La proporción de los costos logísticos en las empresas comerciales y manufactureras tiende a disminuir gradualmente, según una encuesta del Ministerio de Industria y Comercio.
Según los resultados de la encuesta publicada recientemente en el "Informe de Logística de Vietnam 2023" por el Ministerio de Industria y Comercio, alrededor del 76,9% de las empresas encuestadas afirmaron que los costos logísticos representan menos del 15% de los costos totales de producción y negocios. Sólo alrededor del 16,5% tienen costes del 15-20%. Mientras que sólo el 6,59% destina más del 20% de los costes de producción y negocio a la logística.
Los costos logísticos son un costo de insumo de una empresa, que contribuye al costo de los bienes y servicios. Por lo tanto, los altos costos conducen a precios elevados, reduciendo la competitividad de las empresas.
Según un informe del Banco Mundial de 2014, los costos logísticos de Vietnam representan alrededor del 20,9% del PIB. En 2018, los cálculos de la Asociación de Servicios Logísticos de Vietnam (VLA) mostraron que el costo promedio era del 16-18%. Así, en comparación con años anteriores, el informe de evaluación muestra avances en la reducción de desperdicios y la optimización de las operaciones logísticas empresariales este año.
Sin embargo, al examinar los criterios de "calidad-precio" de la logística, el 63% de las empresas encuestadas la calificaron como regular-mala. Mientras tanto, la tasa de comentarios buenos y aceptables sólo representa el 37%. Además, se tienen en cuenta muchos otros criterios como: la competencia profesional de los empleados; La capacidad de manejar incidentes inesperados y la gestión del tiempo también tuvieron menos del 50% de malas evaluaciones.
Importación y exportación de mercancías en el puerto de Tan Vu - Hai Phong el 13 de julio. Foto: Giang Huy
En el reciente Foro de Logística de Vietnam 2023, el Sr. Tran Tuan Anh, jefe del Comité Económico Central, dijo que los costos logísticos en Vietnam siguen siendo más altos que el promedio mundial (alrededor del 10%). "A pesar de la innovación y el desarrollo continuos, para que los productos vietnamitas compitan eficazmente a nivel internacional y nacional, la logística aún enfrenta muchos obstáculos", dijo.
Este año, Vietnam ocupó el puesto 43 entre 139 economías en el Índice de Desempeño Logístico (LPI) del Banco Mundial, al igual que Filipinas, y detrás de Singapur, Malasia y Tailandia. En comparación con hace 10 años, Vietnam subió 10 puestos pero bajó 4 en comparación con el año pasado.
El Sr. Tran Thanh Hai, subdirector del Departamento de Importación y Exportación del Ministerio de Industria y Comercio, dijo que para desarrollar la industria logística de Vietnam se necesitan cuatro estrategias, entre ellas: mejorar la capacidad empresarial, mejorar la transformación digital, desarrollar los recursos humanos y desarrollar la logística verde.
Soluciones innovadoras específicas como el establecimiento temprano de puertos de tránsito y flotas nacionales (flotas de portacontenedores y aviones de carga). "Este es el momento necesario para formar una flota nacional. Además, la forma de zonas de libre comercio también es de interés para muchas localidades, pero aún no es legal, por lo que es necesario completar las políticas pronto", reconoció el Sr. Hai.
Junto con eso, se deben adoptar otras medidas necesarias como incentivos de capital, acceso a la tierra, atracción de inversiones, desarrollo del mercado logístico y establecimiento del Consejo Nacional para el Desarrollo de Servicios Logísticos.
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