TPO - El Comité Popular de Hanoi se esfuerza por completar la construcción de unas 10 líneas ferroviarias urbanas con una longitud de unos 410 km para 2035.
En la reciente 4ª Conferencia del Consejo de Coordinación del Delta del Río Rojo, el vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, Duong Duc Tuan, presentó un plan para completar la red ferroviaria urbana de la ciudad de Hanoi.
El vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, Duong Duc Tuan, dijo que según el plan, Hanoi tendrá 10 líneas ferroviarias urbanas con más de 410 kilómetros. En la planificación ajustada, con visión hasta 2065, Hanoi añadirá cinco líneas ferroviarias más, un total de 15 líneas, con una longitud de unos 610 kilómetros.
La ciudad de Hanoi considera que, para "superciudades" como Hanoi y Ho Chi Minh, los ferrocarriles urbanos son una solución muy importante para el transporte público de pasajeros, considerados la "columna vertebral" del sistema de infraestructura de transporte urbano.
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El ferrocarril elevado de la estación de tren de Nhon - Hanoi opera una sección elevada. Foto: PV. |
En los últimos años, la implementación de inversiones en el desarrollo de infraestructura de transporte en general, incluido el desarrollo ferroviario urbano, ha enfrentado muchas dificultades y desafíos. Sin embargo, Hanoi ha puesto en funcionamiento la línea ferroviaria urbana Cat Linh - Ha Dong, el tramo elevado Nhon - Estación de Ferrocarril de Hanoi, que ha sido muy apreciado por la gente.
El Vicepresidente del Comité Popular de Hanoi dijo que recientemente, Hanoi ha coordinado de manera proactiva con las localidades de la región capitalina para unificar la escala de las rutas de conexión de tráfico, especialmente con las rutas ferroviarias urbanas para conectar regiones, creando un nuevo impulso espacial de desarrollo.
Según el Sr. Tuan, para 2035, la ciudad se propone completar la inversión y la construcción de unas 10 líneas ferroviarias urbanas, con una longitud de unos 410 kilómetros.
En concreto, en el periodo 2024 – 2030 será necesario construir unos 96 kilómetros de longitud, con un capital total preliminar de unos 14.600 millones de dólares.
La fase 2031-2035 construirá los 310 km restantes, con un requerimiento de capital inicial de aproximadamente 22.500 millones de dólares. Las necesidades totales de capital hasta 2035 se estiman en más de 37 mil millones de dólares.
El Comité Popular de la ciudad de Hanoi planea equilibrar los recursos, posiblemente movilizando alrededor de 28 mil millones de dólares para la implementación, necesitando un apoyo central de alrededor de 8,6 mil millones de dólares.
Entre 2035 y 2045, la ciudad invertirá en las cinco líneas ferroviarias urbanas restantes, de unos 200 kilómetros de longitud, con un requerimiento de capital total de aproximadamente 18,2 mil millones de dólares.
Centrarse en las líneas 2 y 3
El Sr. Duong Duc Tuan dijo que la ciudad de Hanoi está concentrando recursos en la construcción de la línea ferroviaria urbana No. 2, sección Nam Thang Long - Tran Hung Dao y la línea ferroviaria urbana No. 3, sección estación de Hanoi - Hoang Mai.
De los cuales, Hanoi planea iniciar la construcción de la línea 2 en 2025. Para la línea 3, Hanoi espera que las unidades relevantes aprueben la propuesta de utilizar el capital de ODA para implementar los próximos pasos.
Según el plan, el ferrocarril urbano Nam Thang Long - Tran Hung Dao tiene una longitud total de 11,5 km, incluidos 8,9 km subterráneos y 2,6 km sobre el suelo, con 10 trenes; La inversión total del proyecto es de aproximadamente 35.588 billones de VND. Hanoi espera completar la ruta en 2029.
La línea ferroviaria urbana Hanoi - Hoang Mai tiene 8,7 km de longitud y discurre subterráneamente a lo largo de todo el corredor Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Kim Nguu - Nguyen Tam Trinh; La inversión total del proyecto es de aproximadamente 40,5 billones de VND.
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Fuente: https://tienphong.vn/den-nam-2035-ha-noi-phan-dau-co-410km-duong-sat-do-thi-post1665008.tpo
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