El Ministerio de Transporte propuso que el Gobierno modernice las autopistas con fases de inversión, incluida la ampliación urgente de cinco secciones con un capital de más de 55.000 billones de VND.
El 9 de abril, el Ministerio de Transporte propuso un plan para dividir la autopista en grupos según el nivel de prioridad para la modernización.
El grupo 1 incluye cinco autopistas que necesitan ser modernizadas y ampliadas de inmediato, incluida la sección La Son - Hoa Lien (Thua Thien Hue, Da Nang), de 66 km de longitud, que actualmente funciona con dos carriles. El plan para modernizar esta ruta a un sistema completo de cuatro carriles requiere alrededor de 3.011 billones de VND, y la autoridad competente ha asignado capital de los mayores ingresos del presupuesto central en 2022. El proyecto comenzará a construirse en 2024 y estará prácticamente terminado en 2025.
El tramo Cam Lo - La Son de 98 km (Quang Tri, Thua Thien Hue) actualmente está operando con 2 carriles y necesita alrededor de 7 billones de VND para expandirse a 4 carriles. El Ministerio de Transporte propuso asignar capital de los mayores ingresos del presupuesto central en 2023 para una implementación temprana.
El tramo Cao Bo - Mai Son tiene una longitud de 15 km, con una escala limitada de 4 carriles. El Ministerio de Transporte aprobó la política de inversiones para un proyecto de seis carriles con un costo de 1,995 mil millones de VND, de los cuales 1,200 mil millones de VND se asignaron del aumento de ingresos del presupuesto central en 2022, el resto se asignará en el período 2026-2030. El proyecto está evaluando el informe del estudio de factibilidad y se espera que la construcción comience este año y se complete en 2026.
La autopista de 2 carriles Cam Lo - La Son está clasificada como grupo 1 y necesita una ampliación urgente. Foto: Vo Thanh
El tramo Trung Luong - My Thuan tiene una longitud de 51 km y actualmente funciona con 4 carriles limitados. El Ministerio de Transporte está coordinando con los inversores para completar un informe de estudio de prefactibilidad para actualizar a 6 carriles, combinado con la ampliación de la sección Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong a 8 carriles. La inversión total es de aproximadamente 35.362 mil millones de VND, de los cuales la sección de Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong es de 22.224 mil millones de VND, la sección de Trung Luong - My Thuan es de 13.138 mil millones de VND, y se espera que los inversores movilicen capital.
El tramo Hoa Lac - Hoa Binh, de 26 km de longitud, actualmente funciona con dos carriles. La provincia de Hoa Binh básicamente ha completado el informe de prefactibilidad para el proyecto de ampliación a 6 carriles, con una inversión total de alrededor de 7,950 mil millones de VND. La provincia ha equilibrado la participación del capital estatal en más de 3.000 billones de VND, el resto es movilizado por los inversores.
Se espera que la inversión total para modernizar los cinco proyectos del grupo 1 sea de 55.318 mil millones de VND, de los cuales el capital estatal es de 15.034 mil millones de VND y el capital inversor movilizado es de 40.284 mil millones de VND.
De los 5 proyectos de expansión propuestos, 3 son rutas de 2 carriles. Recientemente, en las autopistas Cam Lo - La Son y La Son - Hoa Lien, se han producido varios accidentes de tráfico que han preocupado a la gente por cuestiones de seguridad. Estos proyectos aún presentan algunas deficiencias como la falta de sistemas de tráfico inteligentes, áreas de descanso y carriles de emergencia, por lo que es necesario invertir en ellos y ampliarlos para que se completen de forma sincronizada.
Dos proyectos limitados de cuatro carriles que necesitan ampliarse de inmediato son Cao Bo - Mai Son y Trung Luong - My Thuan, porque son rutas de tráfico vitales con una demanda de transporte que aumenta rápidamente.
El Ministerio de Transporte también propuso el grupo 2 : proyectos de carreteras que necesitan ser ampliados. con un capital total de aproximadamente 18.683 mil millones de VND. Se trata del tramo Yen Bai - Lao Cai de 83 km, el tramo Thai Nguyen - Cho Moi de 40 km y el tramo de 12 km que atraviesa las provincias de Hai Phong y Thai Binh en la autopista Ninh Binh - Hai Phong.
El grupo 3 incluye los proyectos: Tuyen Quang - Ha Giang 104 km, Hoa Binh - Moc Chau 66 km, Dong Dang - Tra Linh 93 km, la sección que conecta el paso fronterizo de Tan Thanh y el paso fronterizo de Coc Nam 17 km, Chon Thanh - Duc Hoa 84 km; El requerimiento de capital es de aproximadamente 50.837 billones de VND.
El grupo 4 incluye las autopistas divergentes limitadas restantes de 4 carriles, que requieren aproximadamente 410.572 mil millones de VND.
Según el Ministerio de Transporte, las autopistas con inversión en fases según la escala de 4 carriles con limitaciones básicas aún se están explotando de manera eficaz, satisfaciendo las necesidades de transporte. Sin embargo, algunas secciones del grupo 1 necesitan con urgencia inversiones y mejoras prioritarias. Para el resto de rutas, es necesario centrarse en completar obras auxiliares como áreas de descanso, estaciones de inspección de carga de vehículos y sistemas inteligentes de tráfico.
El país cuenta actualmente con 1.892 kilómetros de carreteras, 1.802 kilómetros en construcción y 805 kilómetros en preparación para inversiones. Sin embargo, debido a los limitados recursos estatales, para satisfacer las necesidades inmediatas de transporte, algunas autopistas tuvieron que dividirse en fases de inversión de acuerdo con la escala de 2 carriles o 4 carriles limitados (carriles de emergencia intermitentes).
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