Preparar cuidadosamente las condiciones para recibir a la 5ª Delegación de Inspección de la CE

Según el plan, a principios de noviembre de 2024, la delegación de inspección de la Comisión Europea (CE) llegará a Vietnam para inspeccionar el trabajo de prevención y lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). Esta inspección es extremadamente importante, ya que es el examen final para que la CE saque una conclusión que pueda retirar la advertencia de "tarjeta amarilla" para los productos del mar explotados de Vietnam.

Algunas tareas básicas completadas

En los últimos tiempos, sectores y localidades de la provincia han realizado esfuerzos para implementar de manera seria y completa tareas y soluciones para combatir la pesca INDNR y mejorar la infraestructura portuaria pesquera. Hasta ahora se han completado básicamente una serie de tareas y trabajos clave, lográndose resultados positivos, de gran importancia, que contribuyen al objetivo de eliminar la "tarjeta amarilla" de la pesca INDNR y al desarrollo sostenible de la industria pesquera. En consecuencia, la provincia ha controlado estrictamente los barcos pesqueros de alto riesgo para evitar que violen aguas extranjeras. La implementación del registro y emisión de licencias de pesca para buques pesqueros según la Circular 06/2024/TT-BNNPTNT alcanzó casi el 99%. Se han implementado seriamente el control de los buques pesqueros que entran y salen de los puertos, la implementación del sistema eCDT y el control de la salida en los puertos, así como el rastreo del origen. Se está prestando especial atención al avance de los procedimientos de reparación y restauración de la infraestructura del puerto pesquero, habiéndose iniciado ya la construcción de algunos elementos.

Algunas tareas y trabajos clave fueron básicamente completados, lográndose resultados positivos. Foto: N. Lan.

Sin embargo, aún quedan algunas tareas que no se han completado para garantizar los objetivos y avances establecidos. El registro según la Circular No. 06 para embarcaciones pesqueras con eslora igual o superior a 12 metros es lento. El número de buques pesqueros que se han registrado pero que aún no han obtenido licencias de pesca o que no las han vuelto a conceder sigue siendo elevado. Muchos barcos INDNR que entran y salen de los puertos pesqueros sin ser manipulados han afectado la trazabilidad y certificación de origen de los productos acuáticos explotados para las empresas. La tramitación de infracciones administrativas, especialmente de casos de pérdida de conexión VMS por parte de buques pesqueros en el mar, es muy poco frecuente. El progreso en la implementación de proyectos para mejorar la infraestructura de los puertos pesqueros, dragar canales y manejar la contaminación ambiental en las zonas portuarias pesqueras ha sido lento.

Las autoridades no son firmes a la hora de hacer cumplir la ley y abordar las violaciones.

Se puede observar que, además de la baja conciencia del cumplimiento de la ley por parte de una parte de los pescadores, la razón sigue siendo que algunas unidades e individuos no han implementado seriamente sus deberes y tareas asignadas, y las fuerzas funcionales no están decididas a hacer cumplir la ley y manejar las violaciones. En la reunión del Comité Directivo Provincial de Lucha contra la Pesca INDNR en los primeros 9 meses del año, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, enfatizó: Para preparar las condiciones para trabajar con la 5ª Delegación de Inspección de la CE, los sectores y localidades deben centrarse en superar las limitaciones y deficiencias en el trabajo de lucha contra la pesca INDNR y las tareas asignadas por el Comité Popular Provincial. En consecuencia, la tarea más importante sigue siendo prevenir las violaciones de aguas extranjeras, lo que requiere que el Comando de Guardia Fronteriza Provincial, la Policía Provincial, las autoridades locales y las unidades relacionadas continúen fortaleciendo la gestión y vigilen de cerca a los buques y tripulantes de alto riesgo que hayan violado y hayan sido arrestados por países extranjeros, y no permitan resueltamente que los buques pesqueros de la provincia violen aguas extranjeras.

