Los puertos USB de los automóviles están diseñados para tareas de bajo consumo que no requieren transmisión de energía continua. La corriente también es menor que la que requieren los dispositivos superiores a 2 A, lo que hace que se carguen muy lentamente. Al igual que la carga rápida, cargar demasiado lento también dañará rápidamente la batería.
No se recomienda cargar la batería del teléfono inteligente en el automóvil
Casi todos los teléfonos inteligentes del mercado utilizan baterías de iones de litio en lugar de las anteriores baterías de níquel-hidruro metálico o de níquel-cadmio, que tenían ciclos de carga muy limitados y tiempos de uso muy cortos. Las baterías de iones de litio tienen la desventaja de ser sensibles a la temperatura, por lo que si la temperatura dentro del coche es demasiado alta o demasiado baja, afectará la vida útil de la batería de iones de litio.
Además, si se dejan sobrecargadas (enchufadas durante largos períodos de tiempo), la temperatura de las baterías aumenta y puede hacerlas susceptibles al fuego porque los solventes orgánicos en sus celdas son altamente inflamables. Esto puede suceder fácilmente si los usuarios utilizan cables inadecuados, especialmente cables de carga no originales.
Muchos usuarios utilizan cables de carga no originales para cargar sus teléfonos a través de puertos USB. Estos cables además de ralentizar la carga también ocasionan problemas con los circuitos del dispositivo y no desconectan automáticamente el cargador cuando la batería está al 100% de carga, lo que puede acabar degradando la batería y reducir su vida útil.
En el caso de la carga inalámbrica en algunos coches modernos, la mayoría utilizan el protocolo de carga inductiva, lo que hace que el teléfono trabaje más. Además, genera mucho calor y consume más energía del coche para cargar la batería. Según los cálculos de OneZero, para cargar un teléfono del 0 al 100%, la carga inalámbrica consume un 47% más de energía que la carga con cable.
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