Ciudad Ho Chi Minh presenta cuatro proyectos de infraestructura bajo contratos BOT, capital total de 57.000 billones de VND

La política de inversión para modernizar y ampliar cuatro proyectos de infraestructura bajo contratos BOT con una inversión total de más de 57 billones de VND acaba de ser presentada por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh al Consejo Popular de la Ciudad para su consideración y aprobación.

La política de inversión para modernizar y ampliar cuatro proyectos de infraestructura bajo contratos BOT con una inversión total de más de 57 billones de VND acaba de ser presentada por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh al Consejo Popular de la Ciudad para su consideración y aprobación.

En la 21ª sesión (sesión especial) del 10º período del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh, que tuvo lugar en la tarde del 20 de febrero, el Comité Popular de la Ciudad presentó documentos que deciden sobre la política de inversión para modernizar y ampliar 4 proyectos BOT de acuerdo con la Resolución 98.

El primero es el proyecto de mejora de la carretera del eje Norte-Sur (desde la calle Nguyen Van Linh hasta la autopista Ben Luc Long Thanh). El objetivo del proyecto es crear una ruta de tráfico rápida y menos interrumpida que conecte el Área Central existente con la nueva área urbana del Sur de Saigón, el área urbana - puerto de Hiep Phuoc; formando un eje de tráfico radial que conecta la Ring Road 2 con la autopista Ben Luc - Long Thanh (Ring Road 3) y más tarde la Ring Road 4.

En consecuencia, el proyecto está ubicado en el Distrito 7 y el distrito de Nha Be. El recorrido tiene una longitud aproximada de 8,6 km. Inversión completa en tramo transversal de 60m de ancho, escala de 10 carriles, construcción de obras de infraestructura técnica de acuerdo a normativa.

El eje vial Norte-Sur de Ciudad Ho Chi Minh tiene algunos tramos que han sido despejados y están en espera de ampliación. Foto : Le Toan

El área de uso del suelo del proyecto es de aproximadamente 66,5 hectáreas, de las cuales el área de tierra necesaria para la limpieza del sitio es de aproximadamente 2,2 hectáreas (de las cuales el suelo residencial es de aproximadamente 0,9 hectáreas, el suelo agrícola es de aproximadamente 1,36 hectáreas).

El proyecto se divide en dos componentes para su implementación. En el cual, el componente 1 del proyecto es compensación, apoyo y reasentamiento, reubicación de la infraestructura técnica del proyecto combinado con la construcción completa de la intersección de Nguyen Van Linh, intersección con la autopista Ben Luc - Long Thanh. La inversión pública, utilizando el 100% del capital del presupuesto estatal, equivale a unos 3,596 billones de VND.

El proyecto componente 2 es la modernización del eje vial Norte-Sur, invertido en forma de contrato PPP - BOT, con aproximadamente 6,298 billones de VND (incluidos intereses de préstamo de 531 billones de VND). El capital del presupuesto estatal participante es de aproximadamente 1.084 billones de VND, equivalente a aproximadamente el 17% de la inversión total del proyecto componente 2. El capital de los inversores participantes es de aproximadamente 5.214 billones de VND, equivalente a aproximadamente el 83% de la inversión total del proyecto componente 2.

La inversión total del proyecto es de aproximadamente 9.894 billones de VND. De los cuales, el capital presupuestario de la ciudad es de aproximadamente 4.680 billones de VND (lo que representa el 47% de la inversión total, incluidos los intereses).

Para el capital del inversor, la empresa del proyecto PPP es responsable de organizar alrededor de 5,214 mil millones de VND (incluidos los intereses del préstamo de aproximadamente 531 mil millones de VND); en el que el capital social del inversor sea de al menos 703 mil millones de VND, lo que representa el 15% de la inversión total del proyecto, excluido el capital estatal de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Inversiones bajo el método de asociación público-privada.

El período de implementación estimado es de 2025 a 2028. La ciudad estima que el período de recuperación será de 22 años y 1 mes; Plazo del contrato del proyecto (contrato BOT) 25 años 1 mes.

El segundo es el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 1 (desde la calle Kinh Duong Vuong hasta la frontera de la provincia de Long An) . El proyecto está ubicado en el distrito de Binh Tan, distrito de Binh Chanh con una longitud de aproximadamente 9,62 km.

El proyecto pretende crear una vía rápida de tráfico interregional, conectando con autopistas y circunvalaciones, contribuyendo a reducir la congestión vehicular y los accidentes en la entrada sur de la ciudad. Mejorar la capacidad transitable de la Ruta Nacional 1, eje radial Este-Oeste, contribuye a impulsar el desarrollo socioeconómico de la Ciudad y provincias vecinas.

Carretera nacional 1 a través del distrito de Binh Chanh, ciudad de Ho Chi Minh.

La superficie de uso del suelo es de aproximadamente 95,77 ha, de las cuales la superficie a talar es de aproximadamente 29,18 ha. El proyecto está diseñado para tener 60 m de ancho, equivalente a 10 - 12 carriles.

Este proyecto se divide en 3 componentes. ¿En qué componente del proyecto 1 - Compensación, apoyo y reasentamiento en el distrito de Binh Tan con cargo al presupuesto estatal, equivalente a aproximadamente 1.068 mil millones de VND; Proyecto componente 2 - Compensación, apoyo y reasentamiento en el distrito de Binh Chanh con un capital total de aproximadamente 8,543 mil millones de VND del presupuesto estatal.

El componente del Proyecto 3 - Modernización y ampliación de la Carretera Nacional 1 se invertirá en forma de contrato PPP - BOT con aproximadamente 6.674 mil millones de VND (incluidos intereses de préstamos de aproximadamente 802 mil millones de VND).