La fuerza pesquera patrulla el mar. Foto: N. Lan

Peak sigue de cerca las tareas clave

Además, el Departamento de Pesca continúa coordinando con las localidades para enfocarse en completar el registro y otorgamiento de licencias de pesca para embarcaciones pesqueras según la Circular 06 y otorgar y volver a otorgar licencias de pesca para grupos de embarcaciones registradas que no tienen o tienen licencias vencidas en octubre de 2024. Las localidades deben fortalecer la gestión de las embarcaciones pesqueras en la zona, en especial la compra y transferencia de embarcaciones pesqueras debiendo garantizar el cumplimiento de los procedimientos establecidos; Continuar instando y completando el registro para grupos de barcos de 12 metros o más. En particular, solicitar al Departamento de Pesca (Centro Provincial de Monitoreo de Buques Pesqueros) que organice un servicio serio de vigilancia y supervisión las 24 horas del día, los 7 días de la semana, de los buques pesqueros que operan en el mar; notificación oportuna de los buques pesqueros que cruzan la frontera o pierden la conexión en el mar de acuerdo con los procedimientos y reglamentos; Vigilar el manejo de los buques pesqueros con indicios de infracciones hasta el final del caso.

Monitorear los buques pesqueros que operan en el mar a través del sistema VMS.

Además, la Junta de Gestión del Puerto Pesquero Provincial debe ordenar a los puertos pesqueros que lleven a cabo de forma completa y seria estadísticas sobre los buques pesqueros que entran y salen de los puertos, recopilen registros de pesca y controlen la producción en el muelle; Gestionar y almacenar registros de forma estricta y de acuerdo con la normativa. En relación con las dificultades y problemas relacionados con la confirmación del origen de los productos acuáticos para las empresas del puerto pesquero de Phan Thiet, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural presidirá y coordinará con los sectores pertinentes para trabajar con la Junta de Gestión del Puerto Pesquero Provincial y la Junta de Gestión del Puerto Pesquero de Phan Thiet para revisar las medidas de gestión, implementar estrictamente el trabajo de control de la pesca anti-INDNR para los buques pesqueros, compras, transbordos y corretaje en el puerto, manejar estrictamente las infracciones y garantizar la explotación legal de las materias primas para su procesamiento y exportación. Las fuerzas funcionales (Guarda de Fronteras, Vigilancia Pesquera) han incrementado las patrullas, inspecciones y controles en los muelles temporales y playas, han controlado estrictamente los buques pesqueros de 15 metros o más de eslora que no atracan en los puertos pesqueros, han asignado buques pesqueros de alta mar para atracar en los puertos para descargar productos acuáticos y han detectado casos de violaciones a las regulaciones sobre registros de pesca y zonas de pesca...

Fortalecer el trabajo de comprensión de la situación, verificación y manejo estricto de las violaciones.

En cuanto a la aplicación de la ley y el tratamiento de las violaciones, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial pidió a las fuerzas funcionales fortalecer el trabajo de comprensión de la situación, verificación y tratamiento estricto de las violaciones; Tratar con severidad a los individuos irresponsables que ayudan y encubren a los infractores. En relación con el manejo de los buques pesqueros que han perdido la conexión y han cruzado las fronteras marítimas, el grupo de trabajo a nivel de distrito (Grupo de trabajo intersectorial según la Decisión No. 1608/QD-UBND del 28 de agosto de 2024) debe organizar urgentemente la inspección, verificación y el manejo definitivo de los casos de buques pesqueros que han perdido la conexión desde octubre de 2023 hasta la actualidad. Asignar al Jefe del Grupo de Trabajo Intersectorial - Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural para presidir y coordinar con las unidades pertinentes para inspeccionar la verificación y el manejo de una serie de unidades y localidades; Compartir los resultados de verificación y manejo con la policía provincial para fines de seguimiento e inspección...

Junto con 28 provincias y ciudades costeras de todo el país, Binh Thuan ha estado afirmando sus esfuerzos y determinación para implementar los requisitos del Gobierno y la CE en el control y la explotación de la pesca INDNR. Con el objetivo de lograr una gestión pesquera responsable y un desarrollo sostenible, trabajamos con todo el país para retirar pronto la "tarjeta amarilla" de la CE.

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/chuan-bi-chu-dao-cac-dieu-kien-don-doan-thanh-tra-cua-ec-lan-5-125073.html