Resiliencia a partir de la planificación distrital

La planificación siempre es lo primero

El distrito de Thanh Oai determina que el trabajo de planificación debe venir siempre primero, de donde surgen planes específicos, apropiados, cercanos a los objetivos y condiciones de desarrollo, asociados a las fortalezas de cada localidad.

Nguyen Ngoc Minh, jefe del Departamento de Gestión Urbana del Distrito de Thanh Oai, dijo que en los últimos años, Thanh Oai siempre se ha centrado en implementar la planificación, la gestión de la planificación y la construcción de acuerdo con las regulaciones. A partir de la Planificación General de la Ciudad de Hanoi, el distrito ajustó rápidamente la planificación para que coincidiera con la planificación de la ciudad. En particular, sobre la base de la planificación general, el distrito ha organizado el establecimiento de la Planificación de la Construcción del Distrito Thanh Oai hasta 2030, con una visión hasta 2050.

En particular, el distrito se centra en revisar y evaluar la implementación de la Decisión Nº 519/QD-TTg del 31 de marzo de 2016 del Primer Ministro que aprueba la Planificación del Transporte de la Capital de Hanoi hasta 2030, con visión a 2050 en el área de Thanh Oai.

Además de ello, el distrito ha evaluado y aprobado ajustes locales a la planificación detallada de los clústeres industriales, planificación de comunas, sedes de unidades, agencias, etc.; Ampliar la Carretera Nacional 21B en el distrito; Organizar inspecciones y revisiones del estado actual de las carreteras, desarrollar planes de mantenimiento para algunas carreteras administradas por el distrito.

Al mismo tiempo, el distrito amplía las rutas de tráfico verticales y horizontales que conectan el distrito con las áreas vecinas, con el objetivo de explotar los fondos de tierra a ambos lados de las rutas. Desde 2022, el distrito de Thanh Oai ha iniciado la construcción de muchas carreteras nuevas y ha renovado y reparado casi 49 km de carreteras, con una inversión total de alrededor de 1.800 mil millones de VND.

Al evaluar la planificación y el desarrollo de la infraestructura de tráfico en el distrito de Thanh Oai en los últimos años, el vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, Duong Duc Tuan, comentó: El distrito de Thanh Oai tiene muchas condiciones para el desarrollo, pero el cambio en la infraestructura de tráfico todavía es lento y no cumple con las condiciones de desarrollo actuales. Por lo tanto, la orientación de la planificación, la planificación y la ejecución de la construcción de acuerdo con la planificación son tareas urgentes del distrito.

Al sugerir soluciones, el presidente de la Asociación de Planificación del Desarrollo Urbano de Vietnam, Tran Ngoc Chinh, dijo que para lograr los objetivos, Thanh Oai necesita maximizar las fortalezas de la infraestructura marco en el plan maestro y la planificación detallada; La orientación de la planificación de Thanh Oai debe estar asociada a las fortalezas de cada región, en términos de ubicación geográfica y condiciones de desarrollo.

De acuerdo con el Plan General para la Construcción de la Capital Hanoi, Thanh Oai está orientado a desarrollar un área urbana verde y ecológica, un centro económico en el suroeste de Hanoi. Para adaptarse a las nuevas condiciones de desarrollo, el distrito de Thanh Oai propuso actualizar el Plan de Construcción del Distrito de Thanh Oai hasta 2030, con una visión hasta 2050, con una serie de planes innovadores.

En consecuencia, para cumplir con las condiciones de desarrollo actuales, el distrito ha propuesto ajustar el contenido, la naturaleza y la función del distrito de Thanh Oai en el Plan General de Construcción de la Capital, Hanoi.

En concreto, Thanh Oai será una zona ecológica que desarrollará áreas urbanas modernas; zonas de producción industrial y pueblos artesanales; Desarrollar centros comerciales, de servicios, logísticos y desarrollar la producción agrícola de alta tecnología en la capital.

El enfoque se centra en el desarrollo urbano del distrito según un modelo compacto, concentrado en las comunas del norte y noroeste, formando áreas urbanas inteligentes a lo largo de importantes ejes de tráfico.

La zona central del distrito está orientada a desarrollarse como un área urbana ecológica, con un amplio sistema de árboles y lagos reguladores. En el ámbito económico, Thanh Oai se convertirá en un centro de desarrollo de la industria moderna - artesanía, comercio - servicios y logística en la región sur de la capital.

El sistema de parques y clusters industriales se planifica y desarrolla de forma sincrónica. Además, el distrito desarrolla áreas de comercio, servicios, deportes y ecoturismo asociadas al desarrollo del turismo artesanal tradicional y al turismo espiritual.