La inversión total del proyecto es de aproximadamente 16.285 mil millones de VND (incluyendo intereses de 802 mil millones de VND durante la construcción), de los cuales el presupuesto de la ciudad es de aproximadamente 9.611 mil millones de VND (lo que representa el 59% de la inversión total, incluidos los intereses). La parte de capital de la empresa del proyecto PPP responsable de organizarlo es de aproximadamente 6.674 mil millones de VND (incluidos los intereses del préstamo de aproximadamente 802 mil millones de VND); en el que el capital del inversor sea de al menos 1 billón de VND, lo que representa el 15% de la inversión total del proyecto, excluido el capital estatal.

La ciudad planea implementar este proyecto entre 2025 y 2028. El período de recuperación es de 21 años y 11 meses. El plazo del contrato del proyecto es de 25 años y 11 meses.

El tercero es el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 22 (desde la intersección de An Suong hasta la Ring Road 3) . El proyecto tiene una longitud de aproximadamente 8,03 km y está ubicado en el Distrito 12, Distrito de Hoc Mon.

El objetivo del proyecto es crear una ruta de tráfico rápido, completar el sistema de tráfico regional, facilitar las conexiones interregionales e interregionales, conectar con autopistas y circunvalaciones, contribuyendo a reducir la congestión del tráfico y los accidentes en la entrada occidental de la ciudad de Ho Chi Minh; Incrementar la capacidad y eficiencia de explotación de la ruta, crear las premisas para la formación del corredor económico Este-Oeste a lo largo de la Ruta Nacional 22, contribuyendo a impulsar el desarrollo socioeconómico de la Ciudad y provincias vecinas.

El área de uso de suelo del proyecto es de aproximadamente 49,25 hectáreas, diseñada con una sección transversal de 60,0m de ancho y una escala de 10 carriles.

Este proyecto también se divide en 3 componentes. En el cual, componente del proyecto 1 – Compensación, apoyo, reasentamiento y reubicación de la infraestructura al servicio del proyecto en el distrito de Hoc Mon; Inversión total: 6.227 billones de VND; inversión por el método de inversión pública; Proyecto componente 2 – Reubicación de la infraestructura que presta servicio al proyecto en el Distrito 12; Inversión total: 7 mil millones de VND; Inversión por el método de inversión pública

Proyecto componente 3 – Inversión en construcción, renovación y mejoramiento de la Carretera Nacional 22 bajo Contrato BOT. Inversión total: 4,190 billones de VND (capital inversor).

De esta forma, la inversión total de todo el proyecto es de aproximadamente 10.424 mil millones de VND (incluyendo intereses de 436 mil millones de VND durante el período de construcción). De los cuales, el capital presupuestario de la ciudad es de aproximadamente 6,234 billones de VND (lo que representa el 59,8% de la inversión total, incluidos los intereses); El inversor y la empresa del proyecto PPP son responsables de organizar alrededor de 4,190 billones de VND; en el que el capital del inversor es de aproximadamente 628,5 mil millones de VND, lo que representa el 15% de la inversión total del proyecto.

La ciudad planea implementar el proyecto entre 2025 y 2028. El período de recuperación es de 23 años y 7 meses; El plazo del contrato es de 25 años y 7 meses.

La carretera nacional 13, que suele registrar atascos, se ampliará en 60 metros y contará con 10 carriles. Foto: Le Toan

El cuarto es el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 13 (desde el Puente Binh Trieu hasta la frontera de la provincia de Binh Duong). El proyecto está ubicado en la ciudad. Thu Duc, con una superficie de uso de la tierra de aproximadamente 39,54 hectáreas.

El proyecto tiene como objetivo crear un impulso para el desarrollo económico, la reestructuración económica, la inversión continua y promovida en infraestructura de transporte, la mejora de la conectividad regional y el tráfico fluido entre los centros económicos, industriales y culturales con aeropuertos y puertos internacionales.

El proyecto está diseñado para tener 60 m de ancho con una escala de 10 carriles y corredores para disponer árboles y obras de infraestructura técnica adecuadas a la escala de planificación. Velocidad de diseño de la línea principal 80 km/h; Velocidad de diseño 60km/h para la carretera paralela dos.

El proyecto se divide en dos proyectos componentes. En concreto, el componente 1 del proyecto - Compensación, apoyo y reasentamiento del proyecto - supone unos 14.619 mil millones de VND del presupuesto estatal; Proyecto componente 2 - Modernización y ampliación de la Carretera Nacional 13 bajo contrato BOT por aproximadamente 6.281,52 mil millones de VND (incluidos intereses de préstamo por aproximadamente 639.37 mil millones de VND).

Así, la inversión total del proyecto será de unos 20.900 billones de VND. De los cuales, el capital presupuestario de la ciudad es de aproximadamente 14.619,33 billones de VND (lo que representa el 69,95% de la inversión total); Los inversores que participan en el proyecto son responsables de organizar alrededor de 6.281 billones de VND; en el que el capital del inversor sea de al menos 942,23 mil millones de VND, lo que representa el 15% de la inversión total del proyecto.

La ciudad planea implementar el proyecto entre 2025 y 2028. El período de recuperación esperado es de aproximadamente 18 años y 4 meses.

Los inversionistas y las empresas de proyectos PPP disfrutan de incentivos en materia de impuestos, tasas por uso de tierras, renta de tierras y otros incentivos de acuerdo con las disposiciones de la ley sobre impuestos, tierras, inversiones y otras disposiciones legales pertinentes.

Fuente: https://baodautu.vn/tphcm-trinh-4-du-an-ha-tang-theo-hop-dong-bot-tong-von-57000-ty-dong-d248067.html