Las localidades de Bien Hoa (Dong Nai) están elaborando una lista de casos elegibles para la reducción de tarifas al pasar por la estación de peaje de Dong Khoi.
El 20 de febrero, los Comités Populares de los barrios de Tan Phong y Trang Dai (ciudad de Bien Hoa, Dong Nai) están revisando la lista de vehículos que pueden optar a tarifas reducidas al pasar por la estación de peaje de Dong Khoi. Se trata de dos localidades ubicadas en la calle Dong Khoi (perteneciente al proyecto BOT de la carretera provincial 768).
Estación de peaje de Dong Khoi a través de dos localidades Trang Dai, Tan Phong (Bien Hoa, Dong Nai).
Anteriormente, las autoridades de la provincia de Dong Nai aprobaron una política de reducción de precios para los hogares directamente afectados al pasar por la estación de peaje de la calle Dong Khoi. Se trata de hogares que viven en los barrios de Trang Dai y Tan Phong (ciudad de Bien Hoa).
Las condiciones para el descuento son que los hogares tengan registro de residencia permanente, el vehículo con descuento debe ser propiedad del propietario y los autobuses deben pasar por la estación de peaje en la calle Dong Khoi.
El Comité Popular del Barrio de Tan Phong y el Comité Popular del Barrio de Trang Dai han notificado a la Junta de Administración de las áreas residenciales para que informe a los hogares para que las personas puedan registrarse temprano para recibir un descuento en los boletos cuando viajen a través de la estación.
La carretera 768 es la ruta de conexión entre Dong Nai y Binh Duong a través del puente Thu Bien, mientras que la carretera Dong Khoi conecta la ciudad de Bien Hoa con la carretera provincial 768. Anteriormente, la carretera 768 tenía un proyecto BOT para cobrar peajes en la sección de la carretera provincial 768 desde la intersección de Gac Nai (Buu Long, Bien Hoa) hasta el puente Thu Bien (distrito de Vinh Cuu); Calle Dong Khoi desde la intersección de Tan Phong hasta la carretera provincial 768; Camino de la planta de agua de Thien Tan y carretera provincial 768B.
Este proyecto comenzó a cobrar tarifas en noviembre de 2010 con dos estaciones ubicadas en la carretera de la planta de agua Thien Tan, Dong Khoi (Bien Hoa) y dos estaciones ubicadas en el distrito de Vinh Cuu. Desde principios de 2021, el inversor solicitó dejar de cobrar peajes temporalmente para invertir en el sistema de cobro de peajes continuo ETC tal y como lo exige el Gobierno. Para marzo de 2023, el Comité Popular Provincial de Dong Nai acordó permitir que el cobro de peajes se reanude a partir del 1 de mayo de 2023. Sin embargo, debido a algunos problemas, la recaudación de tarifas aún no se ha implementado.
Una sección de la carretera provincial 768 que conecta Bien Hoa y el distrito de Vinh Cuu (Dong Nai).
La provincia de Dong Nai planeó permitir que la línea BOT 768 reanudara el cobro de peajes a partir del 1 de diciembre de 2024, pero hasta ahora no lo ha hecho. Durante este tiempo, la localidad ha realizado algunos ajustes relacionados con las rutas de peaje. Las autoridades provinciales de Dong Nai están coordinando con el inversor del proyecto, Sonadezi Chau Duc Joint Stock Company, para llevar a cabo procedimientos para ajustar este proyecto BOT.
Esto incluye la eliminación de la carretera de la planta de agua de Thien Tan y la carretera paralela de esta ruta del proyecto BOT 768. Por lo tanto, cuando se reanude el cobro de peajes en la carretera BOT 768, solo habrá la carretera provincial 768 desde la intersección de Gac Nai (Buu Long, Bien Hoa) hasta el puente Thu Bien (distrito de Vinh Cuu); Calle Dong Khoi desde la intersección de Tan Phong hasta la carretera provincial 768.
La tarifa de peaje para pasar por la estación de peaje BOT en la calle Dong Khoi (ciudad de Bien Hoa) es la siguiente: automóviles de menos de 12 asientos, camiones de menos de 2 toneladas y autobuses públicos son 20.000 VND/viaje, 600.000 VND/mes. Vehículos de 12 a 30 plazas, camiones con capacidad de carga de 2 toneladas a menos de 4 toneladas: 30.000 VND/viaje, 900.000 VND/mes.
Para vehículos con 31 asientos o más, camiones de 4 toneladas a menos de 10 toneladas: 44.000 VND/viaje, 1,32 millones de VND/mes. Los camiones de 10 toneladas a menos de 18 toneladas y los camiones contenedores de 20 pies cuestan 80.000 VND/viaje, 2,4 millones de VND/mes.
Se sabe que el proyecto BOT (construcción - operación - transferencia) de la carretera provincial 768 incluye un complejo de seis rutas con una longitud total de más de 48 km. El proyecto está a cargo de Sonadezi Chau Duc Joint Stock Company con una inversión total de más de 534 mil millones de VND (excluyendo la limpieza del sitio y la reubicación de la infraestructura técnica). Después de ajustar la política de inversión, el capital restante necesario para cobrar las tarifas para recuperar el capital es de aproximadamente 425 mil millones de VND, y se espera que la recaudación de peajes dure hasta 2033.
Según el reportero del periódico Giao thong, actualmente, básicamente en toda la ruta DT768 y la calle Dong Khoi, el tráfico de personas funciona sin problemas. También se han mantenido y reparado algunos tramos degradados y dañados de la ruta. Solo la calle Dong Khoi, justo en la estación de peaje que atraviesa los barrios de Tan Phong y Trang Dai, tiene muchos baches grandes, carreteras hundidas e inundaciones graves cada vez que llueve mucho. Por lo tanto, la gente quiere que el inversor repare pronto las zonas dañadas para garantizar la seguridad del tráfico.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/bot-duong-dong-khoi-se-giam-phi-cho-truong-hop-nao-khi-tai-khoi-dong-192250220090148712.htm
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