Construyendo ciudades ecológicas verdes y habitables

Con respecto al contenido de la planificación, el presidente del Comité Popular del Distrito de Thanh Oai, Bui Van Sang, informó: "Con respecto a la planificación del distrito, hemos elaborado planes de manera cuidadosa y sistemática, hemos buscado opiniones de expertos y científicos,

El vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, Duong Duc Tuan, y los líderes de los departamentos y sucursales de la ciudad, buscaron especialmente opiniones de empresas con muchos años de experiencia en el sector urbano. Por ejemplo, Ecopark y Vinhomes han contribuido y coordinado directamente con nosotros para planificar el distrito con criterios de distritos ecológicos y áreas verdes urbanas modelo.

Al afirmar que una de las fortalezas de Thanh Oai es su sistema de transporte conectado, el Sr. Bui Van Sang dijo que el distrito aprovechará esta ventaja para lograr un avance en el desarrollo socioeconómico.

En particular, aprovechando la carretera de circunvalación 4 de 7,9 km de longitud - Región Capital de Hanoi a través del distrito de Thanh Oai, el distrito planificará un espacio subterráneo que conecte el centro de la ciudad con la carretera de circunvalación 4 a través del distrito de Thanh Oai y la ruta del eje de desarrollo sur hacia áreas turísticas espirituales, como: Pagoda Huong (Hanoi), Tam Chuc (Ha Nam), Bai Dinh (Ninh Binh).

El distrito también planea que la carretera que conecta las comunas de Phuong Trung y Do Dong se convierta en una carretera provincial que conecte con los distritos de Chuong My, Thanh Oai y Thuong Tin con una sección transversal de aproximadamente 40 a 60 m y de 6 a 8 carriles; Ruta de tráfico Este-Oeste Thanh Mai - My Hung...

Los líderes del distrito de Thanh Oai reconocen que la planificación y las orientaciones anteriores son oportunidades de oro y una base para que el distrito logre un gran avance en el futuro. Con la mentalidad de invertir en infraestructura para servir al desarrollo de toda la región sur de la ciudad, Thanh Oai ha planificado carreteras con secciones transversales de 23 a 50 m.

Sin embargo, para lograr este objetivo, el distrito enfrenta presión sobre los recursos financieros y la limpieza del sitio, lo que requiere la determinación de todo el sistema político para poder hacerlo.

Frente a una gran carga de trabajo, cada semana los líderes distritales trabajan directamente con los departamentos, unidades y localidades pertinentes con proyectos que dirigir e implementar.

En caso de cualquier problema en la política de inversiones, aprobación de proyectos, limpieza de sitios, etc. bajo la autoridad, el distrito los considerará y resolverá de inmediato, acortando los procedimientos en orden de prioridad para cada campo y cada vez.

Para acelerar el progreso de la construcción de infraestructura, a partir de los proyectos implementados, el distrito de Thanh Oai ha aprendido la lección de promover la responsabilidad de los líderes y de cada individuo.

Junto con ello, seguir impulsando la reforma administrativa, mejorar la eficacia y eficiencia del aparato gubernamental para crear cambios fuertes en la disciplina y el orden administrativo; especialmente la formación y construcción de un equipo de cuadros y funcionarios con buenas cualidades morales y calificaciones profesionales.

 

Los ajustes a la planificación del distrito de Thanh Oai se basan en la Planificación General de Construcción de la Capital aprobada y en los planes de uso del suelo.

En consecuencia, el distrito se ha dividido en cuatro áreas de planificación específicas. La zona 1 es el centro (urbano, administrativo, de servicios) que incluye la ciudad de Kim Bai y parte de las comunas de Thanh Mai, Binh Minh, Tam Hung... con una escala de 2.100 hectáreas.

La Zona 2 en el Norte desarrolla áreas urbanas compactas (área urbana al oeste de la carretera de circunvalación 4, área urbana de Thanh Ha, área urbana de My Hung). Se planea que la Zona 3 en el Oeste desarrolle el ecoturismo con el campo de golf Kim An de 200 ha, la laguna Thuong Thanh (Thanh Cao) y un área urbana de baja densidad junto al canal Yen Coc. La región Sur desarrolla la industria, la agricultura de alta tecnología y la logística.

Fuente: https://kinhtedothi.vn/phat-trien-kinh-te-xa-hoi-huyen-thanh-oai-suc-bat-tu-quy-hoach-vung-huyen.html