junta ha coordinado y acompañado a las localidades para eliminar las dificultades y obstáculos en la entrega de las obras; se ha centrado en instruir a la Junta de Gestión de Proyectos y al contratista de la construcción para que dediquen todos los recursos a la ejecución de la obra y garanticen el progreso y la calidad».

La Junta se ha centrado en dar instrucciones a las unidades para que implementen soluciones para superar las dificultades, acelerar el progreso de la construcción, completar el proyecto antes de lo previsto y esforzarse por ponerlo en uso a finales de 2025. La ruta juega el papel de un eje de tráfico interregional en la región y es una ruta de tráfico externa que conecta directamente con la Carretera Nacional 1 y la Autopista Norte-Sur; Una vez finalizada, la ruta acortará el tiempo de viaje entre los distritos occidentales de la provincia y la zona económica de Nghi Son, garantizando el transporte de mercancías y pasajeros, creando una red de tráfico completa que conecta la autopista Norte-Sur, la carretera Nghi Son - Tho Xuan y las rutas regionales con el aeropuerto de Tho Xuan y el puerto marítimo de Nghi Son. Al mismo tiempo, crea un tráfico conveniente para los parques industriales a lo largo de la ruta (incluidos los parques industriales No. 3 y No. 4), así como también aumenta la conectividad para el turismo costero.

En el futuro próximo, la provincia de Thanh Hoa seguirá implementando simultáneamente soluciones para contribuir a completar avances en infraestructura y crear impulso para promover el desarrollo socioeconómico. Movilizar recursos y asignar capital para invertir en la finalización de grandes proyectos clave, conectando regiones y centros económicos dinámicos, centrándose en rutas que conecten las intersecciones de la autopista Norte-Sur con los centros económicos y políticos de la provincia, parques industriales, áreas turísticas, áreas urbanas, puertos marítimos, aeropuertos, etc.

Viajando por las carreteras de conexión o por los puentes que unen las felices costas, sentimos más claramente que nunca el desarrollo del sistema de transporte en la provincia. Esto ha creado un fuerte atractivo para inversores y empresas, abriendo nuevos espacios y continuando con la motivación para que la provincia de Thanh Hoa se desarrolle de forma sólida y sostenible.

Artículo y fotos: Khoi Khoa

Fuente: https://baothanhhoa.vn/ha-tang-giao-thong-thuc-day-lien-ket-vung-nbsp-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-243989.htm