Según el periódico Mainichi del 3 de enero, el sistema de detección temprana de terremotos de la East Japan Railway Company se instalará en marzo del próximo año en los 135 trenes bala shinkansen. El sistema ayudará a acortar el tiempo de reacción desde la detección del terremoto hasta el frenado de emergencia, del promedio actual de 3,9 segundos a 1,3 segundos.
El nuevo sistema de frenado de emergencia para los trenes bala shinkansen se aplicará a partir de marzo del próximo año
El freno de emergencia se activará en caso de un sismo de magnitud 5,5 o mayor.
En este sistema, un tren bala que circule a 320 km/h se detendría inmediatamente tras unos 230 m de frenado, una distancia más corta que la tecnología actual.
El nuevo sistema se desarrolló en colaboración con la East Japan Railway Company y el Instituto de Investigación Técnica Ferroviaria.
Los actuales trenes bala shinkansen se ven obligados a realizar paradas de emergencia unas 20 veces al año debido a incidentes sísmicos. Con el nuevo sistema se podrá incrementar hasta 4 veces el número de paradas gracias a mejoras en el sistema de sensores.
El presidente de la compañía, Yuji Fukasawa, calificó la implementación del nuevo sistema como una decisión que prioriza la seguridad. Según Mainichi , el sistema de seguridad sísmica del shinkansen ha sido mejorado continuamente desde que entró en funcionamiento en 1982.
Japón busca urgentemente supervivientes del terremoto
El nuevo anuncio se produce después de que un terremoto de magnitud 7,6 sacudiera el centro de Japón el día de Año Nuevo. Las autoridades informaron al menos 64 muertos en el terremoto.
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