Avión chino sale del continente por primera vez

El C919, fabricado en China, realizará su primer vuelo fuera del continente la próxima semana, cuando participe en una exhibición en Hong Kong.

El jefe ejecutivo de Hong Kong, John Lee, dijo el 5 de diciembre que el avión de fuselaje estrecho C919 y el avión ARJ-21 de Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) participarán en la exhibición en Hong Kong la próxima semana. Durante su estancia, los dos aviones estarán en exhibición en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong. El C919 también realizó un vuelo de demostración sobre el puerto Victoria.

El evento fue organizado por el Departamento de Aviación Civil de Hong Kong (CAD) y la Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong (AAHK). El objetivo es promover los logros de China continental en la fabricación de aeronaves y fortalecer el estatus de Hong Kong como centro de aviación internacional.

Esta es la primera vez que el C919 vuela fuera de China continental. Tras 14 años de desarrollo, el Comac C919 fue certificado por China a finales de septiembre de 2022. Se trata de un modelo de avión de fuselaje estrecho, con capacidad para 158-169 pasajeros y una autonomía de más de 5.500 km. El C919 compite con el Boeing 737 y el Airbus 320.

China Eastern Airlines C919. Foto: Servicio de Noticias de China

Pekín espera que el C919 ayude a China a reducir su dependencia de la tecnología extranjera. El Gobierno pretende que el C919 represente el 10% de la cuota de mercado nacional en 2025.

Este avión fue mencionado por el presidente chino Xi Jinping en su informe de 2017. Lo calificó como la fuerza impulsora detrás del "nuevo modelo de desarrollo" de China, junto con otros logros científicos y tecnológicos.

El C919 también coloca a China en el pequeño grupo de países que pueden diseñar y fabricar aviones por sí mismos, incluidos Estados Unidos, Rusia, Brasil, Canadá, el Reino Unido, Francia y Alemania. El mes pasado, Comac lanzó nuevas versiones de este avión.

Los analistas creen que Comac quiere utilizar el evento en Hong Kong para promocionar su nombre y encontrar clientes internacionales para el C919. El ARJ-21 ha estado operativo en Indonesia. Sin embargo, el C919 aún no tiene clientes internacionales.

Hasta ahora, el C919 ha recibido más de 1.000 pedidos. La entrega tardará años. China Eastern Airlines es el primer y principal comprador de esta línea. En septiembre encargaron 100 más, por un valor aproximado de 10.000 millones de dólares.

Comac reveló que actualmente cuentan con muchos tipos de aeronaves, desde aviones pequeños de fuselaje estrecho para distancias cortas y medianas hasta aviones de fuselaje ancho para vuelos de larga distancia. La compañía está diseñando el C929 para vuelos intercontinentales, con 250-350 asientos y una autonomía de 12.000 km.

Ha Thu (según Bloomberg, Dimsum Daily)

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