La participación de las grandes empresas en la promoción del crecimiento económico parece obvia. Pero para lograrlo, el problema no es sólo fijar un objetivo para las empresas.
Resolver el problema del crecimiento en 2025: no sólo plantear el problema a las empresas
La participación de las grandes empresas en la promoción del crecimiento económico parece obvia. Pero para lograrlo, el problema no es sólo fijar un objetivo para las empresas.
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| Muchas empresas estatales han identificado 2025 como el año de la aceleración. Foto : Duc Thanh |
Necesidad de asignar el crecimiento a las empresas estatales
“¿No he visto ningún contrato de crecimiento para las empresas estatales? "En mi opinión, el Gobierno debe asignar tareas a este sector, en concreto a los 19 grupos económicos estatales", afirmó el Dr. Tran Dinh Thien, ex director del Instituto Económico de Vietnam, planteó la cuestión al analizar los motores del crecimiento de este año.
Según TS. Thien, con una tasa de contribución de alrededor del 28-29% al PIB, si este sector solo aumenta un 1-2%, el objetivo general de la economía será más favorable. En particular, en el plan de inversiones públicas de este año y de muchos años por venir, es bastante clara la presencia de empresas estatales, especialmente corporaciones y empresas en general, en proyectos de infraestructura de transporte, aeropuertos, puertos marítimos, etc.
Además, muchas empresas han identificado 2025 como el año de la aceleración, y algunas de ellas mencionan un objetivo de crecimiento de dos dígitos...
“Pero, al igual que las localidades, cuando el Gobierno ha asignado crecimiento, debe comprometerse a implementarlo. Esa es también responsabilidad del Gobierno y de las agencias centrales en la implementación del objetivo de crecimiento de este año, así como en la preparación de las bases para el próximo período", afirmó el Dr. El cielo aclara.
El año pasado, 19 grandes corporaciones y grupos estatales hicieron contribuciones significativas al crecimiento, y muchas empresas superaron ampliamente sus objetivos planificados. El Grupo de Petróleo y Gas de Vietnam (PVN) superó el 32% del plan del año en términos de ingresos consolidados totales y pagó al presupuesto estatal un 64% más que el plan del año. Los ingresos totales de Vietnam Electricity Group (EVN) aumentaron un 13,7% en comparación con el año anterior. Los ingresos consolidados de Vietnam National Shipping Lines (VIMC) superaron el 30% del plan anual y el 25% en comparación con 2023...
Al evaluar los resultados alcanzados, el representante del Comité de Gestión del Capital Estatal en las Empresas, propietario del capital estatal de 19 corporaciones y grupos estatales, por una parte mencionó los esfuerzos de las empresas, y por otra parte identificó claramente el papel del Partido, la Asamblea Nacional y los organismos gubernamentales en la eliminación de obstáculos para este sector.
Se puede decir que el trabajo de manejo de proyectos y empresas de progreso lento e ineficaces ha logrado un progreso significativo y revolucionario después de que el Politburó emitiera conclusiones sobre las orientaciones, principios y procedimientos de manejo para una serie de proyectos y empresas como el Proyecto de Expansión Fase II de la Planta de Hierro y Acero Thai Nguyen (Tisco 2), Dung Quat Shipbuilding Industry One Member Co., Ltd. (DQS)...
El problema es que las grandes empresas estatales tienen que ejecutar planes de negocios ambiciosos en un contexto mucho más singular. TS. Thien enfatizó y mencionó el plan de transferir 18 corporaciones y grupos estatales al Ministerio de Finanzas y 1 corporación al Ministerio de Seguridad Pública después de que el Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas cese sus operaciones.
“Al principio, la mudanza puede ocasionar problemas en los procedimientos y procesos. Si se maneja con lentitud, afectará el avance de las inversiones y los planes de negocios de la empresa. En este momento, las empresas necesitan el compromiso y la implementación de objetivos de crecimiento por parte de las agencias gubernamentales", analizó el Sr. Thien.
Por supuesto, TS. Thien también sugirió que las corporaciones y grupos estatales deben identificar claramente sus tareas, identificar y nombrar los obstáculos y dificultades que necesitan resolverse para poder proponer soluciones específicas.
