Lucha contra la contaminación del aire: cuanto más esperes, mayor será el precio que pagarás

Cuanto más demoremos en combatir la contaminación del aire, más grave será el problema. El precio a pagar no será sólo financiero, sino también en términos de salud, incluso de vida y futuro, de las generaciones futuras.

Delegados en la ceremonia de lanzamiento de la campaña "Por una capital verde"

Así lo destacaron los expertos durante la ceremonia de lanzamiento de la campaña Por un Capital Verde organizada por Vingroup Corporation en la mañana del 10 de enero.

Amenazando la salud de millones de personas

El Dr. Hoang Duong Tung, presidente de la Red de Aire Limpio de Vietnam, compartió que los residentes de Hanoi están muy preocupados por su salud al ver que el índice de calidad del aire AQI siempre está en un nivel peligroso para la salud durante muchas horas y muchos días.

"Para los turistas, todos piensan que Hanói es una ciudad atractiva con una gastronomía exquisita y gente amable, pero lo que más lamentan es la mala calidad del aire", afirmó el Sr. Tung.

El Sr. Tung analizó: La contaminación del aire en Hanoi es principalmente contaminación por polvo fino PM2.5, un tipo de polvo con un diámetro menor a 1/30 de un cabello, que puede penetrar en los sacos pulmonares, las venas pulmonares y entrar en el sistema circulatorio sanguíneo, causando muchas enfermedades relacionadas con los sistemas respiratorio y cardiovascular.

Una persona inhala y exhala unas 22.000 veces al día, inhalando cada vez unos 500 ml de aire, por lo que cada día necesita 10.000 litros de aire para respirar. El polvo fino PM2.5 con sustancias tóxicas está siempre presente en el aire, cuando se inhala aumenta el riesgo de sufrir un ataque cardíaco y un accidente cerebrovascular.

Según los expertos, las cifras de polvo fino PM2,5 y de gas NO2 que superan continuamente el umbral permitido no son sólo cifras secas, sino que suponen una amenaza directa para la salud de millones de personas, especialmente niños, ancianos y personas con enfermedades crónicas.

Como experto líder en el ámbito medioambiental, el Sr. Tung cree que Hanói se enfrenta a una "crisis atmosférica" ​​y que, si no se toman medidas inmediatas y drásticas, el precio a pagar no solo será económico, sino también para la salud, e incluso para la vida y el futuro de las generaciones futuras.

Esta conversión no sólo reduce significativamente las emisiones al medio ambiente, sino que también contribuye a acercar a Hanoi a su objetivo de convertirse en una ciudad verde y desarrollada de manera sostenible.

Sr. NGUYEN MANH QUYEN (Vicepresidente del Comité Popular de Hanoi)

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Al hablar en el evento, el Sr. Nguyen Manh Quyen, Vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, dijo que la congestión del tráfico y la contaminación ambiental son dos grandes desafíos que enfrenta la capital y que el Secretario General To Lam les ha prestado especial atención y dirección para centrarse en su manejo.

Actualmente, la ciudad se centra en dirigir la implementación de la transformación verde con el transporte público con el objetivo de que el 100% de los autobuses de la ciudad utilicen energía limpia para 2035.

"Se puede decir que todo el sistema político de la ciudad ha actuado y sigue actuando con gran determinación para abordar el problema de la contaminación ambiental. Sin embargo, este desafío no puede resolverse solo con los esfuerzos del gobierno, sino que requiere la participación y la contribución conjunta de toda la sociedad", enfatizó el Sr. Quyen.

Respecto a las soluciones para reducir la contaminación del aire, el Dr. Tung dijo que el mundo ha tenido muchas buenas lecciones para reducir la contaminación del aire causada por los vehículos que funcionan con combustibles fósiles.

Pekín es un ejemplo típico: en poco tiempo, convirtió sus más de 10.000 autobuses diésel en vehículos eléctricos y exigió el uso de vehículos eléctricos para todos los servicios, como oficinas de correos, repartos en el centro de la ciudad y vehículos que realizan trabajos de saneamiento ambiental.

Propuso una solución para llamar a la gente a unirse para proteger el medio ambiente aéreo a través de actividades diarias como priorizar los medios de transporte ecológicos, como autobuses, motocicletas y autos eléctricos.

Desde el punto de vista de la gestión, es necesario considerar políticas para incentivar el cambio a vehículos eléctricos que se han aplicado con éxito en otros países, como el apoyo financiero, la exención de tasas de matriculación para vehículos eléctricos y la creación de condiciones favorables en terrenos para construir estaciones de carga.

En la ceremonia, el Sr. Quyen hizo un llamado a toda la comunidad capitalina, desde cada ciudadano hasta las empresas y organizaciones, a tomar conciencia y tomar medidas para proteger el medio ambiente.

Las acciones prácticas pueden comenzar por cambiar al uso de vehículos eléctricos o transporte público electrificado, dejar de usar estufas de carbón, quemar basura al aire libre, aumentar la plantación de árboles y proteger los espacios verdes en sus hogares —afirmó el Sr. Quyen—. Decidámonos a actuar juntos desde hoy por ese noble objetivo, para que Hanói sea una ciudad brillante, verde, limpia y hermosa, un lugar verdaderamente habitable.

Reducción de las emisiones en el transporte

En el marco de la campaña “Por una capital verde”, Corporación Vingroup y empresas del ecosistema lanzaron una campaña que llama a la comunidad a generar conciencia ambiental y unir esfuerzos para reducir la contaminación del aire en la capital.

Como pionero, Vingroup anunció un programa de acción drástico y específico "para recuperar cielos azules para la capital, reduciendo especialmente las emisiones en el sector del transporte".

En consecuencia, a partir del 10 de enero de 2025, Vingroup y las empresas del ecosistema de movilidad verde, incluidas VinFast, VinBus, GSM y FGF, implementarán simultáneamente muchas actividades y políticas de apoyo significativas para los clientes que compran, alquilan y usan vehículos eléctricos todos los días.

Para los clientes que elijan utilizar el transporte público en Hanoi, la compañía VinBus cubrirá el 50 % del precio del billete para todos los clientes que compren billetes mensuales de ruta única en las rutas de VinBus desde el 1 de febrero de 2025 hasta el 31 de enero de 2026.

Fuente: https://tuoitre.vn/chong-o-nhiem-khong-khi-cang-de-cham-tra-gia-cang-cao-20250111085932182.htm