Español En la mañana del 13 de febrero, el viceprimer ministro Tran Hong Ha y su delegación realizaron una inspección sorpresa en la intersección de la autopista Bien Hoa-Vung Tau con la carretera que conduce al aeropuerto de Long Thanh, e inmediatamente después tuvieron una sesión de trabajo con el Comité Popular Provincial de Dong Nai, inversores, contratistas, líderes de los ministerios y sucursales pertinentes... sobre el suministro de materiales de construcción para el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh y una serie de obras de tráfico clave en la provincia.
Debido a que todos los proyectos clave en la región, así como en la provincia de Dong Nai, se encuentran actualmente en la etapa de máximo progreso para cumplir con el objetivo de finalización para fines de 2025, la demanda de piedra de construcción ha aumentado drásticamente, lo que afecta en gran medida el plan general de organización de producción de las minas porque tienen que abastecer a muchos proyectos al mismo tiempo. En particular, el Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh necesitará alrededor de 4,9 millones de m3 de piedra en 2025, el Proyecto de la Autopista Bien Hoa-Vung Tau alrededor de 1,2 millones de m3 y el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh alrededor de 2,3 millones de m3, mientras que la capacidad de suministro actual de las minas no satisface la demanda.
Además, la capacidad de suministro aún es limitada debido a su dependencia del tiempo de espera del transporte, la ampliación de capacidad, la capacidad real de explotación del sistema de maquinaria y equipos de cada mina de la zona...
En cuanto a la necesidad de relleno de la plataforma de la carretera, los proyectos componentes 1 y 2 del Proyecto de la Autopista Bien Hoa-Vung Tau aún tienen un déficit de alrededor de 4 millones de m3 de relleno. Las ubicaciones que han sido aprobadas por las autoridades locales se encuentran actualmente a la espera de completar la solicitud de licencia minera.
Además, en el futuro, el volumen de transporte de material según la demanda en la provincia de Dong Nai para abastecer los proyectos es de aproximadamente 21 millones de m3 de tierra y roca de todo tipo (equivalente a casi 5.000 vehículos/día y noche), lo que provoca una gran presión en el sistema de tráfico regional. Las rutas de transporte utilizan principalmente carreteras dedicadas (de pequeña escala), la Carretera Nacional 51 (con gran volumen de tráfico, congestión frecuente, especialmente en horas pico), carreteras locales con capacidad de carga limitada, por lo que este problema también es una de las razones que limitan la capacidad de suministro a los proyectos.
Los contratistas propusieron que la provincia de Dong Nai les permita aumentar la capacidad, aumentar las líneas de producción y aumentar los turnos para explotar las minas de piedra; permitir la explotación de minas de suelo y roca que se encuentren temporalmente paradas o suspendidas; acortar el tiempo de tramitación de los procedimientos de licencias de explotación minera o renovación de licencias; Máximo apoyo a otros trámites relacionados, como suelo, inversiones, planificación...; Determinar los plazos prioritarios para las actividades de transporte de materiales para garantizar un tráfico razonable.
El presidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, Vo Tan Duc, dijo que la provincia continuará trabajando con inversionistas y contratistas para determinar con precisión las necesidades específicas de materiales de construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, los proyectos componentes 1 y 2 de la autopista Bien Hoa-Vung Tau, a partir de los cuales habrá un plan para asignar gastos para la explotación y suministro de materiales para cada cantera de suelo y roca, así como para llevar a cabo el desvío y regulación del tráfico para atender el transporte de materiales de construcción.
Al concluir la reunión, el viceprimer ministro Tran Hong Ha afirmó que con el objetivo de un crecimiento de más del 8% en 2025, los líderes del Partido y del Estado seguirán yendo a las localidades para escuchar, aprender y proponer soluciones para eliminar las dificultades y encontrar más motivación para promover el desarrollo en 2025 y los años siguientes. Acelerar el progreso de proyectos de tráfico clave en la provincia de Dong Nai contribuye a satisfacer los requisitos de desarrollo de la localidad y de todo el país.
En los últimos tiempos, los inversionistas, contratistas y localidades han demostrado su sentido de responsabilidad en su determinación de cumplir con sus compromisos en materia de planes de progreso y finalización.
Al compartir las dificultades en los materiales de construcción para acelerar el avance del proyecto, el Viceprimer Ministro pidió a los inversionistas y contratistas determinar con precisión la demanda de materiales de construcción de acuerdo con el progreso mensual y trimestral, no de acuerdo con las reservas de las minas. Se trata de figuras legales, asociadas a la responsabilidad de cada inversionista, contratista y del Ministerio de Transporte.
El Viceprimer Ministro solicitó al Comité Popular de la provincia de Dong Nai que establezca urgentemente un grupo de trabajo interdisciplinario con la participación de representantes de varios ministerios y sucursales pertinentes para acortar los procedimientos para aumentar la capacidad y extender el plazo de las minas de tierra y piedra; Coordinar con inversionistas y contratistas para acordar planes de explotación y transporte de materiales de construcción al sitio de construcción. Los inversores y contratistas trabajan de forma proactiva con las empresas mineras y de transporte para garantizar la capacidad de suministrar materiales de construcción para mantenerse al día con el progreso del proyecto.
Destacando la urgencia del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh y del Proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, el Viceprimer Ministro acordó en principio permitir la aplicación de mecanismos y políticas en el espíritu de la Resolución de la Asamblea Nacional sobre mecanismos y políticas específicos para la concesión de licencias para la explotación de minerales para materiales de construcción comunes, a fin de prevenir pérdidas y desperdicios; Asignar al Ministerio de Transporte y al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente la revisión de la normativa legal para su cumplimiento e informar a las autoridades competentes.
En la reunión, el Viceprimer Ministro también escuchó un informe sobre el proceso de entrega de una serie de proyectos bajo el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh a la provincia de Dong Nai para su implementación, tales como: Sistema de tuberías de suministro de combustible fuera del aeropuerto, área urbana del aeropuerto, parque industrial de aviación, centro de cuarentena médica, etc.
El Viceprimer Ministro solicitó a la provincia de Dong Nai que realice urgentemente los procedimientos pertinentes para actualizar y complementar el expediente de ajuste de la política de inversión del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, así como la planificación relacionada.
Fuente: https://baotainguyenmoitruong.vn/cung-ung-du-vat-lieu-bam-sat-tien-do-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-386603.html
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