Los principales contratistas compiten en horas pico de 90 días y de 90 noches para acelerar el progreso de la autopista Chi Thanh

Los ingenieros y trabajadores del Grupo Central de Construcción están entrando en un período de competencia pico de 90 días y 90 noches con el objetivo de acelerar aún más la productividad de las obras de construcción, contribuyendo a llevar el proyecto a la meta a principios de septiembre de 2025.

En declaraciones al periódico Giao Thong, el Sr. Le Thanh Hai, director general del Grupo Central de Construcción, dijo que para acelerar aún más el progreso de la construcción del paquete XL02 del proyecto de la autopista Norte-Sur, sección Chi Thanh - Van Phong, el contratista lanzó recientemente una competencia de 90 días y 90 noches en hora punta para acelerar el progreso de la construcción de la sección Km34+240 - Km44+120.

El 13 de febrero, los equipos de construcción firmaron un concurso de 90 días y 90 noches de duración en el tramo Km34+240 - Km44+120 del paquete de autopistas XL02 Chi Thanh - Van Phong.

Según el Sr. Hai, el lema de emulación debe ser sustancial, promoviendo la responsabilidad de cada líder, comandante e individuo. Cada oficial y trabajador en el sitio de construcción es un soldado, todo el sitio de construcción es una campaña: una vez comprometido, debemos llevarlo a cabo, una vez prometido, debemos hacerlo para completar excelentemente la tarea, el valor de la producción de emulación durante este período pico es de 225 mil millones / el valor restante es más de 527 mil millones de VND, distribuidos entre 4 equipos de construcción.

En el cual, la producción de emulación del equipo de construcción No. 1 es de 30 mil millones de VND; El equipo de construcción número 2 cuesta 30 mil millones de VND; El equipo de construcción número 3 cuesta 90 mil millones de VND; El equipo de construcción número 4 cuesta 75 mil millones de dongs.

"Las unidades participantes deben concentrarse en movilizar maquinaria adicional, equipo, personal de gestión de calidad, personal interno y financiación suficiente de manera oportuna; organizar horas extras y trabajo por turnos continuos; coordinar para resolver dificultades y problemas, para asegurar el cumplimiento de los objetivos establecidos y la finalización del plan de desembolso registrado con el inversor.

Durante la construcción, día y noche, no se afectará en absoluto la seguridad laboral, la seguridad vial, el saneamiento ambiental, la seguridad y el orden, minimizando así el impacto en la vida y la producción de los habitantes de la zona, informó el Sr. Hai.

Según el líder del Grupo Central, al final del período de emulación, la junta de gestión del paquete resumirá y reflejará con precisión la situación y los resultados de implementación de las unidades, elogiará a las buenas personas y las buenas acciones en el sitio de construcción, ejemplos típicos avanzados y sobresalientes, buenas prácticas, innovación, eficiencia, y evaluará la capacidad y habilidad para completar el proyecto a tiempo para tener soluciones de ajuste apropiadas y oportunas.

"Para fomentar el espíritu de los ingenieros y los trabajadores, las unidades que tengan un buen desempeño recibirán recompensas dignas.

En concreto, las unidades que completen el 100% de sus objetivos recibirán una recompensa de 150 millones de VND/unidad. La recompensa por las formas buenas, innovadoras y eficaces de hacer las cosas es de 20 millones de VND por iniciativa.

"Las personas destacadas recibirán una recompensa de 10 millones de VND por persona", dijo el Director General Le Thanh Hai.

Los líderes del Grupo de Construcción Central entregaron obsequios para alentar a los equipos de construcción en la ceremonia de lanzamiento de la emulación.

Al compartir más, el Director General del Grupo Central de Construcción dijo que, dentro del alcance del proyecto, hasta ahora, la producción de construcción de la unidad ha alcanzado casi el 50% del valor del contrato.

Durante la construcción, el proyecto enfrentó importantes desafíos, ya que el volumen de tierra utilizada para la construcción de la plataforma no alcanzó el plan. En 2024, el clima también fue desfavorable, con fuertes lluvias de octubre a diciembre, lo que dificultó la organización de la construcción simultánea.

"Sin embargo, siguiendo las instrucciones del Primer Ministro, del Ministerio de Transporte y del inversor, movilizaremos el máximo de recursos, aceleraremos los puntos restantes y garantizaremos que el proyecto entre en operación sincronizada en septiembre de 2025", afirmó el líder del Grupo Central de Construcción.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-lon-thi-dua-cao-diem-90-ngay-dem-but-toc-tien-do-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250218202036074.htm