Los trabajadores trabajan durante el Tet

(NLDO) - En muchos proyectos de tráfico clave, los trabajadores trabajan durante Tet para acelerar el progreso a fin de completar el proyecto pronto.

Truong Son Construction Corporation organizó cinco equipos de construcción durante el proyecto del puente Tet en Phong Chau. Foto: Nam Khanh

El proyecto de la autopista Chi Thanh - Van Phong, que pasa por la provincia de Phu Yen, tiene una longitud total de más de 48 km. Punto de partida en la intersección de Chi Thanh (en la ciudad de Chi Thanh, distrito de Tuy An), conexión con la autopista Quy Nhon - Chi Thanh. El punto final se encuentra en la intersección con la Carretera Nacional 1 (en la comuna de Hoa Xuan Nam, ciudad de Dong Hoa), que conecta con la carretera de acceso norte del túnel Deo Ca y la autopista Van Phong - Nha Trang. El proyecto tiene una inversión total de casi 11 billones de VND, su construcción comenzará a principios de 2023 y se espera que esté terminado en el cuarto trimestre de 2025.

Muchos contratistas de la autopista Chi Thanh - Van Phong son conscientes de su responsabilidad y han organizado a ingenieros y trabajadores para que trabajen durante todo el Año Nuevo Lunar para mantenerse al día con el progreso del proyecto.

Los contratistas trabajan durante Tet en el sitio de construcción de la autopista Chi Thanh - Van Phong. Foto: Cao Son

En el kilómetro 47+600 (final de la autopista Chi Thanh - Van Phong), después de muchos meses de espera para la carga de los cimientos, junto con casi 2 meses de tener que detener la construcción debido a la lluvia, Tu Lap Construction Company Limited movilizó la máxima fuerza de construcción para emprender toda la ruta.

El ingeniero Nguyen Dinh Trung, subdirector de construcción del contratista Tu Lap, dijo que la unidad mantuvo una construcción normal durante los días previos al Tet. Las lluvias prolongadas de este año han dificultado la construcción y la han obligado a detenerse. Ahora, aprovechando el clima favorable, aunque ya ha llegado el Tet, el contratista ha movilizado a los trabajadores para que se queden y continúen la construcción.

"Todos nos quedamos contentos, considerando que era una tarea y una responsabilidad común de la unidad. Todos entendieron que teníamos que sacrificar nuestra felicidad personal para compensar los días de mal tiempo", dijo Trung.

Al mediodía, en la intersección de Hoa Tam Nut (intersección con la Carretera Nacional 1 en el Km 43+536), las máquinas todavía están en plena actividad. En los dos accesos al sur de la intersección, las apisonadoras trabajan incansablemente y debajo del paso elevado, una fila de camiones todavía transporta apresuradamente materiales para construir la plataforma de la carretera. En el camino de acceso número 2, un equipo de consultores de supervisión de obra se encuentra realizando perforaciones para tomar muestras para probar la compactación de la plataforma de la carretera.

Según el Sr. Ngo Tien Ha, Director Adjunto de Operaciones de Proyectos del Grupo Central de Construcción, desde finales de año, el personal y los trabajadores del Grupo han decidido permanecer en el sitio de construcción durante todo el Tet. "Podemos comer y quedarnos en el lugar de la construcción. Todos los ingenieros, operadores de maquinaria y conductores están listos para trabajar en el lugar, celebrar la primavera en el lugar y trabajar durante el Tet para compensar los meses lluviosos del pasado", dijo el Sr. Ha.

Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto 7 (inversionista del proyecto), actualmente los contratistas también han tratado más de 15 km de terreno débil, alcanzando casi el 90%; La construcción del relleno de tierra K95 ha alcanzado el 71%; El agregado de piedra triturada reforzado con cemento alcanzó el 31%. Hay muchos lugares en la ruta que han sido pavimentados. El contratista también ha completado el 100% de la construcción de los 32 puentes (de los cuales la construcción del tablero del puente ha alcanzado más del 94% de los tramos)... la producción acumulada hasta la fecha ha alcanzado los 5,527 mil millones de VND, alcanzando casi el 69% del valor del contrato, casi un 1% más rápido que el cronograma del proyecto.

