¿Qué dicen los abogados sobre la disputa por el estacionamiento de Artemis?
Al discutir la controversia que ocurrió en el edificio de apartamentos Artemis (No. 3 Le Trong Tan, Distrito Thanh Xuan, Hanoi), el abogado Tran Hai Duc - Oficina Legal Tran Hai Duc, Colegio de Abogados de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que las disputas entre residentes e inversores relacionadas con el estacionamiento en el sótano de los edificios son muy comunes, no solo en el sótano del edificio de apartamentos Artemis. Según este abogado, para distinguir claramente el bien del mal es necesario determinar quién es el propietario del túnel y si las partes han cumplido o no con las disposiciones de la ley.
Tras estudiar el incidente del edificio de apartamentos Artemis, el abogado Tran Hai Duc analizó que para determinar si el estacionamiento pertenece o no al inversor, es necesario basarse en el artículo 101 de la Ley de Vivienda de 2014.
En consecuencia, el artículo 101 de la Ley de Vivienda estipula que las plazas de aparcamiento para bicicletas, vehículos para discapacitados, vehículos de motor de dos ruedas y vehículos de motor de tres ruedas para propietarios y usuarios de edificios de apartamentos son de propiedad común y uso común de los propietarios de los edificios de apartamentos. En el caso de las plazas de aparcamiento para propietarios, las mismas quedan bajo la gestión del inversor.
El abogado Duc también señaló que los artículos 6 y 7 del Reglamento emitido con la Circular 02/2016/TT-BXD estipulan que el área bajo propiedad privada y el área bajo propiedad común de los propietarios deben estar claramente indicados en el contrato de compraventa de apartamentos.
Por lo tanto, para determinar la propiedad del sótano de un edificio de apartamentos, es necesario determinar en el contrato de compraventa del apartamento si la propiedad del sótano es propiedad privada del inversor o propiedad común de los propietarios del apartamento.
La tensión entre vecinos e inversores del edificio Artemis por el sótano del aparcamiento está atrayendo mucha atención.
En el caso del apartamento Artemis, el contrato de compraventa de apartamento entre residentes e inversores ha estipulado claramente este caso. En concreto, el artículo 11 y la parte B del anexo 4 del contrato de compraventa de apartamentos estipulan que la superficie de propiedad privada del inversor incluye: "La superficie de las plantas sótano B1, B2, B3 (excepto las zonas de sótano dispuestas por el inversor como plazas de aparcamiento para bicicletas, vehículos para discapacitados, vehículos de motor de dos ruedas, vehículos de motor de tres ruedas, en su caso)".
“Por tanto, en base a la normativa anterior, es posible determinar que la propiedad de los sótanos B2 y B3 pertenece a la propiedad privada del inversor (a excepción de 400m2 para aparcamiento de bicicletas, vehículos para discapacitados... y áreas técnicas). "El inversor tiene derecho a decidir los precios de los servicios de acuerdo con las regulaciones legales, específicamente la Decisión 44 sobre los precios de los servicios de aparcamiento de bicicletas, motos y coches en Hanoi", dijo el abogado Tran Hai Duc.
Español Cuando se le preguntó sobre las opiniones de los residentes en el edificio de apartamentos Artemis, es decir, el inversor está aplicando una tarifa de estacionamiento que excede el límite según la Decisión 44 y el inversor está actuando incorrectamente en comparación con las instrucciones del Documento 2233 del 16 de noviembre de 2023 del Comité Popular del Distrito de Thanh Xuan (la tasa de recaudación actual del inversor es de 2.300.000 VND/vehículo/mes, el documento solicita al inversor que se base en las instrucciones para recaudar un máximo de 1.800.000 VND/vehículo/mes), el abogado comentó: "Me he referido al Documento 2233 del Comité Popular del Distrito de Thanh Xuan enviado a MHL Joint Stock Company y afirmé que este es un documento de orientación para los inversores, no un documento legal".
Dejemos que el mecanismo del mercado decida el precio de los servicios.
El abogado agregó también que MHL Company es una empresa no estatal, una empresa privada, sujeta a la Ley de Empresas 2020, por lo que el inversionista tiene derecho a realizar negocios en esta área sin tener que pedir la opinión de los propietarios de apartamentos o de otras áreas.
El abogado Duc citó que el precio del servicio de estacionamiento de automóviles en el estacionamiento Artemis puede alcanzar el nivel máximo, en el siguiente caso específico: El inversor equipa un sistema de estacionamiento inteligente que cumple con los criterios de la subsección 2.2.1, sección I del Apéndice adjunto a la Decisión 44, entonces el precio del servicio de estacionamiento de automóviles se determinará por el precio del servicio de estacionamiento de automóviles con hasta 9 asientos en rutas y calles en distritos dentro de Ring Road 1 y por encima de Ring Road 1, lo que significa un máximo de VND 3,000,000 / automóvil / mes.