Mecanismo para que las empresas lideren
Refiriéndose a las empresas estatales, el Dr. Tran Dinh Thien comentó que el mecanismo para promover las empresas privadas sigue siendo la prioridad. Incluso apoyar y facilitar a las empresas estatales la implementación de planes de inversión empresarial también tiene como objetivo crear un efecto derrame que conduzca al desarrollo de empresas privadas.
Sin embargo, el Sr. Thien dijo que se necesita un mecanismo para hacer realidad los planes de que las grandes empresas privadas participen en los grandes proyectos y obras del país, no sólo asignar tareas a las empresas. “El papel del Estado y del Gobierno en el contexto actual será el de una sola parte en un contrato bilateral de desarrollo, en el sentido de que si las empresas van a hacer esos proyectos, el Gobierno cumplirá esas condiciones y requisitos...”, Dr. Thien comparte sus puntos de vista.
Gracias a la supervisión de la Asamblea Nacional y la fuerte dirección del Gobierno, Vietnam Airlines Corporation (VNA) recibió un paquete de apoyo de liquidez de 12 billones de VND; política de depreciación, asignación de costos de reparación y mantenimiento de aeronaves y motores en función de las horas reales de operación; El mecanismo permite a VNA continuar reestructurando el período de pago de la deuda, mantener el grupo de deuda... Gracias a eso, la empresa no caerá en un estado de iliquidez y riesgo de quiebra en 2021, creando condiciones para reducir las pérdidas en los años siguientes y lograr un fuerte aumento del beneficio antes de impuestos consolidado en 2024 en comparación con el mismo período del año pasado y superando el 38,5% del plan anual... 
De hecho, durante las reuniones con el Gobierno y el Primer Ministro sobre la posibilidad de participar en proyectos y obras de escala nacional, los líderes de grandes empresas privadas plantearon cuestiones similares. El Sr. Tran Dinh Long, presidente del Grupo Hoa Phat, incluso propuso un documento de compromiso legal del Gobierno para cada empresa. La razón no se debe únicamente a los retrasos en los procedimientos y procesos administrativos; Los problemas legales no son fáciles de resolver de inmediato..., pero también existe el problema del mercado de proyectos de inversión en la producción de rieles de acero, la construcción de vagones de tren...
Sin embargo, TS. Vo Tri Thanh, director del Instituto de Estrategia de Marca e Investigación de Competencia, dijo que se debería considerar pronto establecer un sistema de políticas para apoyar a las empresas que lideran industrias y campos prioritarios, en lugar de reservarlo para empresas específicas.
Debemos cumplir con los compromisos internacionales de apoyo a las empresas, lo que significa que no podemos tener políticas separadas para empresas específicas. El Gobierno ha mencionado soluciones para construir mecanismos y políticas para apoyar el desarrollo de la economía privada, el desarrollo de las empresas étnicas y las pequeñas y medianas empresas.
“Con este mecanismo, es necesario aclarar los criterios para que las empresas lideren las industrias y sectores que la economía necesita, como la industria automotriz, los ferrocarriles, los semiconductores, las energías renovables, la agricultura de alta tecnología... En ese momento, cualquier empresa participante recibirá apoyo de acuerdo con principios comunes, como incentivos fiscales, recursos humanos, oportunidades de acceder a fondos de apoyo a la inversión y compromisos complementarios”, propuso el Sr. Thanh.
Sin embargo, el Sr. Thanh dijo que las recomendaciones de las empresas serán la base para perfeccionar este mecanismo. Quizás incluso sea necesario contar con políticas específicas, nuevas regulaciones y mecanismos piloto para incentivar a las empresas a invertir en la producción de materias primas, participar en la construcción de ferrocarriles de alta velocidad, ferrocarriles urbanos, energía eólica marina, etc.
“Si estos mecanismos y políticas se completan pronto y se presentan a la Asamblea Nacional en la próxima sesión de mayo con propuestas más allá del marco, creo que se resolverá el problema del crecimiento del sector de las grandes empresas privadas”, dijo el Dr. Ciudad sugerida.
Fuente: https://baodautu.vn/giai-bai-toan-tang-truong-nam-2025-khong-chi-dat-dau-bai-cho-doanh-nghiep-d248532.html
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