Solicitan reparar la superficie descascarada de la Autopista Norte-Sur antes del 30 de abril

Según el despacho, la Administración de Carreteras de Vietnam (VRA) dijo que la autopista Norte-Sur en el este desde el túnel Tam Diep - Dien Chau y Cam Lo - La Son se puso en funcionamiento en 2024, pero han aparecido algunos daños, especialmente daños en las juntas de expansión en algunos puentes como Song Nhom a principios de febrero, lo que representa un riesgo potencial para la seguridad del tráfico.

Con respecto a la cuestión antes mencionada, la Administración de Carreteras de Vietnam ha emitido numerosos documentos instando a las Juntas de Gestión de Proyectos (PMU) a que trabajen en la ruta e informen al Ministerio de Construcción sobre la reparación de los daños de acuerdo con las responsabilidades de la garantía.

Actualmente, la Administración de Carreteras de Vietnam solicita a la Junta de Gestión de Proyectos 2, la Junta 6, la Junta de Thang Long y la Junta de Carreteras de Ho Chi Minh que reparen urgentemente las juntas de expansión que tienen hormigón roto y pernos saltados, lo que representa un alto riesgo de causar problemas de seguridad vial, y requiere que los contratistas completen las reparaciones antes del 30 de abril.

El contratista debe desarrollar un plan de tratamiento detallado y medidas de construcción para la reparación y presentarlos a la Junta de Gestión del Proyecto para su aprobación para garantizar los requisitos de calidad de la construcción y la seguridad del tráfico durante la construcción. La Junta de Gestión del Proyecto envía los planos, medidas y cronogramas de construcción aprobados a las Áreas de Gestión I y II para su coordinación e implementación.

Reparar las juntas de expansión rotas en la autopista Norte-Sur en el Este antes del 30 de abril. Foto: NVCC.

En caso de que la Junta de Gestión del Proyecto y los contratistas tarden en ejecutar los trabajos de reparación antes mencionados, si la seguridad del tráfico se ve afectada debido a causas relacionadas con estos daños, la Junta de Gestión del Proyecto y los contratistas deben ser responsables de acuerdo con las regulaciones.

Las Juntas de Gestión de Proyectos deben revisar todo el trabajo de diseño y construcción de juntas de expansión en la ruta para evaluar las causas de los daños y los remedios inmediatos y a largo plazo para el fenómeno de daños extensos en las juntas de expansión antes mencionadas; En particular, se deberá prestar atención a la evaluación de la idoneidad de los tipos de juntas que se utilizan actualmente en las carreteras. Revisar los resultados enviados a la Administración de Carreteras de Vietnam antes del 30 de abril.

Para las Áreas de Gestión de Carreteras I y II, es necesario coordinar estrechamente con las Juntas de Gestión de Proyectos para realizar el desvío y organización del tráfico durante la reparación y restauración de los daños para garantizar la absoluta seguridad de los vehículos que transitan por la ruta; Debe verificar, supervisar e impulsar los trabajos de reparación para superar los daños de acuerdo al plan y medidas de construcción aprobadas por la Junta de Administración del Proyecto y cumplir con la normativa vigente en la materia.

La Administración de Carreteras de Vietnam declaró que si la implementación es tan lenta como se requiere, las Zonas de Gestión de Carreteras I y II deben informar y proponer medidas relacionadas con la gestión de la operación de las carreteras de acuerdo con las regulaciones.

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Fuente: https://tienphong.vn/yeu-cau-sau-mat-duong-cao-toc-bac-nam-bong-bat-xong-truoc-304-post1728700.tpo