Sin embargo, si el estacionamiento Artemis es simplemente un estacionamiento normal, no equipado con un sistema de estacionamiento inteligente, entonces, con base en la subsección 2.2.1, sección I del Apéndice adjunto a la Decisión 44 (en el segundo punto), el inversor puede aplicar el precio del servicio de estacionamiento mensual para automóviles con hasta 9 asientos igual al precio del servicio de estacionamiento para automóviles con hasta 9 asientos en rutas y calles en distritos dentro y por encima de Ring Road 2, lo que significa un máximo de VND 2,300,000/automóvil/mes.
En el documento No. 2233, el Comité Popular del Distrito de Thanh Xuan determinó que el precio específico para la ubicación serán las rutas y calles en los distritos ubicados dentro de la carretera de circunvalación 3 y en la carretera de circunvalación 3 (Sección I; Tabla 2.2.1; número de serie 5 en la tabla), lo que significa que el precio máximo de estacionamiento es 1.800.000 VND/coche/mes. Al mismo tiempo, el Comité Popular del Distrito de Thanh Xuan solicitó a la Compañía MHL que aplique el precio de estacionamiento de vehículos en el sótano del edificio Artemis de acuerdo con esta regulación.
“Como se mencionó anteriormente, el edificio Artemis es un edificio de uso mixto de apartamentos, centro comercial y oficinas. Por lo tanto, la tarifa de estacionamiento aplicada al edificio Artemis no dependerá de la ubicación del edificio, sino que se aplicará a las carreteras y calles de los distritos dentro y por encima del segundo anillo, lo que significa un máximo de 2.300.000 VND/coche/mes. Eso sin contar el “sistema de aparcamiento inteligente” que está aplicando el inversor en el aparcamiento Artemis. "Por tanto, la propuesta antes mencionada del Comité Popular del Distrito de Thanh Xuan muestra signos de no estar en conformidad con las disposiciones de la Decisión 44", analizó el abogado Duc.
Además, el abogado Duc enfatizó que en el contexto del creciente número de automóviles y la grave escasez de espacios de estacionamiento, es inevitable que los prestadores de servicios inviertan en tecnología para mejorar la calidad del servicio, por lo que el aumento de los precios del servicio es inevitable, siempre y cuando el precio no exceda el nivel máximo prescrito por el Estado.
Sólo entonces podremos crear motivación para desarrollar y ofrecer servicios de alta calidad a los usuarios. Los usuarios cuando reciben un servicio de alta calidad también deben pagar un precio correspondiente y viceversa. Si no están de acuerdo, pueden buscar otros proveedores de servicios adecuados.
Documento de orientación del Comité Popular del Distrito de Thanh Xuan para la Compañía MHL sobre la determinación de los precios de estacionamiento en el sótano del edificio.
En relación con la polémica que ha surgido últimamente en torno a las tarifas de aparcamiento en los edificios de apartamentos, el abogado Duc afirma: "No sólo en el edificio Artemis, los habitantes de muchos edificios de apartamentos creen erróneamente que los servicios de aparcamiento en el edificio forman parte de los servicios de gestión y explotación del edificio. Ni siquiera las autoridades locales lo tienen claro.
De hecho, la gestión administrativa estatal de las actividades de estacionamiento de vehículos pertenece al sector del transporte. El Departamento de Transporte, el Departamento de Finanzas y el Departamento de Trabajo, Inválidos y Asuntos Sociales son responsables de asesorar al Comité Popular de Hanoi para que emita la Decisión 44. Si el gobierno local aún tiene dudas, es necesario buscar la opinión de la autoridad de gestión administrativa estatal competente .
Al discutir la cuestión del mecanismo de mercado en el actual problema del aumento de los precios de estacionamiento en los sótanos de los apartamentos, el arquitecto Tran Huy Anh, miembro permanente de la Asociación de Arquitectos de Hanoi, dijo: "Dejemos que el mecanismo del mercado decida la aplicación de los precios de estacionamiento. El aumento de los precios de los servicios y los beneficiarios del servicio tienen derecho a negociar entre sí, en función del nivel de ingresos que debe ser proporcional a la inversión, los costos y la prestación del servicio.
Respecto de si el inversor de Artemis cobra o no comisiones que superan el límite, el Sr. Anh dijo que los precios altos y bajos dependen del acuerdo entre el proveedor del servicio y el usuario del mismo. En cuanto al precio de los coches en el apartamento Artemis, el inversor ciertamente tiene cálculos adecuados, pero lo más importante es que el inversor y los residentes deben negociar entre sí. Si las personas no están de acuerdo con la tarifa del inversor, es posible que no utilicen el servicio.
Según el Sr. Anh: "Se trata de una transacción dentro del mecanismo del mercado. Las leyes de la economía de mercado determinarán este precio. Los solicitantes de servicios todavía tienen derecho a elegir un proveedor a un precio que se ajuste a su presupuesto. Si no hay otra opción, entonces quien sea dueño del inmueble decidirá el precio”.
Fuente
Kommentar (0)