Propuesta para cerrar parte de la intersección de la entrada este de la ciudad de Ho Chi Minh

Para acelerar la construcción de la intersección de An Phu, se está estudiando cerrar temporalmente una parte de la intersección Mai Chi Tho - Dong Van Cong dentro del alcance del proyecto durante aproximadamente 4 meses.

La propuesta anterior fue hecha por el Sr. Luong Minh Phuc, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Ho Chi Minh (TCIP - inversor), cuando el Presidente del Comité Popular de la Ciudad, Phan Van Mai, inspeccionó el sitio de construcción del proyecto de intersección de An Phu, Ciudad de Thu Duc, en la tarde del 12 de marzo.

El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh inspecciona las obras de la intersección de An Phu, la tarde del 12 de abril. Foto: Gia Minh

Se trata de un proyecto de tráfico clave de la ciudad de Ho Chi Minh, cuya construcción comenzará a finales de 2022 con una inversión total de más de 3.400 billones de VND. La intersección está construida en una escala de tres pisos, incluyendo un paso subterráneo de dos vías que conecta la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay con la calle Mai Chi Tho (el lado del túnel que cruza el río Saigón) y luego continúa extendiéndose a través de la intersección Mai Chi Tho - Dong Van Cong.

Arriba, la intersección tiene dos pasos elevados: un puente en forma de Y que conecta Mai Chi Tho (lado de la autopista de Hanoi) y Luong Dinh Cua a través de la rampa de la autopista; un giro a la derecha desde la rampa de la autopista a través de Mai Chi Tho. A nivel del suelo, el intercambio contará con una isla circular central y una torre icónica.

En la intersección de Mai Chi Tho - Dong Van Cong, además del paso subterráneo que pasa por aquí, también se construyeron dos pasos elevados para conectar estas rutas entre sí. El puente existente de Giong Ong en la ruta Dong Van Cong también tiene dos ramales adicionales construidos junto a él para aumentar su área.

El Sr. Phuc dijo que la sección del túnel cerrado a través de la intersección de Dong Van Cong se está preparando para la construcción, por lo que las unidades están renovando la calle Mai Chi Tho para servir a la organización del tráfico durante el período de implementación. Por tratarse de una intersección con condiciones de tráfico muy complicadas, el consultor y los contratistas propusieron cerrar una parte de la vía para construir segmentos de túneles cerrados y elementos de puentes.

Según el plan propuesto, los vehículos en la calle Mai Chi Tho en dirección al túnel del río Saigón, en lugar de girar a la izquierda a través de Dong Van Cong, se organizarán para circular un poco más y luego regresar en la dirección opuesta, tomando la ruta mencionada anteriormente hacia el área de Cat Lai. De esta manera, el inversionista dijo que el tiempo de construcción se acortará entre 3 y 4 meses. Si se aprueba el plan, se espera que la intersección se cierre a partir de fines de abril, y para septiembre el paso subterráneo y dos puentes en la intersección Mai Chi Tho - Dong Van Cong estarán básicamente completados, lo que reducirá la presión del tráfico en el área.

Una obra en la intersección de Phu vista desde arriba, por la tarde del 12 de abril. Foto: Gia Minh

Sin embargo, según el Sr. Phuc, la densidad de tráfico en la zona mencionada es muy alta, especialmente de camiones contenedores con alrededor de 22.000 viajes por día, por lo que antes de ajustar el tráfico como se mencionó, se calcularán cuidadosamente los planes. En particular, el Departamento de Transporte se coordinará con las unidades pertinentes para inspeccionar, realizar simulaciones de tráfico y recopilar opiniones de las partes pertinentes para organizar el tráfico de forma sincrónica y científica.

Para acelerar la implementación, la obra de la intersección de An Phu está movilizando a unos 350 ingenieros y trabajadores para implementar ocho paquetes principales. El progreso se controla estrictamente, y este año se espera completar proyectos importantes como los puentes Ba Dat y Giong Ong To, así como pasos subterráneos, para ayudar a reducir la presión del tráfico en la zona, afirmó el Sr. Phuc.

En la inspección, el presidente del Comité Popular de la Ciudad, Phan Van Mai, también dijo que el tema más importante en la implementación del proyecto de intersección de An Phu es acelerar el progreso de la construcción y organizar el tráfico apropiado, minimizando el impacto en los viajes de las personas.

Antes del plan de cerrar parcialmente la intersección Dong Van Cong - Mai Chi Tho, asignó al Departamento de Transporte para coordinar con el inversionista para realizar un estudio integral y evaluar el impacto con el fin de organizar el tráfico científico. En particular, si existe un plan razonable de apertura de una carretera alternativa que no afecte demasiado al tráfico pero que ayude a acelerar el progreso del proyecto, éste puede implementarse.

"El objetivo final es poner en marcha los proyectos mineros lo antes posible para servir a la población", afirmó el Sr. Mai.

Perspectiva de la intersección de An Phu una vez terminada. Foto: TCIP

La intersección de An Phu es la puerta oriental al centro de la ciudad de Ho Chi Minh. Esta es también la intersección de los principales ejes de tráfico, incluidos Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Autopista Dau Giay, Avenida Mai Chi Tho, Calle Luong Dinh Cua, Nguyen Thi Dinh, Dong Van Cong, por lo que los atascos son frecuentes. Actualmente, se prevé que la construcción del cruce esté terminada en el año 2025.

Gia Minh

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