(HNMO) - Al debatir al margen de la Asamblea Nacional durante la sesión de preguntas y respuestas sobre el sector del transporte en la tarde del 7 de junio, los diputados de la Asamblea Nacional dijeron que las preguntas seleccionadas eran una oportunidad para que el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, compartiera y propusiera soluciones para abordar los problemas y cuestiones que han estado ocurriendo durante mucho tiempo.
Delegado Trinh Xuan An (Delegación Dong Nai):
El contenido de la pregunta trata sobre cuestiones prácticas que están sucediendo.
Las cuestiones planteadas al Ministro de Transportes, Nguyen Van Thang, también son muy correctas, muy precisas y muy difíciles a pesar de que sólo lleva 7 meses en el cargo y habla por primera vez ante la Asamblea Nacional. Todas ellas son cuestiones que deben abordarse de inmediato y que ya se están planteando en la práctica, como es el caso del registro de vehículos y la expedición de licencias de conducir, y la cuestión central para el desarrollo socioeconómico es la inversión en el sistema de infraestructura de transporte.
Creo que el Ministro seguramente enfrentará una gran presión por parte de los delegados de la Asamblea Nacional que desean más soluciones para desarrollar el sistema de transporte; Especialmente ante las urgentes exigencias de la vida. Sin embargo, esta también es una oportunidad para que el Ministro comparta y proponga soluciones, junto con la Asamblea Nacional, para lograr avances para tener un sistema de infraestructura de transporte desarrollado, y manejar los problemas y problemáticas que vienen sucediendo desde hace mucho tiempo.
En lo que respecta a la matriculación de vehículos y la expedición de licencias de conducir, creo que debe haber soluciones inmediatas, así como soluciones sistemáticas a largo plazo; Debemos hacer un buen trabajo de inspección y supervisión para evitar errores como en el pasado.
Delegado Tran Van Lam (delegación de Bac Giang):
Para acelerar el desarrollo, el tráfico debe estar sincronizado.
Durante el breve tiempo que dedicó a responder preguntas en la tarde del 7 de junio, aunque era su primera comparecencia ante la Asamblea Nacional, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, respondió con precisión y corrección los contenidos planteados por los delegados de la Asamblea Nacional, cumpliendo con las expectativas de los votantes y el pueblo. También espero que durante el tiempo restante para interrogatorios, el Ministro responda de manera completa, exhaustiva y franca a las preguntas planteadas por los diputados de la Asamblea Nacional.
El tema que me preocupa en la sesión de preguntas es que para acelerar el desarrollo, debemos sincronizar otros sectores para conectar el sector del transporte. Una vez que haya una carretera, debemos conectarnos con los puertos marítimos, los puertos clave y los ferrocarriles para conectar un sistema logístico sincrónico. Así, los recursos de inversión para transporte son enormes y cómo contar con recursos de inversión para transporte es un desafío actual.
Casi todos estos recursos dependen principalmente de la inversión pública, mientras que los recursos presupuestarios también están en un cierto nivel y han aumentado la escala de inversión en los últimos tiempos, pero en comparación con la demanda, todavía son demasiado bajos, especialmente las próximas necesidades de desarrollar ferrocarriles y vías navegables en sincronía con las carreteras.
Delegada Nguyen Thi Suu (Delegación de Thua Thien-Hue):
El transporte es la base para promover el desarrollo
El sector del transporte es un sector que necesita ser impulsado con mayor fuerza desde las etapas de planeamiento, planificación, construcción hasta las etapas de gestión, dirección e implementación desde los niveles ministerial, sectorial y local. Este es el campo que necesita ampliarse porque es la base para promover el desarrollo económico, comercial y social.
En los últimos años, la Asamblea Nacional ha prestado cada vez más atención a la creación de políticas, mecanismos y condiciones para promover el desarrollo de la infraestructura de transporte. Sin mencionar los programas de inversión pública según etapas de planificación, los programas de recuperación económica y social y el desarrollo después del Covid-19... no solo la creación de infraestructura de transporte, sino también el transporte de mercancías y comercio en muchas formas: aviación, carreteras, vías navegables interiores, carreteras costeras, ferrocarriles... con políticas integrales. A través del cuestionamiento es posible evaluar si el equipo de liderazgo de la industria puede cumplir con sus funciones y las expectativas de la gente.
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