Basándose en los pensamientos y aspiraciones de los votantes y en las preocupaciones sobre las soluciones para el desarrollo económico y social integral de la provincia, especialmente del sector pesquero, el Consejo Popular de la provincia de Binh Thuan, en su 11º período, ha realizado esfuerzos para desarrollar políticas adecuadas a las características de la situación local.
El 60% de los armadores no paga las tarifas de fletamento
En la actualidad, Binh Thuan cuenta con 1.949 buques pesqueros de eslora mayor de 15 m o más que deben instalar equipos VMS de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Pesca de 2017. Hasta ahora, toda la provincia tiene 1.941/1.949 buques pesqueros en operación que han instalado equipos de monitoreo de viaje (VMS), alcanzando una tasa del 100%; El número de buques pesqueros que no han instalado VMS es de 8 por inactividad (3 buques se encuentran averiados y en tierra a la espera de ser vendidos, 5 buques están a la espera de ejecutar la sentencia). De acuerdo con el Decreto No. 26/2019/ND-CP, los equipos VMS instalados en los buques pesqueros deben estar encendidos las 24 horas del día, los 7 días de la semana desde el momento en que el buque sale del puerto para operar en el mar hasta que regresa a puerto. Mantener el funcionamiento regular de los equipos VMS, además de cumplir con las disposiciones de la legislación sobre pesca y cumplir las condiciones para la retirada de la "Tarjeta Amarilla" de la CE, también ayuda a los organismos de gestión a aumentar la eficacia y la eficiencia en la gestión, el seguimiento, la prevención y la lucha contra la pesca INDNR. En particular, la vigilancia, detección, advertencia, prevención y manejo de los buques pesqueros y pescadores de la provincia que violen aguas extranjeras, y de los arrastreros (incluidos los arrastreros voladores) que operen en zonas de pesca equivocadas.
Es conveniente, pero en los últimos años, los recursos acuáticos han disminuido, los precios del petróleo han fluctuado, los productos del mar vietnamitas han sido advertidos por la CE con una "tarjeta amarilla", por lo que la industria de explotación de productos del mar se enfrenta a muchos desafíos y dificultades. Muchos barcos pesqueros corren el riesgo de quedar varados durante largos períodos debido a la falta de costos operativos y de mano de obra en el mar. El Sr. Nguyen Van Chien, Director Adjunto del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, dijo que actualmente es bastante común que los barcos pesqueros pierdan la conexión con los dispositivos VMS en el mar, lo que afecta en gran medida el control y la vigilancia estrecha de los barcos pesqueros que operan en el mar, lo que representa un alto riesgo de que los barcos pesqueros violen la explotación ilegal en aguas extranjeras. Una de las razones es que los armadores tienen dificultades financieras y operaciones ineficaces. A través del sistema de monitoreo de buques pesqueros, desde principios de 2022 hasta la actualidad, cerca de 40.000 buques pesqueros han perdido la conexión con los dispositivos VMS en el mar. De estos, la pérdida de conexión debido a que los propietarios de los barcos no pagan las tarifas de suscripción representa aproximadamente el 60%.
Según las estadísticas de los proveedores de servicios, el número de barcos que se han quedado sin tarifas de servicio al 16 de agosto de 2024 es de 485/1.941 barcos equipados con equipos VMS. Cuando los propietarios de buques pesqueros no pagan a tiempo la tarifa de suscripción al servicio satelital, el proveedor de equipos VMS desconectará el equipo VMS, lo que dará como resultado datos ineficaces del sistema de monitoreo de buques pesqueros, lo que dificulta la labor de prevención y lucha contra la pesca INDNR. La pérdida de conexión a los equipos VMS de los buques pesqueros mientras operan en el mar no sólo afecta los esfuerzos y labores de sectores y niveles en la prevención y combate de la pesca INDNR, sino que también supone riesgos potenciales para la vida y la propiedad de los propietarios de los buques y de los trabajadores si se produce un accidente marítimo o situaciones inusuales de desastre natural por no contar con equipos para asistirlos.
Política de gran importancia
Mantenerse en el mar y salir a alta mar con tranquilidad no es sólo el deseo de los pescadores, sino también el deseo de todos los niveles y sectores de acompañar a las personas en el camino del desarrollo económico y la protección de la soberanía. La instalación y el mantenimiento de los equipos VMS es muy difícil para los pescadores. Además del precio medio de compra de 18 a 25 millones de dongs por máquina, los pescadores también tienen que pagar una cuota de suscripción mensual de 350.000 a 435.000 dongs por máquina (una media de 381.000 dongs por máquina) según el proveedor del servicio, lo que ha creado una presión adicional sobre el coste de salir a alta mar y quedarse en el mar para los pescadores de la zona.
Ante esa urgencia, en la 28ª sesión (sesión especial) - 11º Consejo Popular Provincial aprobó una Resolución que regula la política de apoyo a las tarifas de suscripción del VMS en la provincia. En consecuencia, la resolución estipula que el nivel de soporte para la tarifa de suscripción al servicio satelital VMS es de 175.000 VND/mes/barco, casi el 50% de la tarifa de suscripción mensual actual al servicio satelital VMS. El presupuesto total estimado de apoyo para alrededor de 1.950 barcos en 3 años es de 12.285 mil millones de VND, un promedio de 4.095 mil millones de VND por año, del presupuesto provincial y esta política entra en vigencia a partir del 1 de enero de 2025.
Al recibir la información, muchos propietarios de embarcaciones pesqueras y pescadores de la provincia se mostraron contentos, porque la travesía para llegar al mar siempre cuenta con la atención y el apoyo del Estado y de todos los niveles y sectores. El Sr. Nguyen Van Thanh, uno de los pescadores especializados en pesca en alta mar en el barrio de Duc Thang, está entusiasmado con la política de apoyo mencionada anteriormente. El Sr. Thanh compartió: “A través de los medios de comunicación, me enteré de la información anterior y me sentí muy feliz. Aunque solo me apoyaron con el 50% de la tarifa de suscripción, fue un gran estímulo para que los pescadores salieran al mar. Anteriormente, nos apoyaban con el costo de instalación de equipos VMS de 10 millones de VND / dispositivo, ahora también nos apoyan con la tarifa de suscripción mensual, realmente estamos seguros de mantener la conexión VMS las 24 horas del día, los 7 días de la semana, en caso de que el barco tenga un accidente o los miembros de la tripulación a bordo tengan problemas de salud o se encuentren con mal tiempo, recibiremos apoyo de inmediato".
El Sr. Nguyen Van Chien afirmó: “La emisión de la política para apoyar la tarifa de suscripción para el servicio satelital VMS en la provincia es de gran importancia, con el objetivo de implementar seriamente la dirección del Primer Ministro, el Comité Directivo Nacional para combatir la pesca INDNR, junto con todo el país para eliminar la “Tarjeta Amarilla” de la CE, avanzando hacia la construcción de una pesquería responsable y sostenible. Al mismo tiempo, el mantenimiento del VMS en el mar también contribuye a apoyar la implementación efectiva de la prevención y el control de desastres naturales, la búsqueda y el rescate en el mar y el apoyo a los pescadores para que permanezcan en el mar, afirmando la soberanía y los derechos sagrados de soberanía del mar y las islas de la Patria.
Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/ngu-dan-phan-khoi-khi-duoc-ho-tro-phi-thue-bao-vms-tu-nam-2025-125899.html
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