Muchos proyectos de North Expressway

Según un informe del Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción (Ministerio de Transporte), 8 de los 12 proyectos que componen la Fase 2 de la Autopista Norte-Sur están retrasados.

Los proyectos de la autopista Norte-Sur aún enfrentan dificultades debido a la falta de materiales.

En concreto, el tramo Bai Vot - Ham Nghi tiene un 3,34% de retraso, Ham Nghi - Vung Ang tiene un 5,83% de retraso, Quang Ngai - Hoai Nhon tiene un 1,28% de retraso, Hoai Nhon - Quy Nhon tiene un 3,72% de retraso, Quy Nhon - Chi Thanh tiene un 0,16% de retraso, Chi Thanh - Van Phong tiene un 13,59% de retraso, Can Tho - Hau Giang es un 9,33% lento y Hau Giang - Ca Mau es un 8,96% lento.

Al 20 de septiembre se ha entregado el área de la fase 2 del proyecto Autopista Norte-Sur, alcanzando 666,8 km de un total de 721,2 km, alcanzando el 92,5%.

Además de las tres áreas de reasentamiento existentes (Bac Lieu, Can Tho, Ca Mau, cada provincia tiene una zona de reasentamiento para los proyectos Can Tho - Hau Giang y Hau Giang - Ca Mau), las localidades están implementando la construcción de 91/147 áreas de reasentamiento para organizar el reasentamiento de aproximadamente 5.565 hogares. Hasta el momento la localidad sólo ha completado 56 de 147 áreas.

En cuanto a las obras de construcción, todos los paquetes de licitación de los 12 proyectos que componen la Fase 2 de la Autopista Norte-Sur han movilizado 5.583 máquinas y equipos de todo tipo, 12.871 efectivos de construcción, 349 consultores de supervisión y organizados 561 equipos de construcción.

El proyecto acaba de finalizar y se encuentra en construcción en unos 410 kilómetros de los 638 kilómetros de vías públicas, alcanzando un avance del 64,3%. De los cuales, hay 2 tramos con un volumen de finalización inferior al 50% (Hoai Nhon - Quy Nhon y Can Tho - Hau Giang).

Cabe destacar que la producción real de los proyectos fue de aproximadamente 10.177 de un total de 95.937 mil millones de VND, alcanzando el 10,6% del contrato, un 2,05% por detrás de lo previsto. De los cuales, 4/12 proyectos componentes cumplieron el plan, incluidos Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Van Phong - Nha Trang.

Respecto a las causas, las dificultades y obstáculos en el desmonte afectan el proceso constructivo cuando las localidades aún no han convertido los bosques con áreas incrementadas o ubicaciones diferentes. La construcción de zonas de reasentamiento está retrasada; No se han reubicado obras de infraestructura técnica complejas (en especial sistemas eléctricos de alta tensión).

En cuanto a las fuentes materiales, los contratistas tienen dificultades para negociar con algunos propietarios de tierras en la zona minera sobre costos de transferencia, arrendamientos de derechos de uso de tierras, etc.

Además, la capacidad de las minas de arena actualmente explotadas en la provincia de Ha Tinh (sección Bai Vot - Ham Nghi) no es suficiente para satisfacer la demanda de tratamiento de suelos débiles. Los contratistas deben trabajar proactivamente con las agencias locales para completar los procedimientos de explotación de nuevas minas para cumplir con el cronograma.

Mientras tanto, algunos proyectos componentes tienen un volumen excedente de tierra excavada para la plataforma de la carretera, que debe ser transportada y vertida, mientras que otros proyectos no cuentan con suficiente material de relleno al coordinar desde el terreno excavado, por lo que tienen que explotar tierra de minas para el relleno.

Para superar las dificultades del progreso, el Ministerio de Transporte ha solicitado a los Comités Populares de las provincias que aceleren el progreso de la limpieza del sitio; Solicitar a las juntas de gestión de proyectos y a los contratistas que sigan coordinando estrechamente con los departamentos, sucursales y localidades para resolver rápidamente las dificultades y los problemas en el proceso de implementación de la compensación, el apoyo y el reasentamiento...

El Ministerio de Transporte también asignó juntas de gestión de proyectos y contratistas para coordinar con las localidades para completar rápidamente los procedimientos para confirmar el registro del volumen de explotación de 3 minas de arena y 18 minas de suelo que se han presentado pero aún no se han confirmado en la primera quincena de octubre de 2023.

Acuerdo con dueños de minas para poder explotar 6 minas de arena, 21 minas de suelo Se confirmó el registro de volumen para poder explotar las minas próximamente. Al mismo tiempo, inspeccionar y agregar nuevas minas abiertas al expediente de inspección de materiales de construcción para el proyecto (si es necesario) y completar los procedimientos con las minas restantes a más tardar en octubre de 2023.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/nhieu-du-an-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-nguy-co-lut-tien-do-185230927160621375.htm