Respecto al avión COMAC C909, se sabe que del 15 al 24 de enero, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam envió una delegación de trabajo para trabajar directamente con COMAC y la Administración de Aviación Civil de China en Shanghai (China) para inspeccionar y conocer la descripción general de las técnicas, operaciones, mantenimiento y diseño, fabricación, estándares de prueba, así como el proceso de certificación del avión ARJ21-700 (C909).

Después del proceso de investigación, comparación y contraste de las normas, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam envió un informe preliminar al Ministerio de Construcción.

El informe indicó que COMAC está produciendo actualmente el avión ARJ21-700 (C909). Esta aeronave ha obtenido un certificado de tipo y un certificado de producción de la Administración de Aviación Civil de China.

Al 7 de enero de 2025, COMAC ha entregado 160 aviones C909 a 12 aerolíneas (incluidas 11 aerolíneas chinas y 1 aerolínea indonesia a partir de 2022).

El total de horas de vuelo acumuladas del C909 es más de 550.000 horas de vuelo con más de 330.000 despegues y aterrizajes y el número total de pasajeros transportados es más de 19 millones de pasajeros.

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Avión COMAC en el aeropuerto de Con Dao en marzo de 2024. Foto: COMAC

Las aerolíneas que operan el avión C909 incluyen compañías chinas (Chengdu Airlines 30 aviones, China Southern 33 aviones, Air China 33 aviones, China Eastern 26 aviones, China Express 11 aviones, Genghis Khan Airlines 7 aviones, COMAC Express 6 aviones, Jiangxi Air 5 aviones, China Flight General Aviation 2 aviones, YTO Cargo 1 avión, Longhao Airlines 1 avión) y TransNusa de Indonesia (3 aviones).

“En cuanto al sistema de regulaciones de seguridad de China (Regulaciones CAAC), las partes están configuradas de manera similar a las partes de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA)”, enfatizó la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam.

No hubo accidentes graves

Según los datos del informe de COMAC, no se han producido accidentes ni incidentes graves con el avión C909 desde su entrada en servicio.

En 2024, el tiempo de vuelo diario promedio del avión C909 será de alrededor de 5,2 horas (tiempo de bloque) con una confiabilidad de despacho de aproximadamente más del 99%.

También en 2024, la flota C909 voló alrededor de 194.000 horas con más de 135.000 salidas, de las cuales 509 interrupciones incluyeron 131 vuelos cancelados por razones mecánicas.

“La tasa de interrupciones técnicas fue de 3,77 por cada 1.000 vuelos y la tasa de cancelación fue de 0,97 por cada 1.000 vuelos”, informó la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam.

Con los resultados recopilados en comparación con los estándares de la CAAC con la FAA y la EASA de EE. UU. y Europa, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam propuso reconocer los estándares de diseño y fabricación chinos como base para facilitar las actividades de aviación civil en el contexto de la escasez de aeronaves.

Para poner en funcionamiento las aeronaves COMAC, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam propuso modificar una serie de artículos del Decreto que regula las líneas de negocio y ocupaciones condicionales en el campo de la aviación civil y una serie de artículos de la Circular sobre las Regulaciones de Seguridad de la Aviación Civil en el campo de aeronaves y operaciones de aeronaves en la dirección de reconocer los estándares de certificación de aeronavegabilidad de China como base para la importación de aeronaves a Vietnam.

Según la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, después de garantizar las regulaciones legales sobre el reconocimiento de los estándares de certificación de aeronavegabilidad, la Autoridad llevará a cabo el proceso de reconocimiento del Certificado de Tipo (TC) para las aeronaves COMAC.

Anteriormente, en el seminario "El Primer Ministro con las empresas chinas" celebrado el 28 de febrero, el Sr. Dam Van Canh, miembro de la Junta Directiva de la Corporación de Aviones Comerciales de China (COMAC), evaluó que promover la cooperación profunda con Vietnam en el campo de la aviación civil siempre ha sido la estrategia central y la aspiración de COMAC.

Según el Sr. Dam Van Canh, actualmente bajo la dirección del Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) y la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, se han completado todos los preparativos para la cooperación de arrendamiento de aeronaves C909 de COMAC con Vietjet Air.