“ Actualmente, existen numerosas unidades de venta de seguros, así que ¿gestionan las autoridades este asunto con rigor? ¿Es eficaz el proceso de gestión y resolución de incidentes, garantizando así los derechos e intereses de los asegurados? ”, preguntó un votante de la provincia de Binh Phuoc.

En respuesta a los votantes, el Ministerio de Finanzas dijo que el seguro de responsabilidad civil para propietarios de automóviles, motocicletas y scooters está regulado como seguro obligatorio en la mayoría de los países del mundo, como Estados Unidos, Japón, Corea, la UE... y países en desarrollo con un gran número de motocicletas y scooters que participan en el tráfico (India, China, países de la ASEAN...), y algunos países incluso lo aplican a las bicicletas eléctricas.

Según las estadísticas, en los primeros seis meses de 2024, el número de motocicletas adheridas al seguro de responsabilidad civil obligatorio para propietarios de vehículos a motor fue de tan solo 6,5 millones de vehículos, lo que representa aproximadamente el 9 % del total de vehículos en circulación. El número total de motocicletas en Vietnam es de aproximadamente 72 millones.

seguro de motocicleta.png
El Ministerio de Finanzas decidió mantener el seguro de motocicletas porque la compensación por accidente es de 150 millones de VND. Foto: Aduanas en línea

Según el Ministerio de Finanzas, con una prima de seguro de 55.000 o 60.000 VND, si un tercero sufre un accidente que le provoque pérdida de salud o vida, el seguro pagará al tercero un máximo de 150 millones de VND por persona en el accidente. En cuanto a la propiedad, el seguro cubrirá hasta 50 millones de VND en caso de accidente.

Actualmente, el seguro de responsabilidad civil obligatorio para los propietarios de vehículos a motor, incluidos los de motocicletas, está regulado en la Ley de Actividad Aseguradora de 2022; La Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial de 2024 entra en vigor el 1 de enero de 2025; Decreto 67/2023/ND-CP sobre el seguro obligatorio, incluido el seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos de motor.

En consecuencia, se han heredado y añadido muchas nuevas regulaciones para aumentar los beneficios para los propietarios de vehículos de motor en cuanto a: primas de seguros, montos de seguros, simplificación de documentos, procedimientos de compensación...

El 30 de diciembre de 2024, el Gobierno emitió el Decreto No. 174/2024/ND-CP que regula las sanciones administrativas por infracciones en el ámbito de la actividad de seguros, vigente a partir del 15 de febrero de 2025.

El Decreto establece sanciones adicionales por las violaciones al seguro de responsabilidad civil obligatorio de los propietarios de vehículos de motor tales como: Suspensión de parte del contenido y alcance directamente relacionado con la infracción administrativa en la licencia de establecimiento y operación para los casos de violaciones de las regulaciones sobre el alcance del seguro, exclusión de la responsabilidad del seguro, primas de seguro, deducibles de seguro, límites de responsabilidad del seguro, monto mínimo del seguro para el seguro obligatorio,...

El Ministerio de Finanzas también dijo que fortalecerá la inspección, la inspección y manejará estrictamente las violaciones a las regulaciones sobre el seguro de responsabilidad civil obligatorio de los propietarios de vehículos de motor (si las hubiera).

Al mismo tiempo, el Ministerio coordinará con los organismos pertinentes para seguir investigando y simplificando los procedimientos y registros de las compensaciones de seguros y los pagos de ayuda humanitaria, garantizando que las compensaciones de seguros se realicen con rapidez y de acuerdo con las regulaciones, evitando casos de fraude de seguros.

Según el Ministerio de Finanzas, en los 11 meses de 2024, los ingresos totales del seguro obligatorio de motocicletas fueron de 736,9 mil millones de VND; El costo estimado de compensación es de 28,5 mil millones de VND; tasa de compensación de alrededor del 4%.

Seguro obligatorio de motocicleta: Se recaudaron casi 740 mil millones de dongs y se pagaron más de 28 mil millones de dongs. Los últimos datos sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil para motocicletas, ciclomotores y vehículos similares muestran que, en los 11 meses de 2024, la tasa de indemnización solo alcanzó el 4 % de los ingresos totales.