Kinhtedothi - En la tarde del 18 de marzo, en la sede del Gobierno, el primer ministro Pham Minh Chinh presidió una reunión en línea con cuatro provincias y ciudades del delta del Mekong (MD), incluidas An Giang, Hau Giang, Soc Trang y Can Tho, sobre el progreso del proyecto de inversión en la construcción de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.
También asistieron el viceprimer ministro Tran Hong Ha, el viceprimer ministro Le Thanh Long, representantes de líderes de ministerios centrales, sucursales y cuatro localidades.
El proyecto de inversión para construir la fase 1 de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang fue aprobado por la Asamblea Nacional mediante la Resolución No. 60/2022/QH15.
El proyecto tiene una longitud de 188,2 kilómetros, cuatro carriles y una inversión total de 44.691 millones de VND; El avance requiere la finalización básica de toda la ruta en 2026 y la finalización y operación sincrónica de todo el proyecto en 2027.
El proyecto está dividido en 4 proyectos componentes, el proyecto 1 está administrado por el Comité Popular Provincial de An Giang, tiene 57 km de largo y una inversión total de 13.526 mil millones de VND. El Proyecto 2 está gestionado por el Comité Popular de la Ciudad de Can Tho, tiene 37,4 kilómetros de longitud y una inversión total de 9,725 billones de VND. El Proyecto 3 está gestionado por el Comité Popular Provincial de Hau Giang, tiene 36,7 km de longitud y una inversión total de 9.601 mil millones de VND. El Proyecto 4 está gestionado por el Comité Popular de la provincia de Soc Trang, tiene una longitud de unos 58,4 kilómetros y una inversión total de 11.961 billones de VND.
Según el informe del Ministerio de Construcción y las opiniones expresadas en la reunión, los trabajos de limpieza del sitio del proyecto han sido completados hasta el momento en un 99% del volumen. Actualmente, solo hay un lugar de descanso en Can Tho, 2 hogares en Soc Trang no han entregado el terreno y hay 15 ubicaciones de postes de energía de alto voltaje.
En cuanto a la construcción, el proyecto 1 ha alcanzado el 46% del valor del contrato, cumpliendo básicamente con los requisitos de producción. El Proyecto 2 alcanzó el 25% del valor del contrato, con un retraso del 15% respecto de lo previsto. El Proyecto 3 alcanzó el 35% del valor del contrato, cumpliendo básicamente con los requisitos de producción. El Proyecto 4 alcanzó el 25% del valor del contrato, un 8% detrás de lo previsto.
En lo que respecta a las materias primas, el Primer Ministro ha dado instrucciones firmes y las localidades han completado los procedimientos de licencia para el proyecto de explotación de 22,6/29 millones de m3 de demanda. Sin embargo, la capacidad actual de extracción de las minas es de sólo unos 24.000 m3/día, que se puede aumentar a 29.000 m3/día (cuando se completen los procedimientos para explotar arena en las minas de Tien Giang y Ben Tre en marzo de 2025), pero todavía es inferior a la capacidad requerida (hay que llevar al sitio de construcción 97.000 m3 cada día).
Al concluir la reunión, el primer ministro Pham Minh Chinh dijo que, según el plan, para 2030 se deben construir 1.200 kilómetros de autopistas en la región del Delta del Mekong, y solo en este período se deben completar entre 400 y 600 kilómetros.
En el cual, la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang es una vía rápida vital que pasa por 4 localidades de la dinámica región del suroeste, junto con una serie de otros proyectos de infraestructura de transporte estratégicos en la región como la autopista Norte - Sur, la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh..., cuando se complete, el proyecto contribuirá a eliminar los cuellos de botella en la infraestructura de transporte del delta del Mekong, teniendo gran importancia para la región en términos de desarrollo socioeconómico, producción y negocios, seguridad social, seguridad nacional y defensa.
El Primer Ministro dijo que desde el inicio de este mandato, las agencias han realizado esfuerzos para encontrar fuentes de capital (aumentar los ingresos, ahorrar gastos, transferir capital de otros proyectos) e implementar procedimientos de inversión para construir esta autopista.
El Primer Ministro elogió a los líderes de las cuatro provincias por asumir la responsabilidad e implementar activamente los procedimientos, asumir la responsabilidad como agencias de gestión de inversiones, llevar a cabo la limpieza del sitio e implementar proyectos; Los contratistas han promovido la responsabilidad en la implementación y la construcción, promoviendo el espíritu de apoyo mutuo y asistencia con las empresas y contratistas locales para ayudar a estos contratistas y empresas a crecer y desarrollarse.
El Primer Ministro solicitó que los comités locales del Partido, las autoridades y los organismos clave del sistema político, especialmente los secretarios y presidentes locales, tomen medidas más drásticas, enérgicas y efectivas, hagan lo mejor que puedan y se coordinen más estrecha y sincrónicamente entre sí; Los contratistas son más proactivos y flexibles; Fomentar la responsabilidad, especialmente en la solución de problemas relacionados con las materias primas. El Ejército, la Policía, los jóvenes, las mujeres, los veteranos, etc. necesitan coordinarse estrechamente, ayudar y apoyar a los inversores y contratistas en todo lo que puedan.
Los sujetos trabajan con el espíritu de "3 sí" y "2 no": "3 sí" son beneficiosos para el país, beneficiosos para la gente, beneficiosos para las empresas, "2 no" son la ausencia de motivos personales, corrupción, negatividad y la ausencia de pérdida o desperdicio de los activos del Estado, los activos de la gente y los recursos del país; todo por el bien común, los intereses nacionales y étnicos; Todo lo que sea beneficioso para el pueblo y el país, hazlo lo mejor que puedas; todo lo que sea perjudicial para el pueblo y el país, haz lo mejor que puedas para evitarlo.
El Primer Ministro solicitó recuperar el progreso retrasado y acelerar aún más el progreso, completando el proyecto para junio de 2026, garantizando al mismo tiempo la calidad, porque cuanto antes se complete, mayor será la eficiencia.
Para ello, el Primer Ministro ordenó que la limpieza del sitio debe completarse en marzo de 2025, y que Vietnam Electricity Group debe reubicar urgentemente los postes de energía de alto voltaje.
Al enfatizar que no falta la cantidad total de arena, los problemas y dificultades se deben a la gestión, el Primer Ministro solicitó a los líderes del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente y el Ministerio de Construcción que trabajen juntos en la localidad, bajo la dirección del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha, para enfocarse en revisar y manejar a fondo los problemas relacionados con los materiales de construcción, no permitiendo que los contratistas se quejen por la falta de materiales de construcción.
Los contratistas siguen promoviendo el espíritu de construcción de "desafiar el sol y la lluvia", "trabajar horas extras", "comer y dormir rápido", "trabajar de noche si no es suficiente durante el día", "trabajar en 3 turnos, 4 turnos, durante los días festivos y el Tet". El Ministerio de Construcción trabaja con los contratistas, discute y brinda orientación sobre medidas técnicas para mejorar la productividad, acortar los tiempos y garantizar la calidad.
El Primer Ministro también ordenó fortalecer la inspección y supervisión, y al Ministerio de Seguridad Pública investigar, detectar y manejar estrictamente las violaciones (si las hubiera).
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Fuente: https://kinhtedothi.vn/hoan-thanh-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-vao-thang-6-2026.html
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