Hace más de un mes, la circunvalación de 1,7 km del aeropuerto de Can Tho fue acelerada por la empresa conjunta de Hoang Gia Construction and Trade Joint Stock Company y Thang Long Joint Stock Company para abrirla al tráfico de un solo sentido para dar la bienvenida al Año Nuevo Lunar.
Carretera de circunvalación del aeropuerto, la sección que conecta con la calle Vo Van Kiet, justo en frente de la puerta del aeropuerto de Can Tho.
Cuando la carretera se abrió al tráfico de un solo sentido, la gente que vivía en esta zona esperaba todos los días a que se abriera al tráfico de doble sentido.
Sin embargo, durante el último mes, se informó que el resto de la carretera del lado del aeropuerto de Can Tho se encuentra en construcción lenta. Esto hace que la gente esté más impaciente.
Según los registros del reportero, el 13 de marzo había trabajadores plantando árboles a ambos lados de la acera y se estaba compactando la superficie de la carretera. En la obra hay muchos rodillos y máquinas, pero la mayoría de estos vehículos no funcionan.
En la sección cercana a la puerta del aeropuerto de Can Tho que conecta con la calle Vo Van Kiet, no hay vehículos de construcción y durante la estación seca hay fuertes vientos. Algunos vehículos que pasaban hacían volar polvo blanco por todas partes, causando muchas dificultades en el tráfico.
Recientemente, un representante de la Autoridad del Aeropuerto del Sur de Can Tho también envió un despacho al Departamento de Transporte de Can Tho para dar opiniones sobre el proceso de construcción de esta ruta.
Aunque se encuentra en la etapa final, se informa que la construcción de esta ruta se está desacelerando.
Según esta unidad, las autoridades están implementando con urgencia el proyecto de la carretera de circunvalación del aeropuerto de Can Tho, que conecta la calle Le Hong Phong con la carretera nacional 91B. Sin embargo, el tramo cercano al Aeropuerto Internacional de Can Tho aún no está terminado.
Esta situación ocasiona algunas dificultades a los vehículos al pasar por este tramo de la carretera.
El representante de la Autoridad del Aeropuerto del Sur en Can Tho solicitó al Departamento de Transporte que consulte con las agencias y unidades de construcción pertinentes para acelerar el progreso de la construcción de la carretera restante para garantizar un servicio conveniente, seguro y considerado.
Ante este tema, el representante de la unidad constructora explicó que se está procesando la superficie de la carretera en el sentido restante y cuando se den las condiciones se procederá a asfaltarla.
“Este tramo de la carretera es un terreno débil, debe compactarse a estándares antes de pavimentarlo con asfalto, definitivamente estará terminado antes del 30 de abril”, confirmó el representante de la unidad constructora.
>>> Imágenes grabadas por periodistas en el sitio de construcción del cinturón del aeropuerto de Can Tho:
El lado izquierdo de la carretera estará abierto al tráfico antes del Tet, el otro lado estará vallado para continuar la construcción.
El resto del camino no está pavimentado, lo que ha provocado impaciencia en la gente. Mientras tanto, la carretera es temporalmente de doble sentido, sin marcas ni carriles de circulación, lo que podría causar problemas de seguridad vial.
El 13 de marzo en la obra había muchas máquinas y vehículos, pero ningún operario.
Se están plantando árboles a ambos lados de la acera de esta calle.
La carretera de 1,7 kilómetros lleva más de cuatro años en construcción y aún no está terminada.
La intersección con la calle Vo Van Kiet todavía está desordenada.
Tráfico desde la circunvalación del aeropuerto hasta la calle Vo Van Kiet, justo enfrente del aeropuerto de Can Tho.
El proyecto de la circunvalación del aeropuerto de Can Tho tiene una longitud de 1,7 kilómetros y un capital de inversión de más de 137 mil millones de VND, de los cuales 100 mil millones de VND proceden del presupuesto estatal. El inversor es la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de la Ciudad de Can Tho.
El proyecto comenzó a finales de 2019 y se esperaba que estuviera terminado en 2020, pero recién ahora se está acercando a la meta.
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