El proyecto del nuevo puente Phong Chau se completará pronto

En el proyecto del nuevo puente Phong Chau, en la carretera nacional 32C en la provincia de Phu Tho, el contratista mantendrá cinco sitios de construcción en todo Tet como de costumbre, asegurando la finalización del proyecto dentro de 1 año a partir de la fecha de inicio.

Truong Son Construction Corporation organizó cinco equipos de construcción en todo el proyecto del puente Tet en Phong Chau. Foto: Nam Khanh

El colapso del puente Phong Chau debido al impacto de la tormenta Yagi en 2024 causó enormes daños a personas y propiedades, interrumpiendo el tráfico en la Carretera Nacional 32C. En la tarde del 21 de diciembre de 2024, el Ministerio de Transporte celebró una ceremonia para lanzar la construcción del nuevo proyecto de inversión del puente Phong Chau. Según el ministro de Transporte, Tran Hong Minh, acelerar el progreso de la inversión en la construcción del puente Phong Chau es una tarea urgente de gran importancia. Por lo tanto, el Secretario General To Lam y el Primer Ministro Pham Minh Chinh han ordenado y solicitado resueltamente la finalización de la construcción del nuevo puente Phong Chau de acuerdo con la orden de construcción urgente, poniendo el proyecto en funcionamiento en 2025.

El coronel Nguyen Tuan Anh, subdirector general de Truong Son Construction Corporation (el contratista), dijo que gracias a la preparación relativamente buena al principio, el contratista básicamente ha controlado el progreso. Según el Sr. Tuan Anh, algunos de los elementos que determinan el progreso del proyecto incluyen: el desmantelamiento del antiguo puente Phong Chau; La construcción de pilotes perforados… se desarrolló con relativa fluidez, el contratista controló la situación y calculó detalladamente el tiempo de construcción. Gracias a ello, el tiempo de construcción del proyecto hasta el momento ha superado lo planificado en unos 15 días.

Según el director de la empresa constructora Truong Son, para garantizar el avance del proyecto antes del 22 de diciembre de 2025, tal como lo han ordenado los dirigentes del Gobierno, el objetivo inmediato es que antes de la pequeña inundación de 2025 (el tipo de inundación causada por las lluvias durante la temporada de pequeñas inundaciones que ocurre alrededor de finales de mayo cada año), la base y el cuerpo del muelle deben poder superar la superficie del agua. Con motivo del Año Nuevo Lunar de 2025, el contratista ha planeado trabajar durante el Tet.

"Se mantendrán 5 equipos de construcción (2 equipos para construir los pilares T4, T5; 1 equipo para desmantelar el puente viejo, 1 equipo para construir el puente de acceso, 1 equipo para construir el terraplén...) como de costumbre para acelerar la implementación de los elementos", compartió el coronel Nguyen Tuan Anh.

Según el plan aprobado, el proyecto del nuevo puente Phong Chau - Carretera Nacional 32C, provincia de Phu Tho se invierte de acuerdo con la orden de construcción de emergencia con una longitud total de casi 653 m. Punto de partida en el Km 0+00 (aproximadamente el Km 21+50.0 de la Carretera Nacional 32C evitando la ciudad de Viet Tri), en la comuna de Phung Nguyen, distrito de Lam Thao, provincia de Phu Tho. Punto final en el Km 0+652.88 (aproximadamente el Km 18+551.4 de la Carretera Nacional 32C), en la comuna de Van Xuan, distrito de Tam Nong, provincia de Phu Tho. El puente está construido de forma permanente con hormigón armado y hormigón armado pretensado con un ancho de puente de 20,5 m, adecuado al ancho de la plataforma de la carretera.

La inversión total del proyecto es de más de 635 mil millones de VND, utilizando la reserva del presupuesto central. Está previsto que el proyecto esté finalizado a finales de 2025.

Fuente: https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm